マセラティ:グラントゥーリズモ
| スポーツ MCオートシフト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | － | 平成17年排出ガス基準 | － |
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1830万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1915×1355mm | サイズ（内） | −××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブル・メディテラネオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ブルー・ソフィスティカート、ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCシフト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | － | 平成17年排出ガス基準 | － |
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1882万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTS2 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1915×1355mm | サイズ（内） | −××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブル・メディテラネオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ブルー・ソフィスティカート、ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC ストラダーレ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | － | 平成17年排出ガス基準 | － |
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2186万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1915×1345mm | サイズ（内） | −××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S オートマティック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1665万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 4（人） |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 09年～ | 車両形式 | ABA-MGTA |
| トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2940（mm） |
| サイズ（外） | 4885×1915×1355mm | サイズ（内） | |
| 最低地上高 | － | ドア数 | 2 |
| カラー | ビアンコ・エルドラド グリージョ・トゥーリング グリージョ・アルフィエリ グリージョ・グラニート ネロ・カルボニオ ブル・オチェアーノ ブル・ネットゥーノ ボルドー・ポンテヴェッキョ グリージョ・ヌヴォラーリ アルジェント・ルナ ブル・メディテラネオ ジアッロ・グラントゥーリズモ ロッソ・モンディアーレ ネロ | ||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒DOHC | エンジン型式 | － |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | －L | 最高出力 | 323(440)/7000（kw(ps)/rpm） |
| 最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Ｖディスク式 | ブレーキシステム（後） | Ｖディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1750万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 4（人） |
| タイヤ（前） | 245/35R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 08年～ | 車両形式 | ABA-MGTS |
| トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2940（mm） |
| サイズ（外） | 4885×1915×1355mm | サイズ（内） | |
| 最低地上高 | － | ドア数 | 2 |
| カラー | ビアンコ・エルドラド グリージョ・トゥーリング グリージョ・アルフィエリ グリージョ・グラニート ネロ・カルボニオ ブル・オチェアーノ ブル・ネットゥーノ ボルドー・ポンテヴェッキョ ビアンコ・フジ グリージョ・ヌヴォラーリ グリージョ・パラディオ アルジェント・ルナ ブル・メディテラネオ ブル・セブリング ブル・マラゴ ヴェルデ・グッドウッド ジアッロ・グラントゥーリズモ ロッソ・モンディアーレ ネロ | ||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒DOHC | エンジン型式 | － |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | －L | 最高出力 | 323(440)/7000（kw(ps)/rpm） |
| 最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Ｖディスク式 | ブレーキシステム（後） | Ｖディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | － | 平成17年排出ガス基準 | － |
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1624万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGT |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1915×1355mm | サイズ（内） | −××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブル・メディテラネオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ブルー・ソフィスティカート、ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 405ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 47.0kg・m（460N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2347万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 | |
| トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1915×1345mm | サイズ（内） | −××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MCストラダーレ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2216万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1915×1345mm | サイズ（内） | −××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ビアンコ・フジ、ブル・メディテラネオ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、ブルー・ソフィスティカート、ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.2（AT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1624万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGT |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1915×1355mm | サイズ（内） | ---××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 405ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 47.0kg・m（460N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.814815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCオートシフト（AT） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1830万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1915×1355mm | サイズ（内） | ---××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ MCシフト（AT） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1882万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MGTS2 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4885×1915×1355mm | サイズ（内） | ---××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ブル・オチェアーノ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MCストラダーレ（AT） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2216万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1915×1345mm | サイズ（内） | ---××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ブル・メディテラネオ、ビアンコ・フジ マットペイント、グリジオ・グラニート マットペイント、ブルー・メディテラネオ マットペイント、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC ストラダーレ センテニアル スペシャルエディション（AT） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2377万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/35ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | ABA-MMCS1 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1915×1345mm | サイズ（内） | ---××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・バードケージ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、ロッソ・マグマ、ブルー・インキオストロ、グリジオ・ピエトラ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.021739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ（AT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1925万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4910×1915×1380mm | サイズ（内） | ---××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ロッソ・マグマ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ブルー・インキオストロ、グリージョ・アルフィエリ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、グリジオ・ピエトラ、ロッソイタリアーノ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート、ブルーアッソルート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| MC（AT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2257万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | ABA-MGTA1 |
| トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4920×1915×1380mm | サイズ（内） | ---××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | ロッソ・トリオンファーレ、ビアンコ・バードケージ、グリジオ・ラバ、ロッソ・マグマ、ジアッロ・グラントゥーリズモ、ブルー・インキオストロ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ、グリジオ・ピエトラ、ロッソイタリアーノ、ビアンコ・フジ、ブルー・ソフィスティカート、ブルーアッソルート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 86LL | 最高出力 | 460ps（338kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2391305kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |