ニッサン:180SX
| 1.8 タイプI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1809cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 188.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1989年4月 | 車両形式 | E-RS13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4540×1290×1690mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ベルベットブルーパール、ブルーイッシュシルバーメタリック、ダークグレーメタリック、クランベリーレッドパール、ウォームホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CA18DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 175ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 タイプII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1809cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1989年4月 | 車両形式 | E-RS13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4540×1290×1690mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ベルベットブルーパール、ブルーイッシュシルバーメタリック、ダークグレーメタリック、クランベリーレッドパール、ウォームホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CA18DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 175ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 タイプII ハイキャスII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1809cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1989年4月 | 車両形式 | E-KRS13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4540×1290×1690mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ベルベットブルーパール、ブルーイッシュシルバーメタリック、ダークグレーメタリック、クランベリーレッドパール、ウォームホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | CA18DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 175ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 タイプI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1991年1月 | 車両形式 | E-RPS13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4540×1290×1690mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ベルベットブルーパール、イエロイッシュシルバーメタリック、ダークグレーメタリック、クランベリーレッドパール、ウォームホワイト、パープリッシュグレーグラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 205ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.902439kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 タイプI スーパーハイキャス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1991年1月 | 車両形式 | E-KPRS13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4540×1290×1690mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ベルベットブルーパール、イエロイッシュシルバーメタリック、ダークグレーメタリック、クランベリーレッドパール、ウォームホワイト、パープリッシュグレーグラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 205ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 タイプII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 220.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1991年1月 | 車両形式 | E-RPS13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4540×1290×1690mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ベルベットブルーパール、イエロイッシュシルバーメタリック、ダークグレーメタリック、クランベリーレッドパール、ウォームホワイト、パープリッシュグレーグラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 205ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.902439kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 タイプII スーパーハイキャス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1991年1月 | 車両形式 | E-KRPS13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4540×1290×1690mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ベルベットブルーパール、イエロイッシュシルバーメタリック、ダークグレーメタリック、クランベリーレッドパール、ウォームホワイト、パープリッシュグレーグラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 205ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 タイプIII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 250.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-RPS13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4540×1290×1690mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダークグリーンメタリック、ベルベットブルーパール、スーパーレッド、イエロイッシュシルバーメタリック、ダークグレーメタリック、パープリッシュグレーグラファイトパール | ||
| オプションカラー | パールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 205ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 タイプIII スーパーハイキャス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KRPS13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4540×1290×1690mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダークグリーンメタリック、ベルベットブルーパール、スーパーレッド、イエロイッシュシルバーメタリック、ダークグレーメタリック、パープリッシュグレーグラファイトパール | ||
| オプションカラー | パールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 205ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.097561kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 タイプR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1994年1月・1995年5月・1996年8月・1997年10月 | 車両形式 | E-RPS13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1690mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、スパークシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ホワイト、イエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 205ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0487804kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 タイプR スーパーハイキャス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1994年1月・1995年5月・1996年8月・1997年10月 | 車両形式 | E-KRPS13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1690mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、スパークシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ホワイト、イエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 205ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.195122kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 タイプX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1994年1月・1995年5月・1996年8月・1997年10月 | 車両形式 | E-RPS13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1695mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、スパークシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ホワイト、イエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 205ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0487804kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 タイプX スーパーハイキャス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1994年1月・1995年5月・1996年8月・1997年10月 | 車両形式 | E-KRPS13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1695mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、スパークシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ホワイト、イエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 205ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.195122kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 タイプR スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 225.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-RPS13 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4540×1290×1690mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | プラチナホワイトパール3コートパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 205ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 28.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.804878kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 タイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1996年8月・1997年10月 | 車両形式 | E-RPS13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1695mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、スパークシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ホワイト、イエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 タイプG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1997年10月 | 車両形式 | E-RPS13 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2475mm |
| サイズ（外） | 4520×1290×1690mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、スパークシルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、ホワイト、イエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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