トヨタ:カローラアクシオ
1.5 ラグゼール | |||
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新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 195.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | DBA-NZE161 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4360×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 G | |||
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新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | - | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 186.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X | |||
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新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | - | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 162.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X Gエディション | |||
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新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1050kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 165.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.6km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/70R14 | タイヤ(後) | 175/70R14 |
発売年月 | 12年~ | 車両形式 | DBA-NRE160 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4360×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.3kg・m(121N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X | |||
![]() 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1050kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 152.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/70R14 | タイヤ(後) | 175/70R14 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NRE160 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.3kg・m(121N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 ラグゼール 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | - | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 214.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | DBA-NZE164 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4360×1695×1485mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 G 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | - | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 200.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1485mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | - | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 176.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1485mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 | |||
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新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | - | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1120kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 181万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5(人) |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | DBA-NZE161 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600(mm) |
サイズ(外) | 4360×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | - | ドア数 | 4 |
カラー | - | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42L | 最高出力 | 80(109)/6000(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 | |||
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新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | - | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1120kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 159万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5(人) |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | DBA-NZE161 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600(mm) |
サイズ(外) | 4360×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | - | ドア数 | 4 |
カラー | - | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42L | 最高出力 | 80(109)/6000(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | - | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 200万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5(人) |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | DBA-NZE164 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600(mm) |
サイズ(外) | 4360×1695×1485mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | - | ドア数 | 4 |
カラー | - | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42L | 最高出力 | 76(103)/6000(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | - | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1210kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 178万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5(人) |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | DBA-NZE164 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600(mm) |
サイズ(外) | 4360×1695×1485mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | - | ドア数 | 4 |
カラー | - | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42L | 最高出力 | 76(103)/6000(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 215万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | DAA-NKE165 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4360×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps(54kw)/4800rpm |
最大トルク | 11.3kg・m(111N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 ハイブリッド G | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 229.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps(54kw)/4800rpm |
最大トルク | 11.3kg・m(111N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 ハイブリッド シートヒーター装着車 | |||
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新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 199.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | DAA-NKE165 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4360×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps(54kw)/4800rpm |
最大トルク | 11.3kg・m(111N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 ハイブリッド | |||
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新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 207.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps(54kw)/4800rpm |
最大トルク | 11.3kg・m(111N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 ハイブリッド G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 | |||
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新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | - | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 224万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5(人) |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | DAA-NKE165 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600(mm) |
サイズ(外) | 4360×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | - | ドア数 | 4 |
カラー | - | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36L | 最高出力 | 54(74)/4800(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X ビジネスパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 160.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X ビジネスパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1050kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 150.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/70R14 | タイヤ(後) | 175/70R14 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NRE160 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.3kg・m(121N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X ビジネスパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 174.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1485mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X ビジネスパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 148.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NZE161 |
トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 150.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NZE161 |
トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 G | |||
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新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 171.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NZE161 |
トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1130kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 144万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2010年4月 | 車両形式 | DBA-NZE141 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4410×1695×1460mm | サイズ(内) | 1950×1440×1205mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 G | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 167万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2010年4月 | 車両形式 | DBA-NZE141 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4410×1695×1460mm | サイズ(内) | 1950×1440×1205mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 164万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2010年4月 | 車両形式 | DBA-NZE144 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4410×1695×1470mm | サイズ(内) | 1950×1440×1205mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.8kg・m(135N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 G 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 187万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2010年4月 | 車両形式 | DBA-NZE144 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4410×1695×1470mm | サイズ(内) | 1950×1440×1205mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.8kg・m(135N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 ラグゼール | |||
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新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1200kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 200万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2010年4月 | 車両形式 | DBA-ZRE142 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4410×1695×1460mm | サイズ(内) | 1950×1440×1205mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 144ps(106kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.9kg・m(176N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 ラグゼール 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 218.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2010年4月 | 車両形式 | DBA-ZRE144 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4410×1695×1470mm | サイズ(内) | 1950×1440×1205mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 133ps(98kw)/6400rpm |
