スズキ:アルトラパン
660 G | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 107.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 29.6km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 G 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 700kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 118.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27.4km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 X | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 139万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、カシスピンクパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 149.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、カシスピンクパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 T | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 12年~ | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2400(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155 | ドア数 | 5 |
カラー | エアブルーメタリック アロマティックアクアメタリック ミルクティーベージュメタリック パールホワイト チェリーピンクパールメタリック マルーンブラウンパール ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 47(64)/6000(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 T 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 149万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 12年~ | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2400(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1520mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155 | ドア数 | 5 |
カラー | エアブルーメタリック アロマティックアクアメタリック ミルクティーベージュメタリック パールホワイト チェリーピンクパールメタリック マルーンブラウンパール ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 47(64)/6000(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 T Lパッケージ | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 12年~ | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2400(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155 | ドア数 | 5 |
カラー | エアブルーメタリック アロマティックアクアメタリック ミルクティーベージュメタリック パールホワイト チェリーピンクパールメタリック マルーンブラウンパール ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 47(64)/6000(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 T Lパッケージ 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 156万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 12年~ | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2400(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1520mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155 | ドア数 | 5 |
カラー | エアブルーメタリック アロマティックアクアメタリック ミルクティーベージュメタリック パールホワイト チェリーピンクパールメタリック マルーンブラウンパール ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 47(64)/6000(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 Xセレクション | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 127万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 12年~ | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2400(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155 | ドア数 | 5 |
カラー | エアブルーメタリック アロマティックアクアメタリック ミルクティーベージュメタリック パールホワイト ブルーイッシュブラックパール3 ミステリアスバイオレットパール アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 40(54)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 Xセレクション 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 135万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 12年~ | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2400(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1520mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155 | ドア数 | 5 |
カラー | エアブルーメタリック アロマティックアクアメタリック ミルクティーベージュメタリック パールホワイト ブルーイッシュブラックパール3 ミステリアスバイオレットパール アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 40(54)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 10thアニバーサリー リミテッド | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 122万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 11年~ | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2400(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155 | ドア数 | 5 |
カラー | エアブルーメタリック アロマティックアクアメタリック ミルクティーベージュメタリック パールホワイト マルーンブラウンパール ブルーイッシュブラックパール3 メロウブロンズパールメタリック カシスピンクパールメタリック | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 40(54)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 135万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 11年~ | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2400(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1520mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155 | ドア数 | 5 |
カラー | エアブルーメタリック アロマティックアクアメタリック ミルクティーベージュメタリック パールホワイト マルーンブラウンパール ブルーイッシュブラックパール3 メロウブロンズパールメタリック カシスピンクパールメタリック | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 40(54)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 リミテッド | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 116万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 10年~ | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2400(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155 | ドア数 | 5 |
カラー | エアブルーメタリック アロマティックアクアメタリック ミルクティーベージュメタリック チェリーピンクパールメタリック マルーンブラウンパール ブルーイッシュブラックパール3 アロマティックアクアM/ホワイト ミルクティーベージュメタリック/ホワイト エアブルーメタリック/ホワイト チェリーピンクパールメタリック/ホワイト | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 40(54)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 リミテッド 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 10年~ | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2400(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1520mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155 | ドア数 | 5 |
カラー | エアブルーメタリック アロマティックアクアメタリック ミルクティーベージュメタリック チェリーピンクパールメタリック マルーンブラウンパール ブルーイッシュブラックパール3 アロマティックアクアM/ホワイト ミルクティーベージュメタリック/ホワイト エアブルーメタリック/ホワイト チェリーピンクパールメタリック/ホワイト | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 40(54)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 X リミテッド | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.5km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 10年~ | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2400(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1870×1235×1215mm |
最低地上高 | 155 | ドア数 | 5 |
カラー | パールホワイト マルーンブラウンパール ブルーイッシュブラックパール3 エアブルーメタリック/ホワイト パールメタリックカシミールブルー | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 40(54)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 X リミテッド 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.5km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 10年~ | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2400(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1870×1235×1215mm |
最低地上高 | 150 | ドア数 | 5 |
カラー | パールホワイト マルーンブラウンパール ブルーイッシュブラックパール3 エアブルーメタリック/ホワイト パールメタリックカシミールブルー | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 40(54)/6500(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 XL | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 130.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1515mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 XL 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 XL スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1515mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 XL スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 TL | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 144.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.2km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1515mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 TL 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 157.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 TL スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 152.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.2km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1515mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 TL スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 164.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 ショコラ G | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | 合計13万円 |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 132.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1515mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 ショコラ G 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 146万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 ショコラ G スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1515mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 ショコラ G スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 ショコラ X | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1515mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 ショコラ X 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 153.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 145.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1515mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 ショコラ X スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 158.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 120.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、カシスピンクパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、カシスピンクパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、カシスピンクパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 S 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、カシスピンクパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 G | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 118.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1515mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 G 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-HE22S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 1915×1235×1215mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 G | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 780kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 100.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.8km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | CBA-HE21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1505mm | サイズ(内) | 1700×1220×1255mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 G 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 112.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | ABA-HE21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1515mm | サイズ(内) | 1700×1220×1255mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 X | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 115.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.8km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | CBA-HE21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1505mm | サイズ(内) | 1700×1220×1255mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 117.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.8km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | CBA-HE21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1505mm | サイズ(内) | 1700×1220×1255mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 SS | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 125.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | ABA-HE21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1495mm | サイズ(内) | 1700×1220×1255mm |
最低地上高 | 145mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 L 2トーンルーフ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 120.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.8km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | CBA-HE21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1505mm | サイズ(内) | 1700×1220×1255mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 モード | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | ABA-HE21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1505mm | サイズ(内) | 1700×1220×1255mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 X 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | ABA-HE21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1515mm | サイズ(内) | 1700×1220×1255mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 L 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 130万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | ABA-HE21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1505mm | サイズ(内) | 1700×1220×1255mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 SS 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | ABA-HE21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1505mm | サイズ(内) | 1700×1220×1255mm |
最低地上高 | 150mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 L 2トーンルーフ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 133.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | ABA-HE21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1505mm | サイズ(内) | 1700×1220×1255mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 モード 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | ABA-HE21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1515mm | サイズ(内) | 1700×1220×1255mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 |
660 G オートギヤシフト | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 107.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 29.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | 5AT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、カシスピンクパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 G オートギヤシフト 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体12万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 700kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 118.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | 5AT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、カシスピンクパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 G オートギヤシフト(AT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 112.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 29.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フェニックスレッドパール、フレンチミントパールメタリック、ノクターンブルーパール、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 G オートギヤシフト 4WD(AT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 700kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール、フェニックスレッドパール、ノクターンブルーパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.461538kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 L(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 125.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フェニックスレッドパール、フレンチミントパールメタリック、ノクターンブルーパール、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 S(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 133.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フェニックスレッドパール、ノクターンブルーパール、フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フェニックスレッドパール、フレンチミントパールメタリック、ノクターンブルーパール、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 S 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フェニックスレッドパール、ノクターンブルーパール、フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フェニックスレッドパール、ノクターンブルーパール、フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フェニックスレッドパール、ノクターンブルーパール、フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 Sセレクション(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 133.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、カシスピンクパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 モード(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール、フィズブルーパールメタリック、フォーンベージュメタリック | ||
オプションカラー | フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ、ノクターンブルーP ホワイト2トーンルーフ、フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 Fリミテッド(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、フェニックスレッドパール、ノクターンブルーパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 Sセレクション 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、カシスピンクパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 モード 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール、フィズブルーパールメタリック、フォーンベージュメタリック | ||
オプションカラー | フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、ノクターンブルーP ホワイト2トーンルーフ、フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 Fリミテッド 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、フェニックスレッドパール、ノクターンブルーパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G オートギヤシフト(AT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 112.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 29.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フェニックスレッドパール、フレンチミントパールメタリック、ノクターンブルーパール、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 G オートギヤシフト 4WD(AT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 700kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール、フェニックスレッドパール、ノクターンブルーパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.461538kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 L(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 125.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フェニックスレッドパール、フレンチミントパールメタリック、ノクターンブルーパール、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 S(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 133.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フェニックスレッドパール、ノクターンブルーパール、フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フェニックスレッドパール、フレンチミントパールメタリック、ノクターンブルーパール、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 S 4WD(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フェニックスレッドパール、ノクターンブルーパール、フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フェニックスレッドパール、ノクターンブルーパール、フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X 4WD(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フェニックスレッドパール、ノクターンブルーパール、フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 モード(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール、フィズブルーパールメタリック、フォーンベージュメタリック | ||
オプションカラー | フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ、ノクターンブルーP ホワイト2トーンルーフ、フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 モード 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | DBA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール、フィズブルーパールメタリック、フォーンベージュメタリック | ||
オプションカラー | フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、ノクターンブルーP ホワイト2トーンルーフ、フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 121万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 5BA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、ノクターンブルーパール、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 5BA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、ノクターンブルーパール、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 G 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 132.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 5BA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、ノクターンブルーパール、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 L 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 5BA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | フレンチミントパールメタリック、ノクターンブルーパール、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 144.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 5BA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | ノクターンブルーパール、フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 155万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 5BA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | ノクターンブルーパール、フレンチミントパールメタリック、コフレピンクパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フォーンベージュメタリック、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、コフレピンクパールMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ、フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 モード(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 680kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 5BA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール、フィズブルーパールメタリック、フォーンベージュメタリック | ||
オプションカラー | フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ、ノクターンブルーP ホワイト2トーンルーフ、フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 モード 4WD(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 152万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | 5BA-HE33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1525mm | サイズ(内) | 2020×1295×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール、フィズブルーパールメタリック、フォーンベージュメタリック | ||
オプションカラー | フォーンベージュMホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトパール、ノクターンブルーP ホワイト2トーンルーフ、フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |