スズキ:ツイン
660 ガソリンA | |||
![]() 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 590kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 135/80R12 | タイヤ(後) | 135/80R12 |
発売年月 | 2004年1月 | 車両形式 | UA-EC22S |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1800mm |
サイズ(外) | 2735×1475×1450mm | サイズ(内) | 9051×2451×190mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 3枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 21LL | 最高出力 | 44ps(32kw)/5500rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 ガソリンA エアコン/パワステ付 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 570kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 135/80R12 | タイヤ(後) | 135/80R12 |
発売年月 | 2004年1月 | 車両形式 | UA-EC22S |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1800mm |
サイズ(外) | 2735×1475×1450mm | サイズ(内) | 9051×2451×190mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 3枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 21LL | 最高出力 | 44ps(32kw)/5500rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 ガソリンB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 600kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 135/80R12 | タイヤ(後) | 135/80R12 |
発売年月 | 2004年1月 | 車両形式 | UA-EC22S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 1800mm |
サイズ(外) | 2735×1475×1450mm | サイズ(内) | 9051×2451×190mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 3枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 21LL | 最高出力 | 44ps(32kw)/5500rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 600kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 135/80R12 | タイヤ(後) | 135/80R12 |
発売年月 | 2004年1月 | 車両形式 | UA-EC22S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 1800mm |
サイズ(外) | 2735×1475×1450mm | サイズ(内) | 9051×2451×190mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 3枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 21LL | 最高出力 | 44ps(32kw)/5500rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 ガソリンV | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 600kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 135/80R12 | タイヤ(後) | 135/80R12 |
発売年月 | 2004年1月 | 車両形式 | UA-EC22S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 1800mm |
サイズ(外) | 2735×1475×1450mm | サイズ(内) | 9051×2451×190mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 3枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 21LL | 最高出力 | 44ps(32kw)/5500rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 ハイブリッドA | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 700kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 135/80R12 | タイヤ(後) | 135/80R12 |
発売年月 | 2004年1月 | 車両形式 | ZA-EC22S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 1800mm |
サイズ(外) | 2735×1475×1450mm | サイズ(内) | 9051×2451×190mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 3枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 21LL | 最高出力 | 37ps(27kw)/5500rpm |
最大トルク | 5.6kg・m(55N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 19kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 ハイブリッドB | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 135/80R12 | タイヤ(後) | 135/80R12 |
発売年月 | 2004年1月 | 車両形式 | ZA-EC22S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 1800mm |
サイズ(外) | 2735×1475×1450mm | サイズ(内) | 9051×2451×190mm |
最低地上高 | 135mm | ドア数 | 3枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 21LL | 最高出力 | 37ps(27kw)/5500rpm |
最大トルク | 5.6kg・m(55N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 19kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |