ニッサン:バサラ
| 3.0 Xツーリング ラグジュアリーパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 301.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年4月・2000年11月 | 車両形式 | GF-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 Xツーリング 本革パッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年4月・2000年11月 | 車両形式 | GF-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 Xツーリング ラグジュアリーパッケージ ベンチシート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 301.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年4月・2000年11月 | 車両形式 | GF-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 Xツーリング 本革パッケージ ベンチシート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年4月・2000年11月 | 車両形式 | GF-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 V | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 231.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 V ベンチシート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 231.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 Vツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 246.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年4月・2000年11月 | 車両形式 | GF-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 Vツーリング ベンチシート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 246.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年4月・2000年11月 | 車両形式 | GF-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 V 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 V ベンチシート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V ベンチシート装着車 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 X ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 X ラグジュアリーパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 266.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 X ラグジュアリーパッケージ ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 266.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 V | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 266.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月・2001年8月 | 車両形式 | GH-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 V ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 266.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月・2001年8月 | 車両形式 | GH-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 280.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 280.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X ベンチシート装着車 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 280.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V ベンチシート装着車 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 280.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 X 本革パッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 281.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 X 本革パッケージ ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 281.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X ラグジュアリーパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 X ベンチシート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X ラグジュアリーパッケージ ベンチシート装着車 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X ベンチシート装着車 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 X ラグジュアリーパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 290.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 X ラグジュアリーパッケージ ベンチシート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 290.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X ラグジュアリーパッケージ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X ラグジュアリーパッケージ ベンチシート装着車 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 Xツーリング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2000年4月・2000年11月 | 車両形式 | GF-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 Xツーリング ベンチシート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年4月・2000年11月 | 車両形式 | GF-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X 本革パッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X 本革パッケージ ベンチシート装着車 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 297.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月・2001年8月 | 車両形式 | GH-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 X ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 297.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月・2001年8月 | 車両形式 | GH-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 X 本革パッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 X 本革パッケージ ベンチシート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 X ラグジュアリーパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X 本革パッケージ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 X ラグジュアリーパッケージ ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X 本革パッケージ ベンチシート装着車 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 X 本革パッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 X 本革パッケージ ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、アスリートシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ダークグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 キッズバージョン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 245.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年6月・2000年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Jスプレンド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Jスプレンド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 223.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Jスプレンド ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Vナビツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 234.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Vナビツーリング ベンチシート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 234.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Jスプレンド ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Vナビツーリング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Vナビツーリング ベンチシート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Vナビツーリング ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Vナビツーリング ベンチシート装着車 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Xナビツーリング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 264.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Xナビツーリング ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 264.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Xナビツーリング ラグジュアリーパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Xナビツーリング ラグジュアリーパッケージ ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Vナビツーリング ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 283.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Vナビツーリング ベンチシート装着車 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 283.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.066667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Xナビツーリング 本革パッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Xナビツーリング 本革パッケージ ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Xナビツーリング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Xナビツーリング ベンチシート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Xナビツーリング ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Xナビツーリング ベンチシート装着車 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Xナビツーリング ラグジュアリーパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Xナビツーリング ラグジュアリーパッケージ ベンチシート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Xナビツーリング ラグジュアリーパッケージ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 294.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Xナビツーリング ラグジュアリーパッケージ ベンチシート装着車 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 294.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Xナビツーリング 本革パッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 308.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 Xナビツーリング 本革パッケージ ベンチシート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 308.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Xナビツーリング 本革パッケージ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Xナビツーリング 本革パッケージ ベンチシート装着車 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Xナビツーリング ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 313.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Xナビツーリング ベンチシート装着車 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 313.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.066667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Xナビツーリング ラグジュアリーパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 318.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Xナビツーリング ラグジュアリーパッケージ ベンチシート装着車 ディーゼルT 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 318.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.066667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Xナビツーリング 本革パッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Xナビツーリング 本革パッケージ ベンチシート装着車 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-JVNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.066667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 キッズバージョン 後席テレビ付車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1745×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 キッズバージョン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 キッズバージョン 後席テレビ付車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1745×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 J | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-JTU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 J 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 231.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-JTNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-JTU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.575758kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-JTU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.878788kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 246.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-JTU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1700×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.515152kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 246.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-JTU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1700×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.878788kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-JTNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.121212kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V ベンチシート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.121212kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ハイウェイスター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 271.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | GH-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1700×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ハイウェイスター ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 271.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | GH-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1700×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-JTU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.575758kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-JTU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.878788kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-JTNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.121212kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X ベンチシート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | GF-JNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4795×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、ブラック、レッドパール、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.121212kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5ライダー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-JTU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4870×1700×1780mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.515152kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5ライダー ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-JTU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4870×1700×1780mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-JTNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4870×1700×1780mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.060606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー ベンチシート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-JTNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4870×1700×1780mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ライダー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 292.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | GH-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4870×1700×1780mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ライダー ベンチシート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 292.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | GH-JHU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4870×1700×1780mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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