メルセデス・ベンツ:Eクラスクーペ
| E320（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 3199cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 880.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1993年9月・1994年7月・1995年1月 | 車両形式 | E-124052 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4655×1400×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1049 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 225ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.3kg・m（-N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E320 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 3199cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 880.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1993年9月・1994年7月・1995年1月 | 車両形式 | E-124052 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4655×1400×1740mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1049 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 225ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.3kg・m（-N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E250 ブルーエフィシェンシー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 669.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-207347 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4715×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、テノライトグレー、イリジウムシルバー、スタンナイトグレー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.039216kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E250 CGI ブルーエフィシェンシー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 668.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | DBA-207347 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4705×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6960783kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E350 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 900.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2009年7月・2013年8月・2014年4月・2014年6月 | 車両形式 | RBA-207359 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4745×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、アラゴナイトシルバー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/5250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E350（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 900.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2009年7月・2013年8月・2014年4月・2014年6月 | 車両形式 | RBA-207359 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4745×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、アラゴナイトシルバー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/5250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E350 ブルーエフィシェンシー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 875.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年7月・2012年5月 | 車両形式 | RBA-207359 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4715×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | サニディンベージュ、ブラック、ファイアオパール、カバンサイトブルー、カルサイトホワイト、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、テノライトグレー、イリジウムシルバー、スタンナイトグレー、パラジウムシルバー | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/5250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5555553kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E350 ブルーエフィシェンシー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 875.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年7月・2012年5月 | 車両形式 | RBA-207359 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4715×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | サニディンベージュ、ブラック、ファイアオパール、カバンサイトブルー、カルサイトホワイト、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、テノライトグレー、イリジウムシルバー、スタンナイトグレー、パラジウムシルバー | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/5250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5555553kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E550（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 4663cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1177.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2009年7月・2013年8月・2014年4月・2014年6月 | 車両形式 | CBA-207373 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4745×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、アラゴナイトシルバー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 278 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 408ps（300kw）/5750rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4117646kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E550 ブルーエフィシェンシー（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 4663cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1110.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年11月・2012年5月 | 車両形式 | CBA-207373 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4715×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | サニディンベージュ、ブラック、ファイアオパール、カバンサイトブルー、カルサイトホワイト、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、テノライトグレー、イリジウムシルバー、スタンナイトグレー、パラジウムシルバー | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 278 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 408ps（300kw）/5750rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3872547kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E350 デジーノエディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 939.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2009年7月 | 車両形式 | DBA-207356 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4705×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | パラジウムシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 272ps（200kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E250 ブルーエフィシェンシー リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 695.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2013年2月 | 車両形式 | DBA-207347 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4715×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアオパール、ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.039216kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E250 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 716.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年6月・2015年4月・2016年6月 | 車両形式 | RBA-207336 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4745×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、オブシディアンブラック、アラゴナイトシルバー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9620852kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E250 AMGスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 708.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | RBA-207336 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4745×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、アラゴナイトシルバー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9620852kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E350 AMGスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 930.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | RBA-207359 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4745×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、アラゴナイトシルバー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/5250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E350 AMGスポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 930.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | RBA-207359 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4745×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、アラゴナイトシルバー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/5250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E250 リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 712.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2014年2月 | 車両形式 | RBA-207336 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4745×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアオパール | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ポーラーホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E400 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 957.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2015年2月・2015年4月・2016年6月 | 車両形式 | MBA-207361 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4745×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、アラゴナイトシルバー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 333ps（245kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 49.0kg・m（480N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.255255kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E400（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 957.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2015年1月・2015年4月・2016年6月 | 車両形式 | MBA-207361 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4745×1395×1785mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、アラゴナイトシルバー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 333ps（245kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 49.0kg・m（480N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.255255kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 714.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2017年5月・2018年2月・2018年8月・2019年1月 | 車両形式 | RBA-238342C |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4830×1430×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドシルバー、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、エメラルドグリーン、セレナイトグレー、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド、アラゴナイトシルバー、ルビーライトレッド | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.402174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E200 スポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 784.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2017年5月・2018年2月・2018年8月・2019年1月 | 車両形式 | RBA-238342C |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4855×1430×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドシルバー、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、エメラルドグリーン、セレナイトグレー、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド、アラゴナイトシルバー、ルビーライトレッド | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.456522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E400 4マティック スポーツ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1058.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2017年5月・2018年2月 | 車両形式 | DBA-238366 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4855×1430×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドシルバー、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、エメラルドグリーン、セレナイトグレー、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド、アラゴナイトシルバー、ルビーライトレッド | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276M30 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 333ps（245kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 48.9kg・m（480N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8258257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E450 4マティック スポーツ 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1129.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2018年8月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-238368 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4855×1430×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドシルバー、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、エメラルドグリーン、セレナイトグレー、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド、アラゴナイトシルバー、ルビーライトレッド | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276M30 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 367ps（270kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2043595kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| E200 (BSG搭載モデル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 275/40R18 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 4AA-238377C |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4830×1430×1860mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドシルバー、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、エメラルドグリーン、セレナイトグレー、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド、アラゴナイトシルバー、ルビーライトレッド | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 264 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.51087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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