ニッサン:エルグランド
| 3.3 J | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 268.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-ALE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM、ウォームシルバーメタリック/グレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.2 J ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年5月 | 車両形式 | KD-AVE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、グレブルーグリーンM/グレグリーンGrapP | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32ETi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.133333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 V | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-ALE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM、ウォームシルバーメタリック/グレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 J 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-ALWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1945×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM、ウォームシルバーメタリック/グレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.2 V ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年5月 | 車両形式 | KD-AVE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、グレブルーグリーンM/グレグリーンGrapP | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32ETi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.133333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.2 J ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年5月 | 車両形式 | KD-AVWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1945×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、グレブルーグリーンM/グレグリーンGrapP | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32ETi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 V 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 323.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-ALWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1945×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM、ウォームシルバーメタリック/グレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.2 V ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年5月 | 車両形式 | KD-AVWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1945×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、グレブルーグリーンM/グレグリーンGrapP | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32ETi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 353.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-ALE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM、ウォームシルバーメタリック/グレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.764706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.2 X ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年5月 | 車両形式 | KD-AVE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、グレブルーグリーンM/グレグリーンGrapP | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32ETi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 383.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-ALWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1945×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM、ウォームシルバーメタリック/グレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.294118kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.2 X ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2140kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 389.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年5月 | 車両形式 | KD-AVWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1945×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、グレブルーグリーンM/グレグリーンGrapP | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32ETi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 V ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | KH-ATE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、SシルバーTiM/パープルシルバーTiM、ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.882353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 V ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-ATWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1945×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM、ウォームシルバーメタリック/グレーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.529411kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 X ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | KH-ATE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、SシルバーTiM/パープルシルバーTiM、ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 X ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2180kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-ATWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1945×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM、ウォームシルバーメタリック/グレーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-ATE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4755×1950×1800mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3P/プラチナシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.882353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2140kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-ATWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4755×1955×1800mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3P/プラチナシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.588235kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 V ラウンジパッケージ装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-ALE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM、ウォームシルバーメタリック/グレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 V ラウンジパッケージ装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-ALWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1945×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM、ウォームシルバーメタリック/グレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 X ラウンジパッケージ装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-ALE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM、ウォームシルバーメタリック/グレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.764706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 X ラウンジパッケージ装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-ALWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1945×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM、ウォームシルバーメタリック/グレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.294118kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-ALE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4755×1950×1800mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3P/プラチナシルバーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.529411kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-ALWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4755×1955×1800mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3P/プラチナシルバーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 J ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 282.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-ATE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、ウォームシルバーメタリック/グレーM、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.764706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 V ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | KH-ATE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、SシルバーTiM/パープルシルバーTiM、ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.882353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 J ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2120kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 312.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-ATWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1945×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM、ウォームシルバーメタリック/グレーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 ハイウェイスター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-ALE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4755×1950×1800mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3P/プラチナシルバーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.529411kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ハイウェイスター ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 334.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | KH-ATE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4775×1950×1800mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.882353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 V ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-ATWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1945×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM、ウォームシルバーメタリック/グレーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.529411kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 ハイウェイスター 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-ALWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4755×1955×1800mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3P/プラチナシルバーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ハイウェイスター ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2140kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 360.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-ATWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4755×1955×1800mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3P/プラチナシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.588235kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 X ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 354.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | KH-ATE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、SシルバーTiM/パープルシルバーTiM、ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 X ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2180kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-ATWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1945×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーパールメタリック、プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM、ウォームシルバーメタリック/グレーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 ライダー ラウンジパッケージ装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-ALE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4800×1925×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ライダー ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-ATE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4800×1925×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 ライダー ラウンジパッケージ装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-ALWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4800×1930×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ライダー ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2140kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-ATWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4800×1930×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.588235kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 フィールドベース ラウンジパッケージ装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-ALE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 2850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、グリニッシュシルバーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、ウォームシルバーメタリック/グレーM、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 フィールドベース | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-ALE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 2850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、グリニッシュシルバーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、ウォームシルバーメタリック/グレーM、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 フィールドベース ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-ATE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 2850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、グリニッシュシルバーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、ウォームシルバーメタリック/グレーM、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.3529415kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 フィールドベース 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2120kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-ALWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1945×1775mm | サイズ（内） | 2850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、グリニッシュシルバーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、ウォームシルバーメタリック/グレーM、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 ライダー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 350.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-ALE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4800×1925×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 フィールドベース ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2210kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 360.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-ATWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1945×1775mm | サイズ（内） | 2850×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、グリニッシュシルバーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、ウォームシルバーメタリック/グレーM、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ライダー ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 364.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-ATE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4800×1925×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.3 ライダー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 3274cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 380.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-ALWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4800×1930×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG33E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 27.1kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ライダー ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2140kg | 排気量 | 2953cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 394.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-ATWE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4800×1930×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | ZD30DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.588235kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.5 V | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | GH-APE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、SシルバーTiM/パープルシルバーTiM、ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.5 V ラウンジパッケージ装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 313.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | GH-APE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、SシルバーTiM/パープルシルバーTiM、ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.5 ハイウェイスター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 328.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | GH-APE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4775×1950×1800mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.166667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.5 ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | GH-APE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4775×1950×1800mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.166667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.5 X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | GH-APE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、SシルバーTiM/パープルシルバーTiM、ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.5 X ラウンジパッケージ装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 353.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | GH-APE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、SシルバーTiM/パープルシルバーTiM、ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.5 Xリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 388.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | GH-APE50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4740×1940×1775mm | サイズ（内） | 3030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、SシルバーTiM/パープルシルバーTiM、ホワイトパール/ウォームシルバーM、ブラック/ダークグレーパールメタリック、シャンパンシルバーM/ブラウングレーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.458333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.5 V | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年8月 | 車両形式 | UA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4795×1920×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | トワイライトグレーパールメタリック、シリカブレスマルチフレックス、ホワイトパール/シャンパンシルバーTi、ブラック/スパークリングシルバーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 VG | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年8月・2004年8月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1920×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | トワイライトグレーパールメタリック、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 V 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年8月 | 車両形式 | UA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4795×1920×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | トワイライトグレーパールメタリック、シリカブレスマルチフレックス、ホワイトパール/シャンパンシルバーTi、ブラック/スパークリングシルバーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ハイウェイスター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 342.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年8月・2004年8月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 VG 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2120kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年8月・2004年8月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1920×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
| オプションカラー | トワイライトグレーパールメタリック、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 331.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年8月・2004年8月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ハイウェイスター 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2140kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 375.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年8月・2004年8月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2140kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 365.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年8月・2004年8月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 XL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 448.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年8月・2004年8月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 XL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2190kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 482.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年8月・2004年8月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 VIP仕様車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2210kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2002年12月 | 車両形式 | UA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4795×1920×1795mm | サイズ（内） | 2855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.208333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 V 70th | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2003年5月 | 車両形式 | UA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4795×1920×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ブラック/スパークリングシルバーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 V 70th 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2003年5月 | 車両形式 | UA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4795×1920×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ブラック/スパークリングシルバーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 VG バージョンL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2002年12月 | 車両形式 | UA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4795×1920×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ブラック/スパークリングシルバーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ハイウェイスター バージョンL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 363.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2002年12月 | 車両形式 | UA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1800mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ソードメタルメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 378.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2002年10月・2003年8月・2004年8月・2006年12月・2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4880×1900×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.458333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 VG バージョンL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2120kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 373.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2002年12月 | 車両形式 | UA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4795×1920×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパンシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ブラック/スパークリングシルバーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ハイウェイスター バージョンL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 395.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2002年12月 | 車両形式 | UA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1800mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ソードメタルメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2150kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 410.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2002年10月・2003年8月・2004年8月・2006年12月・2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4880×1900×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.958333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 VIP仕様車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 828.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2002年12月 | 車両形式 | UA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4795×1920×1795mm | サイズ（内） | 2855×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.708333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 V 70th-II | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2003年10月 | 車両形式 | UA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4795×1920×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ブラック/スパークリングシルバーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 V 70th-II 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2003年10月 | 車両形式 | UA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4795×1920×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ブラック/スパークリングシルバーM | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダーS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 379.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2003年10月・2004年8月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4880×1900×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダーS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2160kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 410.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2003年10月・2004年8月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4880×1900×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2004年12月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.752688kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2004年12月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.806452kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2120kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 323.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2004年12月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.397849kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2004年12月・2006年12月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.451612kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダーS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 343.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4880×1900×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.860215kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ハイウェイスター ブラックレザーリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー アルファII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 357.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4880×1900×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.860215kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月・2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4880×1900×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.913979kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダーS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2140kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4880×1900×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.505377kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター アーバンセレクション Jパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 375.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.967742kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ハイウェイスター ブラックレザーリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2160kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 386.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダー アルファII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 389.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1900×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー アルファII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2140kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 390.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4880×1900×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.505377kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ハイウェイスター アーバンセレクション Jパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 393.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター アーバンセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 396.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ウォームシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.967742kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2150kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 385.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月・2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4880×1900×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.55914kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター アーバンセレクション Jパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2160kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.612904kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ハイウェイスター アーバンセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 414.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダー アルファII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2160kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 423.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4880×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ハイウェイスター アーバンセレクション Jパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2160kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 427.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター アーバンセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2160kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 430.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.612904kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ハイウェイスター アーバンセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2160kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 448.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V アンシャンテ ステップタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.860215kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.913979kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.967742kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.967742kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 X アンシャンテ ステップタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 358.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 363.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.075269kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 363.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.967742kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2180kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 372.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.72043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 372.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.182796kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 380.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 X アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 380.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.583333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 391.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 391.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.583333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 398.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.182796kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 X アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 414.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、ボルドーレッドパール、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 425.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250V | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 297.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.806452kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 322.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.860215kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250V 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.451612kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 325.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ウォームシルバーチタンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.913979kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 343.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2140kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 354.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.505377kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ウォームシルバーチタンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2150kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ウォームシルバーチタンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.55914kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2140kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 370.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2140kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 375.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2160kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 386.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ウォームシルバーチタンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 470.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2200kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 502.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.166667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー パフォーマンススペック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 369.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4880×1900×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.021505kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー パフォーマンススペック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2170kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 402.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4880×1900×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 411.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4880×1900×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.5kg・m（358N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター レッドレザープレミアムセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 415.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ウォームシルバーチタンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.541667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2170kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 444.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4880×1900×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.5kg・m（358N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.68kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター レッドレザープレミアムセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2170kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 449.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ウォームシルバーチタンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.041667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250V アンシャンテ ステップタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 313.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.913979kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.967742kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250V アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.021505kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250V アンシャンテ ステップタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2150kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 345.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.55914kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350X アンシャンテ ステップタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 354.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 371.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.075269kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2160kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 370.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.612904kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250V アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2170kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 378.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250V アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 380.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ウォームシルバーチタンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.182796kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350X アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 387.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.583333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350X アンシャンテ ステップタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2160kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 386.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 392.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.583333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2160kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 391.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2180kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 403.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.72043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 405.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.236559kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250V アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2200kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 406.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.827957kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350X アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2180kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 419.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350X アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 421.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2180kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 424.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 426.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.708333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2200kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 431.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.827957kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350X アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2220kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 453.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年10月・2008年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1795mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ウォームシルバーチタンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2220kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 458.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 361.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.021505kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2170kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 394.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ウォームシルバーチタンメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.021505kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 406.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.541667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 427.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.541667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2170kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 430.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター エスプレッソレザープレミアムセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 433.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.583333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2170kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.041667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2170kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 460.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ミスティックブラックマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.041667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター エスプレッソレザープレミアムセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2180kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 465.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.021505kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2170kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 373.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクションV | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 376.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.021505kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 385.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.541667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスターブラックレザーアーバンセレクションVパフォーマンススペック | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 395.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | CBA-ME51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1900×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.129032kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクションV | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 406.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.541667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクションV 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2170kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2170kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 418.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4835×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.041667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレVパフォーマンススペック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2190kg | 排気量 | 2495cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 427.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | CBA-MNE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1900×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 186ps（137kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.7kg・m（232N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.774194kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレクションV 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2170kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1910×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.041667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレV ハイパフォーマンススペック | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | CBA-E51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1900×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.5kg・m（358N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.28kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーアーバンセレVハイパフォーマンススペック4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2190kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 474.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | CBA-NE51 |
| トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4860×1900×1815mm | サイズ（内） | 2920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ミスティックブラックマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 76LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.5kg・m（358N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.76kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XG | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2010年8月・2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月・2016年4月・2018年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-TE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4915×1805×1850mm | サイズ（内） | 3025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.235294kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XG 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 367.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2010年8月・2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月・2016年4月・2018年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4915×1805×1850mm | サイズ（内） | 3025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2010年8月・2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-TE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | 3025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.3529415kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 388.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2010年8月・2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | 3025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.764706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 441.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2010年8月・2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月・2016年4月・2018年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-TE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4980×1810×1850mm | サイズ（内） | 3025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 470.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2010年8月・2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月・2016年4月・2018年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4980×1810×1850mm | サイズ（内） | 3025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 505.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2010年8月・2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月・2016年4月・2018年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-PE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4980×1810×1850mm | サイズ（内） | 3025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.178571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2010年8月・2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月・2016年4月・2018年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4980×1810×1850mm | サイズ（内） | 3025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.392857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XG アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 379.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2010年8月・2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-TE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4915×1805×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.588235kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XG アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 384.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4915×1805×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、シェルブロンドメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 74LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.882353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 417.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2010年8月・2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-TE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 446.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2010年8月・2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 462.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2010年8月・2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-PE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.357143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2120kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 491.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2010年8月・2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.571429kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 362.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年12月 | 車両形式 | DBA-TE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | 3020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、オーロラモーブマルチフレックスカラー、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.294118kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 391.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年12月 | 車両形式 | DBA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | 3020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、オーロラモーブマルチフレックスカラー、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 384.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-TE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 413.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2011年11月・2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.882353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 430.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月・2016年4月 | 車両形式 | DBA-PE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.214286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ ステップタイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 459.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月・2016年4月 | 車両形式 | DBA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.428571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー ブラックライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月・2016年4月・2018年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-TE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4980×1810×1850mm | サイズ（内） | 3025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー ブラックライン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 468.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月・2016年4月・2018年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4980×1810×1850mm | サイズ（内） | 3025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 531.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 245/45R19 | タイヤ（後） | 245/45R19 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月・2016年4月 | 車両形式 | DBA-PE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4980×1810×1850mm | サイズ（内） | 3025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 36.8kg・m（361N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダー ブラックライン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 503.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月・2016年4月・2018年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-PE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4980×1810×1850mm | サイズ（内） | 3025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.178571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダー ブラックライン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 533.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月・2016年4月・2018年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4980×1810×1850mm | サイズ（内） | 3025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.392857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 600.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 245/45R19 | タイヤ（後） | 245/45R19 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年12月・2014年1月・2014年4月・2016年4月 | 車両形式 | DBA-PE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4980×1810×1850mm | サイズ（内） | 3025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 36.8kg・m（361N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XG アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 379.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2011年11月・2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-TE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4915×1805×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XG アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 408.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2011年11月・2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4915×1805×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 417.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2011年11月・2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-TE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.823529kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 446.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2011年11月・2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.176471kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 462.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2011年11月・2014年1月・2014年4月・2016年4月 | 車両形式 | DBA-PE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.392857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 367.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-TE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4915×1815×1850mm | サイズ（内） | 3020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、オーロラモーブマルチフレックスカラー、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 388.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-TE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | 3020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、オーロラモーブマルチフレックスカラー、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 395.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4915×1815×1850mm | サイズ（内） | 3020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、オーロラモーブマルチフレックスカラー、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.764706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 416.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | 3020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、オーロラモーブマルチフレックスカラー、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.764706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 418.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-PE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4915×1815×1850mm | サイズ（内） | 3020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、オーロラモーブマルチフレックスカラー、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.214286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 432.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-PE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | 3020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、オーロラモーブマルチフレックスカラー、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.214286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 446.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4915×1815×1850mm | サイズ（内） | 3020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、オーロラモーブマルチフレックスカラー、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.428571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 461.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | DBA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | 3020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、オーロラモーブマルチフレックスカラー、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.428571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アンシャンテ ステップタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 431.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月・2016年4月 | 車両形式 | DBA-TE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.588235kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アンシャンテ ステップタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 460.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月・2016年4月 | 車両形式 | DBA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 491.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.1kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.607143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスターS アンシャンテ ステップタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 364.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-TE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスターS アンシャンテ ステップタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 393.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4945×1815×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、インペリアルアンバーパール | ||
| オプションカラー | ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、メタルグレーマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 11.882353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 250ハイウェイスターS_7人乗り(CVT_2.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 369.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS_8人乗り(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 369.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS_7人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS_8人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスター プレミアム_7人乗り(CVT_2.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 445.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター_7人乗り(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター_8人乗り(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスター プレミアム_7人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 474.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター_8人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック【250ハイウェイスターS】_7人乗り(CVT_2.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 478.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 5020×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター プレミアム_7人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 505.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック【250ハイウェイスターS】_7人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 507.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 5020×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター プレミアム_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック【350ハイウェイスター】_7人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 542.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 5020×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック【350ハイウェイスター】_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 571.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 5020×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS アーバンクロム_7人乗り(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 398.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4975×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS アーバンクロム_8人乗り(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 398.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4975×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 427.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4975×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS アーバンクロム_8人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 427.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4975×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り(CVT_2.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 465.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4975×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター アーバンクロム_7人乗り(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 468.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4975×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター アーバンクロム_8人乗り(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 468.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4975×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 495.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4975×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 498.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4975×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター アーバンクロム_8人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 498.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4975×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 526.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4975×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 556.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4975×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| VIP 3列仕様_7人乗り(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 596.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| VIP 3列仕様_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 626.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| VIP 2列仕様_4人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 759.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| VIP 2列仕様_4人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 789.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2020年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3000mm |
| サイズ（外） | 4965×1815×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS_7人乗り(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 379.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-TE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS_8人乗り(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 379.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-TE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS_7人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS_8人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスター プレミアム_7人乗り(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 455.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-TE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター_7人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 458.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター_8人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 458.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスター プレミアム_7人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 485.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 487.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター_8人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 487.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック【250ハイウェイスターS】_7人乗り(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 490.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-TE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 5,02×01,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター プレミアム_7人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 515.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック【250ハイウェイスターS】_7人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 5,02×01,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター プレミアム_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック【350ハイウェイスター】_7人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 554.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 5,02×01,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック【350ハイウェイスター】_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 583.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 5,02×01,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS アーバンクロム_7人乗り(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-TE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS アーバンクロム_8人乗り(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-TE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS アーバンクロム_8人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-TE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター アーバンクロム_7人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 480.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター アーバンクロム_8人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 480.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 507.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 509.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター アーバンクロム_8人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 509.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 537.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 567.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| VIP 3列仕様_7人乗り(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 608.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| VIP 3列仕様_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 638.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| VIP 2列仕様_4人乗り(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 771.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| VIP 2列仕様_4人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 801.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年11月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS_7人乗り(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 403.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-TE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS_8人乗り(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 403.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-TE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS_7人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 433.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS_8人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 433.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスター プレミアム_7人乗り(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 479.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-TE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター_7人乗り(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 482.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター_8人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 482.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスター プレミアム_7人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 509.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 511.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター_8人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 511.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック【250ハイウェイスターS】_7人乗り(CVT_2.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 520.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-TE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 5,02×01,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター プレミアム_7人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 539.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック【250ハイウェイスターS】_7人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 5,02×01,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター プレミアム_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック【350ハイウェイスター】_7人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 585.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 5,02×01,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック【350ハイウェイスター】_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 614.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 5,02×01,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS アーバンクロム_7人乗り(CVT_2.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 435.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-TE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS アーバンクロム_8人乗り(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 435.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-TE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 465.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスターS アーバンクロム_8人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 465.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り(CVT_2.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 503.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-TE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター アーバンクロム_7人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 506.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター アーバンクロム_8人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 506.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_2.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 533.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-TNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3,900rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター アーバンクロム_8人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 563.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,97×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| VIP 3列仕様_7人乗り(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 636.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| VIP 3列仕様_7人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 666.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| VIP 2列仕様_4人乗り(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 807.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| VIP 2列仕様_4人乗り_4WD(CVT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 837.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98V 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/55R18 98V 18×7.5J |
| 発売年月 | 2023年4月 | 車両形式 | 5BA-PNE52 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3,000mm |
| サイズ（外） | 4,96×51,8×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 73LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（344N・m）/4,400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
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