ニッサン:マーチ
| 1.0 E | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 660kg | 排気量 | 987cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 66.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 5.95-12-4PR | タイヤ（後） | 5.95-12-4PR |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年1月 | 車両形式 | E-K10 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3735×1395×1560mm | サイズ（内） | 1715×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーレッド、クリスタルホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | MA10S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 52ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 7.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.692307kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 i・z | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 720kg | 排気量 | 987cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 80.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年1月 | 車両形式 | E-K10 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3735×1395×1560mm | サイズ（内） | 1715×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグリーンメタリック、スーパーレッド、シルバーメタリック、クリスタルホワイト、ベルベットブルーパール、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | MA10S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 52ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 7.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 パンプス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 710kg | 排気量 | 987cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 84.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年1月 | 車両形式 | E-K10 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3735×1395×1560mm | サイズ（内） | 1715×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーレッド、クリスタルホワイト、アクティブグリーン、ベルベットブルーパール、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | MA10S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 52ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 7.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.653846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 コレット | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 720kg | 排気量 | 987cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 85.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年1月 | 車両形式 | E-K10 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3735×1395×1560mm | サイズ（内） | 1715×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーレッド、クリスタルホワイト、オリーブイエロー、ベルベットブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | MA10S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 52ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 7.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 FT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 710kg | 排気量 | 987cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 87.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年1月 | 車両形式 | E-K10 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3735×1395×1560mm | サイズ（内） | 1715×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッド、シルバーメタリック、クリスタルホワイト、ベルベットブルーパール、グリニッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | MA10S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 52ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 7.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.653846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 FV | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 730kg | 排気量 | 987cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 97.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年1月 | 車両形式 | E-K10 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3735×1395×1560mm | サイズ（内） | 1715×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーレッド、シルバーメタリック、クリスタルホワイト、ベルベットブルーパール、グリニッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | MA10S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 52ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 7.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.038462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 ターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 987cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 113.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R12 | タイヤ（後） | 165/70R12 |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年1月 | 車両形式 | E-K10 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3735×1390×1560mm | サイズ（内） | 1715×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、クリスタルホワイト、トワイライトブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | MA10ET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 0.9 R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 740kg | 排気量 | 930cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 110.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155SR13 | タイヤ（後） | 155SR13 |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年1月 | 車両形式 | E-EK10 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3760×1405×1560mm | サイズ（内） | 1715×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | MA09ERT |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 0.9 スーパーターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 930cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 116.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R13 | タイヤ（後） | 175/65R13 |
| 発売年月 | 1989年1月・1990年1月 | 車両形式 | E-EK10 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3735×1395×1590mm | サイズ（内） | 1715×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、アクティブグリーン、トワイライトブルー、ブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | MA09ERT |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 13.3kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 i・z-f | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 720kg | 排気量 | 987cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 84.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1991年1月 | 車両形式 | E-K10 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3735×1395×1560mm | サイズ（内） | 1715×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークグリーンメタリック、スーパーレッド、クリスタルホワイト、トパーズゴールドメタリック、ベルベットブルーパール、ブラックメタリック、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | MA10S |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 52ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 7.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 Eフラット | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 720kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 79.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1992年1月・1993年1月 | 車両形式 | E-K11 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3695×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 i・z | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 108.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1992年1月・1993年1月・1993年11月・1994年12月・1995年12月・1997年5月・1999年11月 | 車両形式 | GH-K11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、スパーブラック、クリスタルホワイト、スカイブルーパールメタリック、スパークリングオレンジメタリック、ストームグレーチタンパールメタリック、アクアグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.6kg・m（84N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 i・z-f | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 109.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1992年1月・1993年1月・1993年11月・1994年12月・1995年12月 | 車両形式 | E-K11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3695×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、クリスタルホワイト、オーガニックグリーングラファイトパール、アクティブレッド、ライトグリニッシュシルバーパール、ハーベストイエローパールメタリック、ダークブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 Cシャープ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 1274cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 124.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1992年1月・1993年1月・1993年11月・1994年12月・1995年12月 | 車両形式 | E-HK11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3695×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、クリスタルホワイト、オーガニックグリーングラファイトパール、アクティブレッド、ライトグリニッシュシルバーパール、ハーベストイエローパールメタリック、ダークブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG13DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.50633kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 Aシャープ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 1348cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1992年1月・1993年1月・1993年11月・1994年12月・1995年12月・1997年5月・1998年1月・1999年11月・2001年4月 | 車両形式 | TA-AK11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、ホワイト、ブリリアントブルーチタンパールメタリック、オパールラベンダーチタンメタリック、クランベリーピンクメタリック、シャンパンシルバーメタリック、シャーベットシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CGA3DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 Gシャープ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1348cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 142.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R13 | タイヤ（後） | 175/60R13 |
| 発売年月 | 1992年1月・1993年1月・1993年11月・1994年12月・1995年12月・1997年5月・1999年11月 | 車両形式 | GH-AK11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、スパーブラック、クリスタルホワイト、スカイブルーパールメタリック、スパークリングオレンジメタリック、ストームグレーチタンパールメタリック、アクアグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CGA3DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 Bフラット | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 117.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1993年1月・1993年11月・1994年12月・1995年12月 | 車両形式 | E-K11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3695×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、クリスタルホワイト、オーガニックグリーングラファイトパール、アクティブレッド、ライトグリニッシュシルバーパール、ハーベストイエローパールメタリック、ダークブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.793103kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 V3アワード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 1274cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 128.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R13 | タイヤ（後） | 175/60R13 |
| 発売年月 | 1993年4月 | 車両形式 | E-HK11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3695×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、レッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG13DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.50633kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 i・zセーフティグリップパッケージ仕様車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 118.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1993年11月・1994年12月・1995年12月・1997年5月 | 車両形式 | E-K11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、アクティブレッド、クリスタルホワイト、ライトグリニッシュシルバーパール、メディタラニアングリーンメタリック、カスタードイエロー、スペクトルブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 アウトストラーダ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1348cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R13 | タイヤ（後） | 175/60R13 |
| 発売年月 | 1993年11月・1994年12月・1995年12月・1997年5月・1999年11月 | 車両形式 | GH-AK11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、スパーブラック、クリスタルホワイト、スカイブルーパールメタリック、スパークリングオレンジメタリック、ストームグレーチタンパールメタリック、アクアグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CGA3DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 128.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1995年12月・1997年5月 | 車両形式 | E-K11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、アクティブレッド、クリスタルホワイト、ライトグリニッシュシルバーパール、メディタラニアングリーンメタリック、カスタードイエロー、スペクトルブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 コレット | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 112.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1996年10月・1997年5月・1999年11月 | 車両形式 | GH-K11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、スパーブラック、クリスタルホワイト、スカイブルーパールメタリック、スパークリングオレンジメタリック、ストームグレーチタンパールメタリック、アクアグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.6kg・m（84N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 Fシャープ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 107.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1996年6月 | 車両形式 | E-K11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3695×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、アクティブレッド、クリスタルホワイト、オーガニックグリーングラファイトパール、ライトグリニッシュシルバーパール、ハーベストイエローパールメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 タンゴ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 130.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R13 | タイヤ（後） | 175/60R13 |
| 発売年月 | 1996年6月 | 車両形式 | E-K11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3705×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、アクティブレッド、オーガニックグリーングラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 Dシャープ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 1274cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 139.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1996年10月 | 車両形式 | E-HK11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3695×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、アクティブレッド、クリスタルホワイト、オーガニックグリーングラファイトパール、ライトグリニッシュシルバーパール、ハーベストイエローパールメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG13DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.759494kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 タンゴ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 1274cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 160.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R13 | タイヤ（後） | 175/60R13 |
| 発売年月 | 1996年6月 | 車両形式 | E-HK11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3705×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、アクティブレッド、オーガニックグリーングラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG13DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.759494kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 コレットL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 113.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1998年11月 | 車両形式 | E-K11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、クリスタルホワイト、ライトグリニッシュシルバーパール、メディタラニアングリーンメタリック、カスタードイエロー、スペクトルブルーパールメタリック、スカイブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 ジューク | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 987cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 120.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1997年12月 | 車両形式 | E-K11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープクリアレッド/スーパーブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.1kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 ジューク | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 1274cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1997年12月・1998年1月 | 車両形式 | E-HK11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ディープクリアレッド/スーパーブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG13DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.759494kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 ルンバ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 132.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1997年10月・1999年11月・2001年4月 | 車両形式 | TA-K11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3740×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.6kg・m（84N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 ボレロ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 142.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 1997年10月・1999年11月・2001年4月 | 車両形式 | TA-K11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ソニックシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.6kg・m（84N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 ルンバ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 1348cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 151.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1997年10月・1999年11月・2001年4月 | 車両形式 | TA-AK11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3740×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CGA3DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 ボレロ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1348cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 161.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1997年10月・1999年11月・2001年4月 | 車両形式 | TA-AK11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ソニックシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CGA3DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 ミア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 116.