ミニ:ミニクラブマン
| ワン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年4月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 351.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48A20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| バッキンガム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト | ||
| オプションカラー | ミッドナイトブラック、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| モルトン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー D ブルーノート トーキョー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2019年5月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー、ミッドナイトブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ワン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年4月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 351.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48A20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| バッキンガム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト | ||
| オプションカラー | ミッドナイトブラック、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| モルトン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー D ブルーノート トーキョー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2019年5月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー、ミッドナイトブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ワン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年4月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 351.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48A20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| バッキンガム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト | ||
| オプションカラー | ミッドナイトブラック、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| モルトン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー D ブルーノート トーキョー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2019年5月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー、ミッドナイトブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ワン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年4月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 351.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48A20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| バッキンガム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト | ||
| オプションカラー | ミッドナイトブラック、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| モルトン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー D ブルーノート トーキョー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2019年5月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー、ミッドナイトブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ワン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年4月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 351.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48A20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| バッキンガム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト | ||
| オプションカラー | ミッドナイトブラック、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| モルトン エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー D ブルーノート トーキョー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2019年5月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー、ミッドナイトブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ワン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年4月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 351.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48A20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| バッキンガム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト | ||
| オプションカラー | ミッドナイトブラック、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| モルトン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー D ブルーノート トーキョー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2019年5月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー、ミッドナイトブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ワン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年4月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 351.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48A20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| バッキンガム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト | ||
| オプションカラー | ミッドナイトブラック、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| モルトン エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー D ブルーノート トーキョー エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2019年5月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー、ミッドナイトブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ワン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年4月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 351.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48A20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| バッキンガム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト | ||
| オプションカラー | ミッドナイトブラック、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| モルトン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー D ブルーノート トーキョー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2019年5月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー、ミッドナイトブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ワン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 296.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年4月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 351.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 136ps（100kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 10.514706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2015年11月・2017年4月 | 車両形式 | DBA-LN20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト、ボルカニックオレンジ | ||
| オプションカラー | デジタルブルー、ミッドナイトブラック、ブリティッシュレーシンググリーン、サンダーグレー、ディープブルー、ムーンウォークグレー、ブレイジングレッド、ピュアバーガンディー、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B48A20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| バッキンガム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | DBA-LN15 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チリレッド、ペッパーホワイト | ||
| オプションカラー | ミッドナイトブラック、メルティングシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | B38A15A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 102ps（75kw）/4100rpm |
| 最大トルク | 18.4kg・m（180N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.019608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| モルトン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クーパー D ブルーノート トーキョー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2019年5月 | 車両形式 | LDA-LR20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2670mm |
| サイズ（外） | 4270×1470×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトシルバー、ミッドナイトブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B47C20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 33.7kg・m（330N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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