トヨタ:カローラツーリング
| 1.8 G-X（CVT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 3BA-ZRE212W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、セレスタイトグレーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 9.214286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 S（CVT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 221.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 3BA-ZRE212W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、セレスタイトグレーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 9.357142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 WxB（CVT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 3BA-ZRE212W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 9.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 WxB（MT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 245.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 3BA-NRE210W |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.379311kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G-X（CVT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 35km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE211W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、セレスタイトグレーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.77551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド S（CVT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 35km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE211W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、セレスタイトグレーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.979591kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD（CVT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 31km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE214W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、セレスタイトグレーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.387755kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド WxB（CVT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 280万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE211W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD（CVT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 31km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE214W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、セレスタイトグレーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.591837kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD（CVT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE214W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.795918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 G-X プラス(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 3BA-ZRE212W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、セレスタイトグレーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 9.214286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G-X プラス(CVT) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 35km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE211W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、セレスタイトグレーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.77551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 2000 リミテッド(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1986cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 262万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 6BA-MZEA12W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M20A-FKS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 20.6kg・m（202N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 31km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE214W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、セレスタイトグレーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.387755kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 G-X(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 3BA-ZRE212W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、セレスタイトグレーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 9.214286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 S(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 221.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 3BA-ZRE212W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、セレスタイトグレーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スカーレットメタリック、ブラックマイカxホワイトパールクリスタルS、ブラックマイカM/ダークブルーマイカM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 9.357142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 WxB(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 3BA-ZRE212W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラックマイカxホワイトパールクリスタルS | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（170N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 9.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 WxB(MT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 247.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 3BA-NRE210W |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラックマイカxホワイトパールクリスタルS | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.379311kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G-X(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 35km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE211W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、セレスタイトグレーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.77551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド S(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 35km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE211W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、セレスタイトグレーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スカーレットメタリック、ブラックマイカxホワイトパールクリスタルS、ブラックマイカM/ダークブルーマイカM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.979591kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 31km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE214W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、セレスタイトグレーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.387755kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド WxB(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 280万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE211W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラックマイカxホワイトパールクリスタルS | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 31km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE214W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、セレスタイトグレーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スカーレットメタリック、ブラックマイカxホワイトパールクリスタルS、ブラックマイカM/ダークブルーマイカM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.591837kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE214W |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4495×1745×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1160mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラックマイカxホワイトパールクリスタルS | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.795918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |