スズキ:ソリオ
| 1.3 E | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1328cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 100.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R14 | タイヤ（後） | 165/60R14 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | DBA-MA34S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3545×1665×1620mm | サイズ（内） | 1770×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M13A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 39LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.022727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 E 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1328cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 111.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R14 | タイヤ（後） | 165/60R14 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | ABA-MA34S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3545×1665×1620mm | サイズ（内） | 1770×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M13A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 39LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.477273kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 WELL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1328cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 114.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R14 | タイヤ（後） | 165/60R14 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | DBA-MA34S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3545×1705×1620mm | サイズ（内） | 1770×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、レイクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M13A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 39LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.022727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 WELL 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1328cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 126.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R14 | タイヤ（後） | 165/60R14 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | ABA-MA34S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3545×1705×1620mm | サイズ（内） | 1770×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、レイクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M13A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 39LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.477273kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 SリミテッドII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1328cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | DBA-MA34S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3575×1700×1620mm | サイズ（内） | 1770×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック、アズ−ルグレーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M13A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 39LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.022727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 SリミテッドII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1328cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | ABA-MA34S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3575×1700×1620mm | サイズ（内） | 1770×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック、アズ−ルグレーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M13A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 39LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.477273kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 145.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2011年2月・2012年6月・2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.989011kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 G バックモニター付CDプレーヤー装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2011年2月・2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレースブルーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、クラッシーレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.989011kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 G アイドリングストップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレースブルーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、クラッシーレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.098901kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年1月・2012年6月・2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.318682kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 G アイドリングストップ バックモニター付CDプレーヤー装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 152.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレースブルーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、クラッシーレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.098901kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 X バックモニター付CDプレーヤー装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 155.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年1月・2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレースブルーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、クラッシーレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.318682kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 X アイドリングストップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 160.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレースブルーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、クラッシーレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 175.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年1月・2012年6月・2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年1月・2012年6月・2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.978022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 X アイドリングストップ バックモニター付CDプレーヤー装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレースブルーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、クラッシーレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 S バックモニター付CDプレーヤー装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 167.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年1月・2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレースブルーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、クラッシーレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 X バックモニター付CDプレーヤー装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年1月・2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレースブルーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、クラッシーレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.868132kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 S アイドリングストップ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレースブルーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、クラッシーレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年1月・2012年6月・2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.087913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 S アイドリングストップ バックモニター付CDプレーヤー装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレースブルーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、クラッシーレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 S バックモニター付CDプレーヤー装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年1月・2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレースブルーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、クラッシーレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.978022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ブラック＆ホワイト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ブラック＆ホワイト バックモニター付CDプレーヤー装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 173.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ブラック＆ホワイト アイドリングストップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 177.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ブラック＆ホワイト 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.978022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ブラック＆ホワイト アイドリングストップ バックモニター付CDプレーヤー装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ブラック＆ホワイト バックモニター付CDプレーヤー装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2100×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.978022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 G4 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2012年6月・2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.978022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 G4 バックモニター付CDプレーヤー装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 161.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R15 | タイヤ（後） | 165/70R15 |
| 発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | グレースブルーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、クラッシーレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.868132kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2012年6月・2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト、スチールシルバーメタリック、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.318682kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット アイドリングストップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 177.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2012年6月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クラッシーレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ミステリアスバイオレットパール、パールメタリックカシミールブルー | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2012年6月・2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト、スチールシルバーメタリック、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.978022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 G リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2013年1月・2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.989011kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 G リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2013年1月・2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.648352kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ブラック＆ホワイトII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.318682kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ブラック＆ホワイトII アイドリングストップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ブラック＆ホワイトII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.978022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 X レーダーブレーキサポートII装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.318682kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 X-DJE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 173.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 173.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 S レーダーブレーキサポートII装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 175.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット レーダーブレーキサポートII装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト、スチールシルバーメタリック、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.318682kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 X レーダーブレーキサポートII装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.978022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 S-DJE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.648352kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 X-DJE 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.087913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット-DJE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト、スチールシルバーメタリック、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 S-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.648352kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.087913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト、スチールシルバーメタリック、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 S レーダーブレーキサポートII装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.087913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット レーダーブレーキサポートII装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト、スチールシルバーメタリック、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.978022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 S-DJE 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.197803kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット-DJE 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、コメットグリーンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト、スチールシルバーメタリック、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.087913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 S-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フィズブルーパールメタリック、フェニックスレッドパール、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.197803kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト、スチールシルバーメタリック、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.087913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ブラック＆ホワイトII レーダーブレーキサポートII装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.318682kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ブラック＆ホワイトII-DJE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ブラック＆ホワイトII-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ブラック＆ホワイトII レーダーブレーキサポートII装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.978022kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ブラック＆ホワイトII-DJE 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2014年8月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.087913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ブラック＆ホワイトII-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.087913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット Jスタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 183.