ニッサン:エクストレイル
| 2.0 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2000年10月・2003年6月・2005年12月・2006年11月 | 車両形式 | CBA-T30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4455×1675×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、チタニウムシルバーメタリック、バーニングレッド、アイアングレーメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 220.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2000年10月・2003年6月・2005年12月・2006年11月 | 車両形式 | CBA-NT30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4455×1675×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、チタニウムシルバーメタリック、バーニングレッド、アイアングレーメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 St 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 217.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2001年10月・2004年5月 | 車両形式 | UA-NT30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4455×1675×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ダークブルーパール、バーニングレッド、サンドカーキ、チタニウムシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 222.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2000年10月・2003年6月・2005年12月・2006年11月 | 車両形式 | CBA-T30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4455×1675×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、チタニウムシルバーメタリック、バーニングレッド、アイアングレーメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Stt 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2002年10月・2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-NT30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4455×1750×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、チタニウムシルバー、バーニングレッド、ダイアモンドシルバーメタリック、アッシュカーキ、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2000年10月・2003年6月・2005年12月・2006年11月 | 車両形式 | CBA-NT30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4455×1675×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、チタニウムシルバーメタリック、バーニングレッド、アイアングレーメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Xt 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2001年10月・2004年5月 | 車両形式 | UA-NT30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4455×1675×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ダークブルーパール、バーニングレッド、サンドカーキ、チタニウムシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Xtt 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 250.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2002年10月・2004年12月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-NT30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4455×1750×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、チタニウムシルバー、バーニングレッド、ダイアモンドシルバーメタリック、アッシュカーキ、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 GT 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 302.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2001年2月・2003年6月・2005年12月・2006年11月 | 車両形式 | GH-PNT30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4455×1750×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、チタニウムシルバーメタリック、バーニングレッド、アイアングレーメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20VET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 31.5kg・m（309N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 5.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ライダー ステージ1 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 232.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2001年10月・2003年6月・2005年12月・2006年11月 | 車両形式 | CBA-T30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4560×1655×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.133333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ライダー ステージ1 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 250.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2001年10月・2003年6月・2005年12月・2006年11月 | 車両形式 | CBA-NT30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4560×1655×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ライダー ステージ2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2001年10月・2003年6月・2005年12月・2006年11月 | 車両形式 | CBA-T30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4560×1655×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.133333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ライダー ステージ2 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2001年10月・2003年6月・2005年12月・2006年11月 | 車両形式 | CBA-NT30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4560×1655×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 アクシス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2003年6月・2005年12月・2006年11月 | 車両形式 | CBA-T30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4505×1655×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.133333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 アクシス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 273.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2003年6月・2005年12月・2006年11月 | 車両形式 | CBA-NT30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4505×1655×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ライダー アルファ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2005年5月 | 車両形式 | UA-NT30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4560×1730×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 S ドライビングギア 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 223.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年6月・2006年11月 | 車両形式 | CBA-NT30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4455×1750×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、チタニウムシルバーメタリック、バーニングレッド、アイアングレーメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 スクラッチガードコート エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 225.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2005年12月・2006年11月 | 車両形式 | CBA-NT30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4455×1675×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、チタニウムシルバーメタリック、バーニングレッド、アイアングレーメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 X エクストリームレザー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-NT30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4455×1675×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、チタニウムシルバーメタリック、バーニングレッド、アイアングレーメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ライダー アルファII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | CBA-NT30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4560×1730×1765mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 20S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年11月・2009年12月 | 車両形式 | DBA-T31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4590×1685×1785mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、アイアングレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.437956kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年11月・2009年12月・2010年7月・2012年7月 | 車両形式 | DBA-NT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1685×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ヒマラヤンカーキメタリック、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.948905kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R17 | タイヤ（後） | 225/60R17 |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年11月・2010年7月 | 車両形式 | DBA-T31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ヒマラヤンカーキメタリック、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.510949kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 231.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | CBA-TNT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4590×1685×1785mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、デザートアンバーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 245.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R17 | タイヤ（後） | 225/60R17 |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年11月・2010年7月・2012年7月 | 車両形式 | DBA-NT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ヒマラヤンカーキメタリック、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.094891kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 260.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R17 | タイヤ（後） | 225/60R17 |
| 発売年月 | 2007年8月・2010年7月・2012年7月 | 車両形式 | CBA-TNT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ヒマラヤンカーキメタリック、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2008年9月・2008年11月・2009年12月・2010年7月・2012年7月 | 車両形式 | LDA-DNT31 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ヒマラヤンカーキメタリック、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M9R |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/3750rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.768786kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 アクシス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年11月・2009年12月 | 車両形式 | DBA-T31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4615×1685×1785mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.583941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 アクシス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 281.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年11月・2009年12月 | 車両形式 | DBA-NT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4615×1685×1785mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.094891kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 アクシス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 297.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年8月・2008年11月・2009年12月 | 車両形式 | CBA-TNT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4615×1685×1785mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20St 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2008年11月 | 車両形式 | DBA-NT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4590×1685×1785mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、アイアングレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.875913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ドライビングギア 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 242.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R18 | タイヤ（後） | 215/55R18 |