最大トルク | 16.7kg・m(164N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 ラグゼール アルファエディション | |||
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新車目標値引額 | 本体22万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1200kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 244万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2010年4月 | 車両形式 | DBA-ZRE142 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4410×1695×1460mm | サイズ(内) | 1950×1440×1205mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 144ps(106kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.9kg・m(176N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X ビジネスパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1050kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 146.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/70R14 | タイヤ(後) | 175/70R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、メローシルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.3kg・m(121N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1050kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/70R14 | タイヤ(後) | 175/70R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、メローシルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.3kg・m(121N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X ビジネスパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 170.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1485mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、メローシルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 ハイブリッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 203万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、メローシルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカ、ライトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps(54kw)/4800rpm |
最大トルク | 11.3kg・m(111N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 ハイブリッド G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 220.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、メローシルバーメタリック、ブラックマイカ、ダークブルーマイカ、ライトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps(54kw)/4800rpm |
最大トルク | 11.3kg・m(111N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 G WxB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 207.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/55R16 | タイヤ(後) | 185/55R16 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | ブラックマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、センシュアルレッドマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 G WxB 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 221.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1485mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | ブラックマイカ、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、センシュアルレッドマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 ハイブリッド G WxB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 248.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/55R16 | タイヤ(後) | 185/55R16 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | ブラックマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、センシュアルレッドマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps(54kw)/4800rpm |
最大トルク | 11.3kg・m(111N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X ビジネスパッケージ(MT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NZE161 |
トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X(MT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NZE161 |
トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 G(MT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NZE161 |
トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X ビジネスパッケージ(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1050kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/70R14 | タイヤ(後) | 175/70R14 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NRE160 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.3kg・m(121N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.052631kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1050kg | 排気量 | 1329cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/70R14 | タイヤ(後) | 175/70R14 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NRE160 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps(70kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.3kg・m(121N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.052631kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X ビジネスパッケージ(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X ビジネスパッケージ 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1485mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.359223kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 X 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1485mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.359223kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 G(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 G 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1485mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.45631kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 ハイブリッド(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps(54kw)/4800rpm |
最大トルク | 11.3kg・m(111N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.405405kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 G WxB(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/55R16 | タイヤ(後) | 185/55R16 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | ブラックマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、センシュアルレッドマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 G WxB 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1485mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | ブラックマイカ、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、センシュアルレッドマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.45631kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 ハイブリッド G(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps(54kw)/4800rpm |
最大トルク | 11.3kg・m(111N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.405405kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 ハイブリッド G WxB(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/55R16 | タイヤ(後) | 185/55R16 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | ブラックマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク、センシュアルレッドマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps(54kw)/4800rpm |
最大トルク | 11.3kg・m(111N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.405405kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1120kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | - | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.275229kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1210kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1485mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | - | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.747573kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 ハイブリッド G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | - | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ヴィンテージブラウンパールクリスタルS、クールボルドーガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps(54kw)/4800rpm |
最大トルク | 11.3kg・m(111N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.810811kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 EX(MT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 154.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-NZE161 |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 EX(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 166.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 EX 4WD(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 181.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1485mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.359223kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 ハイブリッド EX(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 212.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | アバンギャルドブロンズメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps(54kw)/4800rpm |
最大トルク | 11.3kg・m(111N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.405405kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 EX(MT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 154.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-NZE161 |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.1kg・m(138N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 EX(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1090kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 166.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-NRE161 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 EX 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 181.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R15 | タイヤ(後) | 175/65R15 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-NZE164 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1485mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps(76kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(132N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.359223kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 ハイブリッド EX(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 212.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DAA-NKE165 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4400×1695×1460mm | サイズ(内) | 1945×1430×1200mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 4枚 |
カラー | アバンギャルドブロンズメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 74ps(54kw)/4800rpm |
最大トルク | 11.3kg・m(111N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.405405kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |