ポルシェ:918スパイダー
| PDK 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1674kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | リキッドメタルシルバー、リキッドメタルクロームブルー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7532895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ヴァイザッハ パッケージ PDK 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1634kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1674kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | リキッドメタルシルバー、リキッドメタルクロームブルー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7532895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1634kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1674kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | リキッドメタルシルバー、リキッドメタルクロームブルー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7532895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1634kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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| 重量 | 1674kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | リキッドメタルシルバー、リキッドメタルクロームブルー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7532895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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| 重量 | 1634kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1674kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | リキッドメタルシルバー、リキッドメタルクロームブルー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7532895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1634kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| PDK 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1674kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | リキッドメタルシルバー、リキッドメタルクロームブルー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7532895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ヴァイザッハ パッケージ PDK 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1634kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1674kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | リキッドメタルシルバー、リキッドメタルクロームブルー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7532895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1634kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| PDK 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1674kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | リキッドメタルシルバー、リキッドメタルクロームブルー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7532895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ヴァイザッハ パッケージ PDK 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1634kg | 排気量 | 4593cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 325/30ZR21 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2730mm |
| サイズ（外） | 4643×1167×1940mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レーシングイエロー、ガーズレッド、ロジウムシルバーメタリック、バサルトブラックメタリック、サファイアブルーメタリック、ダークブルーメタリック、メテオグレーメタリック、GTシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 608ps（447kw）/8700rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | 2.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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