ニッサン:シーマ
| 4.5 450VIP | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 4494cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 766.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R16 | タイヤ（後） | 225/60R16 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | CBA-GF50 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5120×1845×1500mm | サイズ（内） | 2000×1530×1200mm |
| 最低地上高 | 150mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VK45DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.5 450XV | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 4494cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 714万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | CBA-GF50 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5120×1845×1490mm | サイズ（内） | 2000×1530×1200mm |
| 最低地上高 | 140mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VK45DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.5 450XL | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4494cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 630万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R16 | タイヤ（後） | 225/60R16 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | CBA-GF50 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5120×1845×1490mm | サイズ（内） | 2000×1530×1200mm |
| 最低地上高 | 140mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VK45DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.5 450VIP FOUR 4WD | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4494cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 787.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R16 | タイヤ（後） | 225/60R16 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | CBA-GNF50 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5120×1845×1505mm | サイズ（内） | 2000×1530×1200mm |
| 最低地上高 | 145mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VK45DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（402N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.5 450X FOUR 4WD | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 4494cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 714万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R16 | タイヤ（後） | 225/60R16 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | CBA-GNF50 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2870mm |
| サイズ（外） | 5120×1845×1505mm | サイズ（内） | 2000×1530×1200mm |
| 最低地上高 | 145mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VK45DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（402N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.5 450XV 20thリミテッド | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 4494cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 718万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5（人） |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 07年～ | 車両形式 | UA-GF50 |
| トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2870（mm） |
| サイズ（外） | 4995×1845×1490mm | サイズ（内） | 2000×1530×1200mm |
| 最低地上高 | 140 | ドア数 | 4 |
| カラー | ホワイトパール3コートパール ダイヤモンドシルバーメタリック シャンパンシルバーチタンメタリック ダークブルーパール ビンテージブロンズパールメタリック エターナルグレーメタリック スーパーブラック | ||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒DOHC | エンジン型式 | VK45DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80L | 最高出力 | 206(280)/6000（kw(ps)/rpm） |
| 最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Ｖディスク式 | ブレーキシステム（後） | Ｖディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300G | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5（人） |
| タイヤ（前） | 225/60R16 | タイヤ（後） | 225/60R16 |
| 発売年月 | 03年～ | 車両形式 | GH-HF50 |
| トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2870（mm） |
| サイズ（外） | 4995×1845×1490mm | サイズ（内） | 2000×1530×1200mm |
| 最低地上高 | 160 | ドア数 | 4 |
| カラー | ホワイトパール3コートパール ダイヤモンドシルバーメタリック シャンパンシルバーチタンメタリック ダークブルーパール ブラック ビンテージブロンズパールメタリック | ||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80L | 最高出力 | 206(280)/6000（kw(ps)/rpm） |
| 最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Ｖディスク式 | ブレーキシステム（後） | Ｖディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300G グランドツーリング | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5（人） |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 03年～ | 車両形式 | GH-HF50 |
| トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2870（mm） |
| サイズ（外） | 4995×1845×1490mm | サイズ（内） | 2000×1530×1200mm |
| 最低地上高 | 160 | ドア数 | 4 |
| カラー | ホワイトパール3コートパール ダイヤモンドシルバーメタリック シャンパンシルバーチタンメタリック ダークブルーパール ブラック ビンテージブロンズパールメタリック | ||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80L | 最高出力 | 206(280)/6000（kw(ps)/rpm） |
| 最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Ｖディスク式 | ブレーキシステム（後） | Ｖディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.5 450VIP 15thアニバーサリー | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4494cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5（人） |
| タイヤ（前） | 225/60R16 | タイヤ（後） | 225/60R16 |
| 発売年月 | 01年～ | 車両形式 | TA-GF50 |
| トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2870（mm） |
| サイズ（外） | 4995×1845×1490mm | サイズ（内） | 2000×1530×1200mm |
| 最低地上高 | 140 | ドア数 | 4 |
| カラー | ホワイトパール3コートパール ダイヤモンドシルバーメタリック シャンパンシルバーチタンメタリック ダークブルーパール シリカブレスマルチフレックス ブラック ダークグリーンパール | ||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒DOHC | エンジン型式 | VK45DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80L | 最高出力 | 206(280)/6000（kw(ps)/rpm） |
| 最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Ｖディスク式 | ブレーキシステム（後） | Ｖディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.5 450XV 15thアニバーサリー | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 4494cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5（人） |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 01年～ | 車両形式 | TA-GF50 |
| トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2870（mm） |
| サイズ（外） | 4995×1845×1490mm | サイズ（内） | 2000×1530×1200mm |
| 最低地上高 | 140 | ドア数 | 4 |