| 発売年月 | 2008年11月・2009年12月 | 車両形式 | DBA-NT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4590×1705×1785mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、アイアングレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.094891kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25St 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2008年11月 | 車両形式 | CBA-TNT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4590×1685×1785mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、アイアングレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xt 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2008年11月・2011年6月 | 車両形式 | DBA-NT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1785×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ヒマラヤンカーキメタリック、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.167883kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25Xt 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年11月 | 車両形式 | CBA-TNT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4590×1685×1785mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、サファイアブルーパールメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、アイアングレーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 アクシス パフォーマンススペック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年11月・2009年12月 | 車両形式 | DBA-NT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4615×1685×1785mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.094891kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 アクシス パフォーマンススペック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年11月・2009年12月 | 車両形式 | CBA-TNT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4615×1685×1785mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xtt | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2009年12月・2012年7月 | 車両形式 | DBA-T31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ヒマラヤンカーキメタリック、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.510949kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xtt 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2009年12月・2012年7月 | 車両形式 | DBA-NT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ヒマラヤンカーキメタリック、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.094891kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25Xtt 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R17 | タイヤ（後） | 225/60R17 |
| 発売年月 | 2009年12月・2013年1月 | 車両形式 | CBA-TNT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1785×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ヒマラヤンカーキメタリック、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xt | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 233.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2011年6月 | 車両形式 | DBA-T31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1785×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ヒマラヤンカーキメタリック、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.583941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X エクストリーマーX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R17 | タイヤ（後） | 225/60R17 |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年7月 | 車両形式 | DBA-NT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ヒマラヤンカーキメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.167883kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xt エクストリーマーX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 271.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2011年6月 | 車両形式 | DBA-NT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4665×1785×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ヒマラヤンカーキメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.240876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X エクストリーマーX プラスナビHDD 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 275.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R17 | タイヤ（後） | 225/60R17 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | DBA-NT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4665×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ヒマラヤンカーキメタリック、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25X エクストリーマーX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 277.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R17 | タイヤ（後） | 225/60R17 |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年7月 | 車両形式 | CBA-TNT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ヒマラヤンカーキメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25X エクストリーマーX プラスナビHDD 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R17 | タイヤ（後） | 225/60R17 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | CBA-TNT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4665×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ヒマラヤンカーキメタリック、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年7月 | 車両形式 | LDA-DNT31 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ヒマラヤンカーキメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M9R |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/3750rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.82659kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20GT エクストリーマーX プラスナビHDD ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 343.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | LDA-DNT31 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4665×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、バーニングレッド、ダイヤモンドブラックパール、ヒマラヤンカーキメタリック、スチールブルーメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M9R |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/3750rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R17 | タイヤ（後） | 225/60R17 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | LDA-DNT31 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ヒマラヤンカーキメタリック、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M9R |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/3750rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.768786kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Stt 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 226.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2012年7月 | 車両形式 | DBA-NT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1685×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック、ヒマラヤンカーキメタリック、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.948905kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xtt エクストリーマーX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2012年7月 | 車両形式 | DBA-NT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ヒマラヤンカーキメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.167883kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xtt ブラックエクストリーマーX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 274.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2012年10月 | 車両形式 | DBA-NT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1785×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 137ps（101kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.240876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25Xtt エクストリーマーX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R17 | タイヤ（後） | 225/60R17 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | CBA-TNT31 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4665×1785×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ヒマラヤンカーキメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 294.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R17 | タイヤ（後） | 225/60R17 |
| 発売年月 | 2013年1月 | 車両形式 | LDA-DNT31 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4665×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ヒマラヤンカーキメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M9R |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/3750rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.82659kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 342.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2012年10月 | 車両形式 | LDA-DNT31 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1785×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、バーニングレッド、ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、ヒマラヤンカーキメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M9R |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/3750rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.884393kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X 2列車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、オリーブグリーンチタンメタリック、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.136054kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20S 2列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、アズライトブルーパール、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.340137kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X 3列車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 277.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、オリーブグリーンチタンメタリック、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.408163kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.795918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.272109kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X 2列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、オリーブグリーンチタンメタリック、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.476191kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X 3列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、オリーブグリーンチタンメタリック、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.816326kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.204082kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.680272kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 318.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4715×1740×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、オリーブグリーンチタンメタリック、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.544218kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4715×1740×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、オリーブグリーンチタンメタリック、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.884354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 282.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4670×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.272109kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R17 | タイヤ（後） | 225/60R17 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | LDA-DNT31 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スチールブルーメタリック、バーニングレッド、ダイヤモンドブラックパール、ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M9R |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/3750rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.768786kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4670×1715×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.7483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R17 | タイヤ（後） | 225/60R17 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | LDA-DNT31 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4665×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スチールブルーメタリック、バーニングレッド、ダイヤモンドブラックパール、ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M9R |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/3750rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.82659kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 326.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | LDA-DNT31 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4635×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スチールブルーメタリック、バーニングレッド、ダイヤモンドブラックパール、ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M9R |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/3750rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.768786kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 342.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | LDA-DNT31 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4665×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スチールブルーメタリック、バーニングレッド、ダイヤモンドブラックパール、ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M9R |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/3750rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.82659kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20GT ブラックエクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 351.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 | タイヤ（後） | 225/55R18 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | LDA-DNT31 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2630mm |
| サイズ（外） | 4665×1700×1790mm | サイズ（内） | 2000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スチールブルーメタリック、バーニングレッド、ダイヤモンドブラックパール、ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M9R |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 173ps（127kw）/3750rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.884393kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DAA-HT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.7483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 281.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4670×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.272109kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 3列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4670×1715×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.7483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年1月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4670×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.272109kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年1月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4670×1715×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.7483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DAA-HNT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.156463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 327.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DAA-HNT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4670×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.22449kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年5月・2015年12月 | 車両形式 | DAA-HNT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4670×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.22449kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2015年7月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4680×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.863946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 297.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2015年7月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4680×1715×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.340137kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 308.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2015年7月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4680×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.272109kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2015年7月・2015年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4680×1715×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.7483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 330.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2015年7月・2015年12月 | 車両形式 | DAA-HT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4680×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.816326kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 351.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2015年7月・2015年12月 | 車両形式 | DAA-HNT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4680×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.22449kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 223.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.795918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.204082kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20S ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DAA-HT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.680272kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20S ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DAA-HNT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.088435kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 281.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.863946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 282.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.863946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.340137kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 290.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.340137kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4680×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.863946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 302.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.272109kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 3列車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 302.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4680×1715×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.340137kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.272109kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.7483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4640×1715×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール、キャニオンブロンズパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.7483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 313.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4680×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.272109kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 318.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4670×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.340137kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 3列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 323.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4680×1715×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.7483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 325.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4670×1715×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.816326kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DAA-HT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4680×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.816326kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 356.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DAA-HNT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4680×1715×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、スチールブルーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.22449kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20S 2列車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 227.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、オリーブグリーンチタンメタリック、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.863946kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20S ハイブリッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 | タイヤ（後） | 225/65R17 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-HT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1730×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、オリーブグリーンチタンメタリック、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.680272kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X ハイブリッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-HT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1730×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、オリーブグリーンチタンメタリック、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.7483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X ハイブリッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-HNT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1730×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、オリーブグリーンチタンメタリック、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.156463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-HNT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4715×1730×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、オリーブグリーンチタンメタリック、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.292517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア 2列車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.272109kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア 3列車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 318.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.544218kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 318.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.272109kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 3列車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 327.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.544218kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.544218kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア 3列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.884354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.544218kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア ハイブリッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 343.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1730×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.816326kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラスト インテリア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 345.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1730×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.816326kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 3列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.884354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 364.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HNT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1730×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.22449kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミア ハイブリッド ハイコントラスト インテリア 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 366.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HNT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1730×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.22449kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X 助手席スライドアップシート 2列車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 292.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、オリーブグリーンチタンメタリック、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.544218kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X 助手席スライドアップシート 2列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、オリーブグリーンチタンメタリック、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.884354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X ハイブリッド 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-HT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1730×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、オリーブグリーンチタンメタリック、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.156463kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20X ハイブリッド 助手席スライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2017年6月・2017年12月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-HNT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1730×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、オリーブグリーンチタンメタリック、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.564626kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xi 2列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 325.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年1月・2019年10月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、アズライトブルーパール、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.612245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年1月・2019年10月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4710×1740×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、アズライトブルーパール、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.680272kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミアi 2列車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 327.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.272109kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミアi ハイコントラスト インテリア 2列車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 335.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.272109kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミアi 2列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.544218kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミアi ハイコントラスト インテリア 2列車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 356.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.544218kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミアi ハイブリッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 361.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DAA-HT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1730×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.816326kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミアi ハイブリッド ハイコントラスト インテリア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 363.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DAA-HT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1730×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.816326kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミアi ハイブリッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 382.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DAA-HNT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1730×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.22449kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 モード・プレミアi ハイブリッド ハイコントラスト インテリア 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 384.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DAA-HNT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1730×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.22449kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xi 助手席スライドアップシート 2列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年1月・2019年10月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、アズライトブルーパール、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.020409kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 AUTECH 2列車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 313.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1740×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、カスピアンブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.272109kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 AUTECH 3列車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 323.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-T32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、カスピアンブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.476191kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 AUTECH 2列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 334.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、カスピアンブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.544218kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 AUTECH 3列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1740×1830mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、カスピアンブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.884354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 AUTECH ハイブリッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-HT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1730×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、カスピアンブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.816326kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 AUTECH ハイブリッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 370.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 | タイヤ（後） | 225/55R19 |
| 発売年月 | 2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-HNT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1730×1830mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、カスピアンブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.22449kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xi 3列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2020年1月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | 2555×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、アズライトブルーパール、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.952381kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xi エクストリーマーX 3列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2020年1月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4710×1740×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、アズライトブルーパール、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.020409kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 350.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 | タイヤ（後） | 225/60R18 |
| 発売年月 | 2020年1月 | 車両形式 | DBA-NT32 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーニングレッド、アズライトブルーパール、シャイニングブルーパールメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、ダークメタルグレーメタリック | ||
| オプションカラー | チタニウムカーキパールメタリック、プレミアムコロナオレンジパールM、ガーネットレッドカラークリアパール、ギャラクシーゴールドチタンメタリック、インペリアルアンバーパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | MR20DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.1kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.612245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 20Xi_5人乗り(CVT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 100H 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/60R18 100H 18×7.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 20Xi_7人乗り(CVT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 323.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 100H 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/60R18 100H 18×7.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 20Xi レザーエディション_5人乗り(CVT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 335.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 100H 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/60R18 100H 18×7.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック iパッケージ_5人乗り(CVT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 99H 19×7.0J | タイヤ（後） | 225/55R19 99H 19×7.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック iパッケージ_5人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 368.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 99H 19×7.0J | タイヤ（後） | 225/55R19 99H 19×7.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック iパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 368.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 99H 19×7.0J | タイヤ（後） | 225/55R19 99H 19×7.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1745×1830mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック iパッケージ_7人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 377.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/55R19 99H 19×7.0J | タイヤ（後） | 225/55R19 99H 19×7.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4705×1740×1830mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 20S Vセレクション_5人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R17 102H 17×7.0J | タイヤ（後） | 225/65R17 102H 17×7.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 20Xi Vセレクション_5人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 325.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 100H 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/60R18 100H 18×7.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 20Xi Vセレクション_7人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 100H 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/60R18 100H 18×7.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 20Xi Vセレクション エクストリーマーX_5人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 100H 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/60R18 100H 18×7.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4710×1740×1820mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 20Xi Vセレクション エクストリーマーX_7人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 348.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 100H 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/60R18 100H 18×7.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4710×1740×1820mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 20Xi レザーエディション Vセレクション_5人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 350.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R18 100H 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/60R18 100H 18×7.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2705mm |
| サイズ（外） | 4690×1740×1820mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 147ps（108kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（207N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S_5人乗り(1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,705mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,7×201,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | -ps（106kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（250N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,705mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,7×201,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | -ps（106kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（250N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X_5人乗り(1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,705mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,7×201,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | -ps（106kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（250N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 379.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,705mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,7×201,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | -ps（106kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（250N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| X e-4ORCE_7人乗り_4WD(1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 393.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.3km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,705mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,7×201,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | -ps（106kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（250N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック_5人乗り(2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 420.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 101V 20×8.0J | タイヤ（後） | 255/45R20 101V 20×8.0J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,705mm |
| サイズ（外） | 4,67×51,7×201,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | -ps（106kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（250N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| G_5人乗り(1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 429.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,705mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,7×201,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | -ps（106kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（250N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテックe-4ORCE_5人乗り_4WD(2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 446.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 101V 20×8.0J | タイヤ（後） | 255/45R20 101V 20×8.0J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,705mm |
| サイズ（外） | 4,67×51,7×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | -ps（106kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（250N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 449.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R19 101V 19×7.5J | タイヤ（後） | 235/55R19 101V 19×7.5J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,705mm |
| サイズ（外） | 4,66×01,7×201,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | -ps（106kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（250N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテックe-4ORCE_7人乗り_4WD(2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 459.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 101V 20×8.0J | タイヤ（後） | 255/45R20 101V 20×8.0J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,705mm |
| サイズ（外） | 4,67×51,7×201,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | -ps（106kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（250N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテック アドバンスドパッケージ_5人乗り(2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 484.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 101V 20×8.0J | タイヤ（後） | 255/45R20 101V 20×8.0J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,705mm |
| サイズ（外） | 4,67×51,7×201,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | -ps（106kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（250N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| オーテックe-4ORCE アドバンスドパッケージ_5人乗り_4WD(2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 504.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/45R20 101V 20×8.0J | タイヤ（後） | 255/45R20 101V 20×8.0J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,705mm |
| サイズ（外） | 4,67×51,7×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | -ps（106kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（250N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| エクストリーマーX_5人乗り_4WD(2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 412.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,705mm |
| サイズ（外） | 4,66×51,7×201,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | -ps（106kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（250N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| エクストリーマーX_7人乗り_4WD(2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 426.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 235/60R18 103H 18×7.5J | タイヤ（後） | 235/60R18 103H 18×7.5J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2,705mm |
| サイズ（外） | 4,66×51,7×201,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | -ps（106kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（250N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
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