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット-DJE Jスタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 193.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.648352kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット Jスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.087913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット-DJE Jスタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-MA15S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3710×1765×1620mm | サイズ（内） | 2115×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12B |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 33LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.197803kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2015年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MA26S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スピーディーブルーメタリック、ネオンブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ラッシュイエローメタリック、クラレットレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.21978kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 161.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2015年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MA26S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スピーディーブルーメタリック、ネオンブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ラッシュイエローメタリック、クラレットレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.659341kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ハイブリッド MX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 173.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2015年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スピーディーブルーメタリック、ネオンブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ラッシュイエローメタリック、クラレットレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.439561kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 175.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアライムメタリック、クォーツピンクメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ファーベントレッド、ブーストブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.439561kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ハイブリッド MX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2015年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スピーディーブルーメタリック、ネオンブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ラッシュイエローメタリック、クラレットレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット ハイブリッド MV | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2015年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3720×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラックパール、ファーベントレッド、ブーストブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーMブラック2トーンルーフ、ファーベントレッド ブラック2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、クラレットレッドM ブラック2トーンルーフ、ラッシュイエローM ブラック2トーンルーフ、スピーディーブルーMブラック2トーンルーフ、ミッドナイトバイオレットメタリック、プレミアムシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.439561kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ハイブリッド MZ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2015年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スピーディーブルーメタリック、ネオンブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ラッシュイエローメタリック、クラレットレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.439561kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 188.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアライムメタリック、クォーツピンクメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ファーベントレッド、ブーストブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 188.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、ファーベントレッド、ブーストブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーMブラック2トーンルーフ、ファーベントレッド ブラック2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック、プレミアムシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.439561kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 190.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアライムメタリック、クォーツピンクメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ファーベントレッド、ブーストブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.439561kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ハイブリッド SX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 32km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2016年11月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MA46S |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スピーディーブルーメタリック、ネオンブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ラッシュイエローメタリック、クラレットレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 210.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2015年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3720×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラックパール、ファーベントレッド、ブーストブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーMブラック2トーンルーフ、ファーベントレッド ブラック2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、クラレットレッドM ブラック2トーンルーフ、ラッシュイエローM ブラック2トーンルーフ、スピーディーブルーMブラック2トーンルーフ、ミッドナイトバイオレットメタリック、プレミアムシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ハイブリッド MZ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 212.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2015年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スピーディーブルーメタリック、ネオンブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ラッシュイエローメタリック、クラレットレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ハイブリッド SX デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 197.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 32km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DAA-MA46S |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアライムメタリック、クォーツピンクメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ファーベントレッド、ブーストブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、ファーベントレッド、ブーストブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーMブラック2トーンルーフ、ファーベントレッド ブラック2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック、プレミアムシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 202.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアライムメタリック、クォーツピンクメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ファーベントレッド、ブーストブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット ハイブリッド SV | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 220.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 32km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2016年11月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MA46S |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3720×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラックパール、ファーベントレッド、ブーストブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーMブラック2トーンルーフ、ファーベントレッド ブラック2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、クラレットレッドM ブラック2トーンルーフ、ラッシュイエローM ブラック2トーンルーフ、スピーディーブルーMブラック2トーンルーフ、ミッドナイトバイオレットメタリック、プレミアムシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ハイブリッド SZ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 222.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 32km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2016年11月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MA46S |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スピーディーブルーメタリック、ネオンブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ラッシュイエローメタリック、クラレットレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 210.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 32km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DAA-MA46S |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、ファーベントレッド、ブーストブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーMブラック2トーンルーフ、ファーベントレッド ブラック2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック、プレミアムシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ハイブリッド SZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 212.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 32km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DAA-MA46S |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリアライムメタリック、クォーツピンクメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ファーベントレッド、ブーストブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 Sセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-MA26S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ネオンブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ネオンブルーM ブラック2トーンルーフ、クラッシーブラウンMブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.21978kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 Sセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-MA26S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ネオンブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ネオンブルーM ブラック2トーンルーフ、クラッシーブラウンMブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.659341kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット Fリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 189.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ヘリオスゴールドPM ブラック2トーンルーフ、ヘリオスゴールドパールメタリック、ミネラルグレーメタリック、スーパーブラックパール | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.439561kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ヘリオスゴールドPM ブラック2トーンルーフ、ヘリオスゴールドパールメタリック、ミネラルグレーメタリック、スーパーブラックパール | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.439561kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 バンディット Fリミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ヘリオスゴールドPM ブラック2トーンルーフ、ヘリオスゴールドパールメタリック、ミネラルグレーメタリック、スーパーブラックパール | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ヘリオスゴールドPM ブラック2トーンルーフ、ヘリオスゴールドパールメタリック、ミネラルグレーメタリック、スーパーブラックパール | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MA26S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スピーディーブルーメタリック、ネオンブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ラッシュイエローメタリック、クラレットレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.21978kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 G スズキ セーフティ サポート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 170.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MA26S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スピーディーブルーメタリック、ネオンブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ラッシュイエローメタリック、クラレットレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.659341kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スピーディーブルーメタリック、ネオンブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ラッシュイエローメタリック、クラレットレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.439561kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 195.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R15 | タイヤ（後） | 165/65R15 |
| 発売年月 | 2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MA36S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スピーディーブルーメタリック、ネオンブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、スターシルバーメタリック、ラッシュイエローメタリック、クラレットレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、ミッドナイトバイオレットメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.879121kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.2 GX2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MA26S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スピーディーブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、クラレットレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、スピーディーブルーMホワイト2トーンルーフ、クラッシーブラウンMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.32967kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 GX4 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MA26S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3710×1745×1625mm | サイズ（内） | 2515×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スピーディーブルーメタリック、クラッシーブラウンメタリック、スーパーブラックパール、クラレットレッドメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール、スピーディーブルーMホワイト2トーンルーフ、クラッシーブラウンMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K12C |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.659341kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| G(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3790×1745×1645mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| G_4WD(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 170.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2020年12月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2480mm |
| サイズ（外） | 3790×1745×1645mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ITL |
| G(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 5BA-MA27S-FBGE-J2 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,480mm |
| サイズ（外） | 3,79×01,7×451,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 32LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| G_4WD(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1242cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 177.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S | タイヤ（後） | 165/70R14 81S |
| 発売年月 | 2023年5月 | 車両形式 | 5BA-MA27S-FBGQ-J2 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,480mm |
| サイズ（外） | 3,79×01,7×451,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（118N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
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