| カラー | ホワイトパール3コートパール ダイヤモンドシルバーメタリック シャンパンシルバーチタンメタリック ダークブルーパール シリカブレスマルチフレックス ブラック ダークグリーンパール | ||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒DOHC | エンジン型式 | VK45DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80L | 最高出力 | 206(280)/6000（kw(ps)/rpm） |
| 最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Ｖディスク式 | ブレーキシステム（後） | Ｖディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.5 450XV リミテッドエディション | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 4494cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5（人） |
| タイヤ（前） | 225/55R17 | タイヤ（後） | 225/55R17 |
| 発売年月 | 01年～ | 車両形式 | TA-GF50 |
| トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2870（mm） |
| サイズ（外） | 4995×1845×1490mm | サイズ（内） | 2000×1530×1200mm |
| 最低地上高 | 140 | ドア数 | 4 |
| カラー | ライトブルーチタンメタリック ソニックシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒DOHC | エンジン型式 | VK45DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80L | 最高出力 | 206(280)/6000（kw(ps)/rpm） |
| 最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Ｖディスク式 | ブレーキシステム（後） | Ｖディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 30T | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | GF-FHY33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4970×1820×1445mm | サイズ（内） | 2025×1515×1175mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 37.5kg・m（−N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 30L | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | GF-FHY33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4970×1820×1445mm | サイズ（内） | 2025×1515×1175mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 37.5kg・m（−N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.1 41L | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | GF-FGY33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4970×1820×1445mm | サイズ（内） | 2025×1515×1175mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（−N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 30TR | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | GF-FHY33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4970×1820×1445mm | サイズ（内） | 2025×1515×1175mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 37.5kg・m（−N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 30LV | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | GF-FHY33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4970×1820×1445mm | サイズ（内） | 2025×1515×1175mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 37.5kg・m（−N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.1 41LV | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | GF-FGY33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4970×1820×1445mm | サイズ（内） | 2025×1515×1175mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（−N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.1 41TR-X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | GF-FGY33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4970×1820×1445mm | サイズ（内） | 2025×1515×1175mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（−N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.1 41LV VIP | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | GF-FGY33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4970×1820×1445mm | サイズ（内） | 2025×1515×1175mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（−N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.1 41LV S-Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | GF-FGNY33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4970×1820×1460mm | サイズ（内） | 2025×1515×1175mm |
| 最低地上高 | 145mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（−N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.1 41LX | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | GF-FGDY33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4970×1820×1430mm | サイズ（内） | 2025×1515×1175mm |
| 最低地上高 | 150mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（−N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.1 41LV-Z | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年7月 | 車両形式 | GF-FGY33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4970×1820×1445mm | サイズ（内） | 2025×1515×1150mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（−N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.1 41LV S-Four VIP 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | GF-FGNY33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2790mm |
| サイズ（外） | 4970×1820×1460mm | サイズ（内） | 2025×1515×1175mm |
| 最低地上高 | 145mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（−N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.1 41LX VIP | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.9km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | GF-FGDY33 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2830mm |
| サイズ（外） | 4970×1820×1430mm | サイズ（内） | 2025×1515×1175mm |
| 最低地上高 | 150mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 38.4kg・m（−N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ツーリング セレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-FPY32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4945×1780×1435mm | サイズ（内） | 1960×1490×1160mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 255ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（−N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 3.0 ツーリング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-FPY32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4945×1780×1435mm | サイズ（内） | 1960×1490×1160mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 255ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（−N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 3.0 ツーリング AV | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-FPY32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4945×1780×1435mm | サイズ（内） | 1960×1490×1160mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 255ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（−N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 4.1 リミテッドセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-FGY32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4945×1780×1435mm | サイズ（内） | 1960×1490×1160mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 37.8kg・m（−N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 3.0 ツーリング Gパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-FPY32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4945×1780×1435mm | サイズ（内） | 1960×1490×1160mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 255ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（−N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 4.1 リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-FGY32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4945×1780×1435mm | サイズ（内） | 1960×1490×1160mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 37.8kg・m（−N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 4.1 リミテッドセレクション S-four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年10月 | 車両形式 | E-FGNY32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4945×1780×1450mm | サイズ（内） | 1960×1490×1160mm |
| 最低地上高 | 150mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 37.8kg・m（−N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 4.1 リミテッド マルチAVシステム装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.8km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-FGY32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4945×1780×1435mm | サイズ（内） | 1960×1490×1160mm |
| 最低地上高 | 160mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 37.8kg・m（−N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 4.1 リミテッド S-four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-FGNY32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4945×1780×1450mm | サイズ（内） | 1960×1490×1160mm |
| 最低地上高 | 150mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 37.8kg・m（−N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 4.1 リミテッドL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-FGDY32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4945×1780×1420mm | サイズ（内） | 1960×1490×1160mm |
| 最低地上高 | 150mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 37.8kg・m（−N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 4.1 リミテッド LマルチAVシステム装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 4130cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.6km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年5月 | 車両形式 | E-FGDY32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2815mm |
| サイズ（外） | 4945×1780×1420mm | サイズ（内） | 1960×1490×1160mm |
| 最低地上高 | 150mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | VH41DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 270ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 37.8kg・m（−N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 3.0 リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1989年8月 | 車両形式 | E-FPY31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2735mm |
| サイズ（外） | 4890×1770×1400mm | サイズ（内） | 1940×1460×1150mm |
| 最低地上高 | 145mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 200ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（−N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 3.0 タイプLセレクション | |||
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| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1991年2月 | 車両形式 | E-FPY31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2735mm |
| サイズ（外） | 4890×1770×1400mm | サイズ（内） | 1940×1460×1150mm |
| 最低地上高 | 145mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 255ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（−N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 3.0 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1988年1月 | 車両形式 | E-FPY31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2735mm |
| サイズ（外） | 4890×1770×1400mm | サイズ（内） | 1940×1460×1150mm |
| 最低地上高 | 145mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 200ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（−N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 3.0I リミテッドAV | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1989年8月 | 車両形式 | E-FPAY31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2735mm |
| サイズ（外） | 4890×1770×1380mm | サイズ（内） | 1950×1460×1150mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 255ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（−N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 3.0I | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1988年1月 | 車両形式 | E-FPAY31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2735mm |
| サイズ（外） | 4890×1770×1380mm | サイズ（内） | 1950×1460×1150mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 200ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（−N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 3.0I-S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1988年1月 | 車両形式 | E-FPY31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2735mm |
| サイズ（外） | 4890×1770×1400mm | サイズ（内） | 1950×1460×1150mm |
| 最低地上高 | 145mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 255ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（−N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |
| 3.0I リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 新車目標値引額 | 本体40万円 | 新車値引き実績 | |
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1988年1月 | 車両形式 | E-FPAY31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2735mm |
| サイズ（外） | 4890×1770×1380mm | サイズ（内） | 1950×1460×1150mm |
| 最低地上高 | 130mm | ドア数 | 4枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 255ps（−kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（−N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | セミトレーリングアーム式 |