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 2000年10月・2001年4月 | 車両形式 | TA-K11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1445×1595mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、ホワイト、ブリリアントブルーチタンパールメタリック、オパールラベンダーチタンメタリック、クランベリーピンクメタリック、シャンパンシルバーメタリック、シャーベットシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.6kg・m（84N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 コレット 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1348cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 134.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GH-ANK11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1430×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、スパーブラック、クリスタルホワイト、スカイブルーパールメタリック、スパークリングオレンジメタリック、ストームグレーチタンパールメタリック、アクアグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CGA3DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 ミア 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1348cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 138.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 2000年10月・2001年4月 | 車両形式 | TA-ANK11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1450×1595mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、ホワイト、ブリリアントブルーチタンパールメタリック、オパールラベンダーチタンメタリック、クランベリーピンクメタリック、シャンパンシルバーメタリック、シャーベットシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CGA3DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 ルンバ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1348cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 153.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1999年11月・2001年4月 | 車両形式 | TA-ANK11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3740×1430×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CGA3DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.3 ボレロ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1348cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1999年11月・2001年4月 | 車両形式 | TA-ANK11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1430×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ソニックシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CGA3DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 コレット-f | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 104.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/70R13 | タイヤ（後） | 155/70R13 |
| 発売年月 | 2001年4月 | 車両形式 | TA-K11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1425×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、ホワイト、ブリリアントブルーチタンパールメタリック、オパールラベンダーチタンメタリック、クランベリーピンクメタリック、シャンパンシルバーメタリック、シャーベットシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CG10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.6kg・m（84N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 コレット-f 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1348cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 125.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 2001年4月 | 車両形式 | TA-ANK11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3720×1430×1585mm | サイズ（内） | 1705×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、ホワイト、ブリリアントブルーチタンパールメタリック、オパールラベンダーチタンメタリック、クランベリーピンクメタリック、シャンパンシルバーメタリック、シャーベットシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CGA3DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 85ps（63kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.2kg・m（120N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.0 10b | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 997cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 99.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2002年3月 | 車両形式 | UA-K12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3695×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、アクティブレッド、ホワイト、ブリリアントブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR10DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 68ps（50kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 9.8kg・m（96N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.529411kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12c | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 115.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2002年3月・2003年7月・2004年4月 | 車両形式 | CBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3695×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キウイグリーンメタリック、スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、ビーンズ、オパールラベンダーチタンメタリック、クリスタルブルーメタリック、ショコラパールメタリック、シトロンイエローメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、マンゴーオレンジパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14c-four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 133.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2002年9月・2003年7月・2004年4月 | 車両形式 | CBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3695×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キウイグリーンメタリック、スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、ビーンズ、オパールラベンダーチタンメタリック、クリスタルブルーメタリック、ショコラパールメタリック、シトロンイエローメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、マンゴーオレンジパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.618557kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14e | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 138.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2002年3月・2003年7月・2004年4月 | 車両形式 | CBA-BK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3695×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キウイグリーンメタリック、スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、ビーンズ、オパールラベンダーチタンメタリック、クリスタルブルーメタリック、ショコラパールメタリック、シトロンイエローメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、マンゴーオレンジパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（137N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.897959kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14e-four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 152.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2002年9月・2003年7月・2004年4月・2005年8月・2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ルミナスレッドメタリック、サクラパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フランボワーズレッド2コートパール、ホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12c 70th | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 110.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2003年5月 | 車両形式 | UA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3695×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、パプリカオレンジメタリック、ビーンズ、フレッシュオリーブメタリック、オパールラベンダーチタンメタリック、アクアブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14c-four 70th 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 128.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2003年5月 | 車両形式 | UA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3695×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、パプリカオレンジメタリック、ビーンズ、フレッシュオリーブメタリック、オパールラベンダーチタンメタリック、アクアブルーチタンパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.515464kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ラフィート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2002年9月・2003年7月・2004年4月・2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3750×1525×1670mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、シェリーシルバーチタンメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 ラフィート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2002年9月・2003年7月・2004年4月・2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3750×1535×1670mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、シェリーシルバーチタンメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.824742kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12c Bパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 104.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2003年7月・2004年4月 | 車両形式 | CBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3695×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.444445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14s | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 138.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R15 | タイヤ（後） | 175/60R15 |
| 発売年月 | 2003年7月・2004年4月 | 車両形式 | CBA-BK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3695×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、クリスタルブルーメタリック、シトロンイエローメタリック、キウイグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 98ps（72kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（137N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.897959kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12SR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2003年10月・2004年4月・2005年8月・2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3735×1505×1670mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、パシフィックブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6900rpm |
| 最大トルク | 13.7kg・m（134N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.727273kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12c 70th-II | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 115.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2003年10月 | 車両形式 | UA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3695×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ショコラパールメタリック、スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、パプリカオレンジメタリック、ビーンズ、フレッシュオリーブメタリック、オパールラベンダーチタンメタリック、アクアブルーチタンパールメタリック、クリスタルブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14c-four 70th-II 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 133.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2003年10月 | 車両形式 | UA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3695×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ショコラパールメタリック、スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、パプリカオレンジメタリック、ビーンズ、フレッシュオリーブメタリック、オパールラベンダーチタンメタリック、アクアブルーチタンパールメタリック、クリスタルブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.515464kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12c プレミアムインテリア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | CBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3695×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シトロンイエローメタリック、スーパーブラック、キウイグリーンメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、エアブルーパールメタリック、ビーンズ、オパールラベンダーチタンメタリック、クリスタルブルーメタリック、ショコラパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、マンゴーオレンジパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.444445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14c-four プレミアムインテリア 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 141.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | CBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3695×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シトロンイエローメタリック、スーパーブラック、キウイグリーンメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、エアブルーパールメタリック、ビーンズ、オパールラベンダーチタンメタリック、クリスタルブルーメタリック、ショコラパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、マンゴーオレンジパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.618557kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12B | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 110.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年8月・2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 120.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年8月・2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ルミナスレッドメタリック、サクラパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フランボワーズレッド2コートパール、ホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12E | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年8月・2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ルミナスレッドメタリック、サクラパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フランボワーズレッド2コートパール、ホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 129.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイリッシュクリーム、スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、エアブルーパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、シトロンイエローメタリック、チャイナブルーメタリック、ワイルドブルーベリー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、マンゴーオレンジパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.990826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15E | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 146.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年8月・2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ルミナスレッドメタリック、サクラパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フランボワーズレッド2コートパール、ホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.990826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14s-four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 140.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年8月・2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ルミナスレッドメタリック、サクラパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フランボワーズレッド2コートパール、ホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年8月・2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ルミナスレッドメタリック、サクラパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フランボワーズレッド2コートパール、ホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.082569kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15RX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R15 | タイヤ（後） | 175/60R15 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、シトロンイエローメタリック、チャイナブルーメタリック、ワイルドブルーベリー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.174312kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14g-four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年8月・2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ルミナスレッドメタリック、サクラパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フランボワーズレッド2コートパール、ホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 15SR-A | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2005年8月・2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3735×1505×1670mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、パシフィックブルーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.266055kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12S ワンタッチコレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年10月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイリッシュクリーム、スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、エアブルーパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、シトロンイエローメタリック、チャイナブルーメタリック、ワイルドブルーベリー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、マンゴーオレンジパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12S ワンタッチコレクション プラス ナビ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 128.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年10月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイリッシュクリーム、スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、エアブルーパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、シトロンイエローメタリック、チャイナブルーメタリック、ワイルドブルーベリー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、マンゴーオレンジパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 プラスコンラン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 133.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ビターショコラパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14s-four ワンタッチコレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 141.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年10月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイリッシュクリーム、スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、エアブルーパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、シトロンイエローメタリック、チャイナブルーメタリック、ワイルドブルーベリー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、マンゴーオレンジパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 プラスコンラン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 146.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ビターショコラパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.990826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ラフィート エクリュ内装 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 146.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3750×1525×1670mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ラフィート ブラック内装 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 146.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3750×1525×1670mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14s-four ワンタッチコレクション プラス ナビ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年10月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイリッシュクリーム、スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、エアブルーパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、シトロンイエローメタリック、チャイナブルーメタリック、ワイルドブルーベリー | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、マンゴーオレンジパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.824742kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ボレロ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R15 | タイヤ（後） | 175/60R15 |
| 発売年月 | 2005年8月・2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3755×1525×1670mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、シェリーシルバーチタンメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フランボワーズレッド2コートパール、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 プラスコンラン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 152.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ビターショコラパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 ラフィート エクリュ内装 e・4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3750×1535×1670mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.824742kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 ラフィート ブラック内装 e・4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3750×1535×1670mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.824742kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 ボレロ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R15 | タイヤ（後） | 175/60R15 |
| 発売年月 | 2005年8月・2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3755×1535×1670mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、シェリーシルバーチタンメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フランボワーズレッド2コートパール、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.927835kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12S 25th ハピネス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 119.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サクラパールメタリック、ルミナスレッドメタリック、カモミールグリーンパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、シルキーベージュチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12S プラスナビHDD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 119.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サクラパールメタリック、ルミナスレッドメタリック、カモミールグリーンパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12E リミテッドカラー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 126.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクアブルーチタンパールメタリック、ショコラパールメタリック、パプリカオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12S キセカエ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 130.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サクラパールメタリック、ルミナスレッドメタリック、カモミールグリーンパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12S 25th ハピネス プラスセーフティ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サクラパールメタリック、ルミナスレッドメタリック、カモミールグリーンパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、シルキーベージュチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12E プラスセーフティ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サクラパールメタリック、ルミナスレッドメタリック、カモミールグリーンパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14s-four 25th ハピネス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サクラパールメタリック、ルミナスレッドメタリック、カモミールグリーンパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、シルキーベージュチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14s-four プラスナビHDD 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 145.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サクラパールメタリック、ルミナスレッドメタリック、カモミールグリーンパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14e-four リミテッドカラー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 146.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクアブルーチタンパールメタリック、ショコラパールメタリック、パプリカオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14s-four キセカエ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サクラパールメタリック、ルミナスレッドメタリック、カモミールグリーンパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14s-four 25th ハピネス プラスセーフティ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サクラパールメタリック、ルミナスレッドメタリック、カモミールグリーンパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、シルキーベージュチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14e-four プラスセーフティ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 156.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サクラパールメタリック、ルミナスレッドメタリック、カモミールグリーンパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 アンシャンテ 助手席回転シート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ドライビングヘルパー オーテックドライブギアタイプe | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 アンシャンテ 助手席回転シート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.357799kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 アンシャンテ 助手席回転シート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.927835kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 195.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-YK12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.1kg・m（148N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.541285kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 202.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年5月・2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.340206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12S コレット | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 99.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サクラパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14s-four コレット 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 119.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サクラパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12E プラスナビHDD SP | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 136.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、アメジストグレーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、パシフィックブルーパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、ルミナスレッドメタリック、スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14e-four プラスナビHDD SP 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 156.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、アメジストグレーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、パシフィックブルーパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、ルミナスレッドメタリック、スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 プラスナビHDD SP アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 プラスナビHDD SP アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.340206kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12E いやしインテリア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、シャンパーニュゴールドメタリック、ルミナスレッドメタリック、サクラパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フランボワーズレッド2コートパール、ホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14e-four いやしインテリア 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2008年10月・2009年5月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、シャンパーニュゴールドメタリック、ルミナスレッドメタリック、サクラパールメタリック、シェリーシルバーチタンメタリック、アイリッシュクリーム、パシフィックブルーパールメタリック、チャイナブルーメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フランボワーズレッド2コートパール、ホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12S コレット エフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 95.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年2月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、サクラパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フランボワーズレッド2コートパール、ホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12S コレット シャープ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1240cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 99.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | DBA-AK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1525×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、サクラパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フランボワーズレッド2コートパール、ホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14s-four コレット エフ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 116.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年2月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、サクラパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フランボワーズレッド2コートパール、ホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.4 14s-four コレット シャープ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1386cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 119.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2009年5月 | 車両形式 | DBA-BNK12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3725×1535×1660mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、サクラパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フランボワーズレッド2コートパール、ホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CR14DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.721649kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 100.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3780×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック | ||
| オプションカラー | スプリンググリーンパールメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.898734kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12S Vパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 103.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2011年6月・2012年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3780×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック | ||
| オプションカラー | スプリンググリーンパールメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.898734kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 120.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3780×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、バーニングレッド、パシフィックブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | スプリンググリーンパールメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール、サンライトオレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.025316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12X FOUR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3780×1525×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、バーニングレッド、パシフィックブルーパールメタリック、サンライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | スプリンググリーンパールメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.037974kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3780×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、バーニングレッド、パシフィックブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | スプリンググリーンパールメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール、サンライトオレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.151898kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12G FOUR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3780×1525×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、バーニングレッド、パシフィックブルーパールメタリック、サンライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | スプリンググリーンパールメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.1645565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 ボレロ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年4月・2013年6月・2014年4月・2014年5月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3830×1525×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.037974kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12X アンシャンテ 助手席回転シート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 128.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2011年1月・2012年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3780×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、バーニングレッド、パシフィックブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | スプリンググリーンパールメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール、サンライトオレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.2784815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12X FOUR アンシャンテ 助手席回転シート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 145.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2011年1月・2012年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3780×1525×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、バーニングレッド、パシフィックブルーパールメタリック、サンライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | スプリンググリーンパールメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.29114kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12G アンシャンテ 助手席回転シート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 155.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2011年1月・2012年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3780×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、バーニングレッド、パシフィックブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | スプリンググリーンパールメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール、サンライトオレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.405064kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12X 30th ハピネス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 123.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3780×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック | ||
| オプションカラー | スプリンググリーンパールメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール、サンライトオレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.025316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12X FOUR 30thハピネス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 140.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3780×1525×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、サンライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | スプリンググリーンパールメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.037974kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12S Vパッケージ アンシャンテ 助手席回転シート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 112.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3780×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック | ||
| オプションカラー | スプリンググリーンパールメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.151898kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12X 30th ハピネス アンシャンテ 助手席回転シート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3780×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、バーニングレッド、パシフィックブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | スプリンググリーンパールメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール、サンライトオレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.2784815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 12X FOUR 30th ハピネス アンシャンテ 助手席回転シート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3780×1525×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、バーニングレッド、パシフィックブルーパールメタリック、サンライトオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | スプリンググリーンパールメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.29114kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 133.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月・2014年5月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM、カプリブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.025316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X FOUR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月・2014年5月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1525×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM、カプリブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.037974kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 155.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月・2014年5月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1525×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM、カプリブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.037974kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 G FOUR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月・2014年5月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1525×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM、カプリブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.1645565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 S アシストグリップ付車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 121.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年5月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM、カプリブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.898734kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X アシストグリップ付車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.025316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X Vセレクション 運転席マイティグリップ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2014年5月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM、カプリブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.025316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X Vセレクション アシストグリップ付車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年5月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM、カプリブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.025316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X FOUR アシストグリップ付車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1525×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.037974kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 G アシストグリップ付車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 152.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.025316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X FOUR Vセレクション アシストグリップ付車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 161.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年5月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1525×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM、カプリブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.037974kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 S アンシャンテ 助手席回転シート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 123.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年5月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM、カプリブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.151898kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X アンシャンテ 助手席回転シート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 133.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.2784815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X Vセレクション アンシャンテ 助手席回転シート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 146.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年5月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM、カプリブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.2784815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X FOUR アンシャンテ 助手席回転シート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 151.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3825×1525×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.29114kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 G アンシャンテ 助手席回転シート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、クリスタルライラックチタンパールM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.2784815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X FOUR Vセレクション アンシャンテ 助手席回転シート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年5月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3825×1525×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM、カプリブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.29114kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 NISMO 30th | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 170.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R16 | タイヤ（後） | 205/45R16 |
| 発売年月 | 2014年7月 | 車両形式 | DBA-K13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3870×1500×1690mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニスモチャンピオンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.405064kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 NISMO S 30th | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R16 | タイヤ（後） | 205/45R16 |
| 発売年月 | 2014年7月 | 車両形式 | DBA-K13改 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3870×1495×1690mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニスモチャンピオンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.9kg・m（156N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.706897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 X FOUR Vセレクション パーソナライゼーション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1525×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | スプリンググリーンパールメタリック、オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM、カプリブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.037974kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.2 G FOUR パーソナライゼーション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 175.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-NK13 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1525×1665mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナデシコピンクパールメタリック、ナイトベールパープルパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ピュアブラックパールメタリック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | オリーブゴールドメタリック、サンライトオレンジメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、クリスタルライラックチタンパールM、カプリブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | HR12DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.1645565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.6 ボレロ A30 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 356.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR16 | タイヤ（後） | 205/45ZR16 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-K13改 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3865×1510×1810mm | サイズ（内） | 1905×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナイトベールパープルパールメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | HR16DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| S(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 128.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S 14×5.5J | タイヤ（後） | 165/70R14 81S 14×5.5J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| S プラムインテリア(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 142.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S 14×5.5J | タイヤ（後） | 165/70R14 81S 14×5.5J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X Vセレクション(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S 14×5.5J | タイヤ（後） | 165/70R14 81S 14×5.5J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X Vセレクション パーソナライゼーション(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 151.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S 14×5.5J | タイヤ（後） | 165/70R14 81S 14×5.5J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| ニスモ(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45 R16 87V 16×7.0J | タイヤ（後） | 205/45 R16 87V 16×7.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3870×1500×1690mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| G(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 167.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S 14×5.5J | タイヤ（後） | 165/70R14 81S 14×5.5J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| G パーソナライゼーション(CVT_1.2) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 170.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S 14×5.5J | タイヤ（後） | 165/70R14 81S 14×5.5J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3825×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| ニスモ S(MT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45 R16 87V 16×7.0J | タイヤ（後） | 205/45 R16 87V 16×7.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3870×1495×1690mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 116ps（85kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（156N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| ボレロ(CVT_1.2) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 1198cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 170.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 81S 14×5.5J | タイヤ（後） | 165/70R14 81S 14×5.5J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 3830×1515×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 41LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（106N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
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