トヨタ:カローラスポーツ
| 1.2 G X（MT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 216.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイトパールマイカ、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.206897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 189.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G（MT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 234万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.206897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 225.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 189.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 233.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE214H |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1490mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 189.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G Z（MT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.465517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | 6AA-ZWE211H |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 245.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE214H |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1490mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 189.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | 6AA-ZWE211H |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G Z 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE214H |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1490mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 189.0kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G Z | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 268.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | 6AA-ZWE211H |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、スカーレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G X（CVT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 220.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイトパールマイカ、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.293103kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G（CVT） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.293103kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G X 4WD（CVT） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 240万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE214H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1490mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイトパールマイカ、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.810345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G X（CVT） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE211H |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、スカーレットメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.979591kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G Z（CVT） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.551724kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G 4WD（CVT） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE214H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1490mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.810345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G（CVT） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 266万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE211H |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、スカーレットメタリック、エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/ホワイトパールCS | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.979591kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G Z 4WD（CVT） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE214H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1490mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.068966kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G Z（CVT） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 282.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 6AA-ZWE211H |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、スカーレットメタリック、エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/ホワイトパールCS | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G X(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 6AA-ZWE213H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイトパールマイカ、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.877551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 266万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 6AA-ZWE213H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.877551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G Z(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 6AA-ZWE213H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G スタイルパッケージ(MT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 244万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.206897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G スタイルパッケージ(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.293103kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G スタイルパッケージ 4WD(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 268.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE214H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1490mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.810345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 34.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 6AA-ZWE213H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.877551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G X(MT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 216.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイトパールマイカ、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.206897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G X(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 220.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイトパールマイカ、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.293103kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G(MT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 234万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.206897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.293103kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G X 4WD(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 240万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE214H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1490mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイトパールマイカ、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.810345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G Z(MT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.465517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G Z(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE210H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1460mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 135mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.551724kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G 4WD(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE214H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1490mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.810345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.2 G Z 4WD(CVT) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1196cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2020年6月 | 車両形式 | 3BA-NRE214H |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4375×1790×1490mm | サイズ（内） | 1795×1510×1155mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 5枚 |
| カラー | スーパーホワイトII、グレーメタリック、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、オキサイドブロンズメタリック、シアンメタリック | ||
| オプションカラー | Aブラックマイカ/エモーショナルレッドII、アティチュードブラックM/シアンメタリック、プラチナホワイトパールマイカ、アティチュードブラック/プラチナホワイトP、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、アティチュードブラックM/グレーメタリック、エモーショナルレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.9kg・m（185N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.068966kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |