メルセデス・ベンツ:Cクラス
| C200 エレガンス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 450.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1994年5月・1994年7月・1995年11月・1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-202020 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4525×1420×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1114 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 136ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 395.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1994年5月・1994年7月・1995年11月・1996年10月・1997年8月・1999年10月 | 車両形式 | E-202020 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4525×1420×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、エメラルドブラック、アズライトブルー、ボルドーレッド、フィアンホワイト、アクアマリンブルー、アレキサンドライトグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1114 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 136ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C250 ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 470.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1993年10月・1994年7月・1995年11月 | 車両形式 | E-202125 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4495×1420×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | 605 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 115ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.608696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C220 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 2198cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 480.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1993年10月・1994年7月・1995年11月 | 車両形式 | E-202022 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4495×1420×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 111 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C220（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 2198cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 480.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1993年10月・1994年7月・1995年11月 | 車両形式 | E-202022 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4495×1420×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 111 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C280 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 2799cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 565.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1993年10月・1994年7月・1995年11月・1996年10月・1997年8月・1999年10月 | 車両形式 | E-202029 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4525×1420×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、エメラルドブラック、アズライトブルー、ボルドーレッド、フィアンホワイト、アクアマリンブルー、アレキサンドライトグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 1122 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 197ps（-kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1573606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C280（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1410kg | 排気量 | 2799cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 565.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1993年10月・1994年7月・1995年11月・1996年10月・1997年8月・1999年10月 | 車両形式 | E-202029 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4525×1420×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、エメラルドブラック、アズライトブルー、ボルドーレッド、フィアンホワイト、アクアマリンブルー、アレキサンドライトグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 1122 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 197ps（-kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1573606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C280 スポーツライン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2799cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 590.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1993年10月・1994年7月・1995年11月・1996年10月 | 車両形式 | E-202028 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4495×1420×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、ルビーレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1044 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 193ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5129533kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C280 スポーツライン（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2799cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 590.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1993年10月・1994年7月・1995年11月・1996年10月 | 車両形式 | E-202028 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4495×1420×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、ルビーレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1044 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 193ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5129533kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 エレガンス（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 450.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1994年7月・1995年11月・1996年10月・1997年8月 | 車両形式 | E-202020 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4525×1420×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1114 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 136ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 395.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1994年7月・1995年11月・1996年10月・1997年8月・1999年10月 | 車両形式 | E-202020 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4525×1420×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、エメラルドブラック、アズライトブルー、ボルドーレッド、フィアンホワイト、アクアマリンブルー、アレキサンドライトグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1114 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 136ps（-kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C230 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 2294cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 480.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1996年10月 | 車両形式 | E-202023 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4495×1420×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1117 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C230（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 2294cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 480.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1996年10月 | 車両形式 | E-202023 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4495×1420×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1117 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C240 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 2398cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 485.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1999年10月 | 車両形式 | E-202026 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4525×1420×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、エメラルドブラック、アズライトブルー、ボルドーレッド、フィアンホワイト、アクアマリンブルー、アレキサンドライトグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型4気筒DOHC | エンジン型式 | 1121 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 22.9kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.235294kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C240（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 2398cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 485.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1999年10月 | 車両形式 | E-202026 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2690mm |
| サイズ（外） | 4525×1420×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、エメラルドブラック、アズライトブルー、ボルドーレッド、フィアンホワイト、アクアマリンブルー、アレキサンドライトグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型4気筒DOHC | エンジン型式 | 1121 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 22.9kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.235294kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C180 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 395.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2000年9月・2001年10月 | 車両形式 | GF-203035 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1425×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、エメラルドブラック、ボルドーレッド、ジャスパーブルー、アンドラダイトグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 111M20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 129ps（95kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/3700rpm | パワーウェイトレシオ | 11.395349kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 コンプレッサー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2000年9月・2001年10月・2002年10月・2003年11月・2004年6月・2005年8月・2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | DBA-203042 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1425×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、カーネリアンレッド、イリジウムシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.141105kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 コンプレッサー（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 455.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2000年9月・2001年10月・2002年10月・2003年11月 | 車両形式 | GH-203042 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1425×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、エメラルドブラック、ボルドーレッド、ジャスパーブルー、アンドラダイトグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.079755kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C240 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2597cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 554.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2000年9月・2001年10月・2002年10月・2003年11月・2004年6月 | 車両形式 | GH-203061 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1425×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アラバスターホワイト、ブリリアントシルバー、オブシディアンブラック、タンザナイトブルー、ボルドーレッド、アンドラダイトグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 112M26 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C240（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2597cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2000年9月・2001年10月・2002年10月・2003年11月 | 車両形式 | GH-203061 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1425×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、エメラルドブラック、ボルドーレッド、ジャスパーブルー、アンドラダイトグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 112M26 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C240 スポーツライン（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2597cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 570.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2001年7月・2001年10月 | 車両形式 | GF-203061 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1410×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、エメラルドブラック、ボルドーレッド、ジャスパーブルー、アンドラダイトグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 112M26 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C240 スポーツライン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2597cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 570.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2001年7月・2001年10月 | 車両形式 | GF-203061 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1410×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、エメラルドブラック、ボルドーレッド、ジャスパーブルー、アンドラダイトグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 112M26 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C320（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 3199cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 610.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2001年7月・2001年10月・2002年10月・2003年11月 | 車両形式 | GH-203064 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1425×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、エメラルドブラック、ボルドーレッド、ジャスパーブルー、アンドラダイトグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 112 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0183487kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C320 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 3199cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 610.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2001年7月・2001年10月・2002年10月・2003年11月 | 車両形式 | GH-203064 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1425×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、エメラルドブラック、ボルドーレッド、ジャスパーブルー、アンドラダイトグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 112 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0183487kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C320 スポーツライン（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 3199cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 665.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2001年7月・2001年10月 | 車両形式 | GF-203064 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1410×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、オブシディアンブラック、アラバスターホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 112 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1100917kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C320 スポーツライン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 3199cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 665.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2001年7月・2001年10月 | 車両形式 | GF-203064 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1410×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、オブシディアンブラック、アラバスターホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 112 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 218ps（160kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1100917kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C180 コンプレッサー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2002年10月・2003年11月・2004年6月・2005年8月 | 車両形式 | DBA-203046 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1425×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、タンザナイトブルー、カーネリアンレッド、イリジウムシルバー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.34965kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C240 4マチック 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2597cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 585.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2002年10月・2003年11月・2004年6月 | 車両形式 | GH-203081 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1430×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アラバスターホワイト、ブリリアントシルバー、オブシディアンブラック、タンザナイトブルー、ボルドーレッド、アンドラダイトグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | 112M26 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C230 コンプレッサー アバンギャルド（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 499.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 2004年6月 | 車両形式 | GH-203040 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1425×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アラバスターホワイト、ブリリアントシルバー、オブシディアンブラック、ボルドーレッド、アンドラダイトグリーン、ダイヤモンドブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 191ps（141kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.853403kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C230 コンプレッサー アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 499.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 2004年6月 | 車両形式 | GH-203040 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1425×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アラバスターホワイト、ブリリアントシルバー、オブシディアンブラック、ボルドーレッド、アンドラダイトグリーン、ダイヤモンドブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 191ps（141kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.853403kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C230 アバンギャルド（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 519.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2005年8月・2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | DBA-203052 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1425×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、カーネリアンレッド、イリジウムシルバー、ダイヤモンドブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272M25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.54902kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C230 アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 519.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2005年8月・2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | DBA-203052 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1425×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、カーネリアンレッド、イリジウムシルバー、ダイヤモンドブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272M25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.54902kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C280 アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 598.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2005年8月・2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | DBA-203054 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1425×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、カーネリアンレッド、イリジウムシルバー、ダイヤモンドブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272M30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7099566kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C280 4マチック アバンギャルド 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 630.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2005年8月・2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | DBA-203092 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1430×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、カーネリアンレッド、イリジウムシルバー、ダイヤモンドブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272M30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0562773kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C180 コンプレッサー アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 2006年3月・2007年1月 | 車両形式 | DBA-203046 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1425×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック、アラバスターホワイト、カーネリアンレッド、イリジウムシルバー、ダイヤモンドブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 143ps（105kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.34965kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 コンプレッサー スポーツエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 495.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2006年10月 | 車両形式 | DBA-203042 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2715mm |
| サイズ（外） | 4535×1410×1730mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダイヤモンドブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 コンプレッサー エレガンス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 485.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年1月・2008年7月・2008年10月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-204041 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、テノライトグレー、パールベージュ、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、ペリクレースグリーン、タンザナイトブルー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.097826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 コンプレッサー アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 492.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年1月・2008年7月・2008年10月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-204041 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、テノライトグレー、パールベージュ、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、ペリクレースグリーン、タンザナイトブルー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.097826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C250 エレガンス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 584.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年1月・2008年7月・2008年10月 | 車両形式 | DBA-204052 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、オブシディアンブラック、ペリクレースグリーン、タンザナイトブルー、カーネリアンレッド、キューバナイトシルバー、イリジウムシルバー、テクノライトグレー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272M25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.598039kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C250 エレガンス（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 584.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年1月・2008年7月・2008年10月 | 車両形式 | DBA-204052 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、オブシディアンブラック、ペリクレースグリーン、タンザナイトブルー、カーネリアンレッド、キューバナイトシルバー、イリジウムシルバー、テクノライトグレー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272M25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.598039kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C250 アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 605.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年1月・2008年7月・2008年10月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-204047 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4640×1430×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、ダイヤモンドホワイト、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7941175kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C250 アバンギャルド（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 598.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年1月・2008年7月・2008年10月 | 車両形式 | DBA-204052 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、オブシディアンブラック、ペリクレースグリーン、タンザナイトブルー、カーネリアンレッド、キューバナイトシルバー、イリジウムシルバー、テクノライトグレー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272M25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.598039kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C300 アバンギャルドS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 702.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年1月・2008年7月・2008年10月 | 車両形式 | DBA-204054 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4630×1430×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、オブシディアンブラック、ペリクレースグリーン、タンザナイトブルー、カーネリアンレッド、キューバナイトシルバー、イリジウムシルバー、テクノライトグレー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272M30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.796537kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 コンプレッサー エレガンス デビューパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 468.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-204041 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、オブシディアンブラック、ペリクレースグリーン、タンザナイトブルー、カーネリアンレッド、キューバナイトシルバー、イリジウムシルバー、テクノライトグレー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.097826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 コンプレッサー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 440.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2008年4月・2008年7月・2008年10月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-204041 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、テノライトグレー、パールベージュ、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、ペリクレースグリーン、タンザナイトブルー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.097826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 コンプレッサー アバンギャルド ダイナミックハンドリングエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 506.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2008年9月・2008年10月 | 車両形式 | DBA-204041 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1430×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C250 アバンギャルド ダイナミックハンドリングエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 623.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2008年9月・2008年10月 | 車両形式 | DBA-204052 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1430×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272M25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 コンプレッサー アバンギャルド スポーツ リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 527.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2009年2月 | 車両形式 | DBA-204041 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4630×1430×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C250 アバンギャルド スポーツ リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 636.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2009年2月 | 車両形式 | DBA-204052 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4630×1430×1780mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272M25 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 CGI ブルーエフィシェンシー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 440.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2010年2月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-204048 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、テノライトグレー、パールベージュ、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、タンザナイトブルー、キュープライトブラウン、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.152174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 CGI ブルーエフィシェンシー エレガンス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 485.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2010年2月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-204048 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、テノライトグレー、パールベージュ、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、タンザナイトブルー、キュープライトブラウン、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.152174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 492.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2010年2月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-204048 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、テノライトグレー、パールベージュ、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、キュープライトブラウン、タンザナイトブルー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.152174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 567.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2009年11月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-204047 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、テノライトグレー、パールベージュ、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、キュープライトブラウン、タンザナイトブルー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 7.598039kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C300 アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 630.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2009年8月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-204054 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、パールベージュ、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、キュープライトブラウン、タンザナイトブルー、イリジウムシルバー、テクノライトグレー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272M30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7099566kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C300 アバンギャルド（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 630.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2009年8月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-204054 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、パールベージュ、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、キュープライトブラウン、タンザナイトブルー、イリジウムシルバー、テクノライトグレー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 272M30 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7099566kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド スペシャルエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 515.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2010年2月 | 車両形式 | DBA-204048 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.152174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 CGI ブルーエフィシェンシー ライト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-204048 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.152174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 CGI ブルーエフィシェンシー 125！エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 445.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年1月 | 車両形式 | DBA-204048 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、テノライトグレー、パールベージュ、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、タンザナイトブルー、キュープライトブラウン、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 125！エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 505.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2011年1月 | 車両形式 | DBA-204048 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、テノライトグレー、パールベージュ、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、キュープライトブラウン、タンザナイトブルー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 125！エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 580.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年1月 | 車両形式 | DBA-204047 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4585×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | サニディンベージュ、テノライトグレー、パールベージュ、オブシディアンブラック、インディゴライトブルー、キュープライトブラウン、タンザナイトブルー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 ブルーエフィシェンシー ライト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | DBA-204048 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4595×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、イリジウムシルバー、アラバンダイトグレー、パラジウムシルバー、パールベージュ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.152174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 ブルーエフィシェンシー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 445.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年5月・2011年10月 | 車両形式 | DBA-204048 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4595×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、イリジウムシルバー、アラバンダイトグレー、パラジウムシルバー、パールベージュ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.26087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 499.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2011年5月・2011年10月・2012年7月 | 車両形式 | DBA-204048 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4640×1430×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、ダイヤモンドホワイト、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.369565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 579.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2011年5月・2011年10月・2012年7月 | 車両形式 | DBA-204047 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4640×1430×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、ダイヤモンドホワイト、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 31.6kg・m（310N・m）/4300rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7941175kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 695.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年5月・2011年10月・2012年7月 | 車両形式 | RBA-204057 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4640×1430×1780mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、ダイヤモンドホワイト、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/5250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3267975kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 695.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年5月・2011年10月・2012年7月 | 車両形式 | RBA-204057 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4640×1430×1780mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、ダイヤモンドホワイト、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/5250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3267975kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C180 ブルーエフィシェンシー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2011年10月・2012年7月 | 車両形式 | DBA-204049 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4595×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ブラック、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 156ps（115kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.615385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 449.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2012年7月 | 車両形式 | DBA-204049 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4640×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ブラック、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 156ps（115kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.871795kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C180 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 410.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-204049 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4595×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ブラック、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、テノライトグレー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 156ps（115kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.615385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C180 アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 472.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-204049 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4640×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ブラック、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、テノライトグレー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 156ps（115kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.871795kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 523.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 245/40R17 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-204048 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4640×1430×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、ダイヤモンドホワイト、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5250rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.369565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C350 アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 725.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | RBA-204057 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4640×1430×1780mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、ダイヤモンドホワイト、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/5250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3267975kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C350 アバンギャルド（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 3497cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 725.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | RBA-204057 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4640×1430×1780mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ドロマイトブラウン、ダイヤモンドシルバー、ダイヤモンドホワイト、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 37.7kg・m（370N・m）/5250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3267975kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C180 エディションC | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 446.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-204049 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2760mm |
| サイズ（外） | 4595×1445×1770mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 271 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 156ps（115kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.615385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 560.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2014年7月・2015年4月・2016年6月・2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年1月 | 車両形式 | 5AA-205077C |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4690×1425×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、モハーベシルバー、カバンサイトブルー、ブリリアントブルー、エメラルドグリーン、セレナイトグレー、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 264 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.423913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 アバンギャルド AMGライン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 597.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2014年7月・2015年4月・2016年6月・2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年1月 | 車両形式 | 5AA-205077 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4705×1430×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、モハーベシルバー、カバンサイトブルー、ブリリアントブルー、エメラルドグリーン、セレナイトグレー、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 264 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.695652kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C250 スポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 670.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 | タイヤ（後） | 255/35R19 |
| 発売年月 | 2014年7月・2015年4月・2016年6月・2017年2月 | 車両形式 | RBA-205045 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4715×1430×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | ヒヤシンスレッド、セレナイトグレー、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、シトリンブラウン、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.582938kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 エクスクルーシブ ライン リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 560.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2015年3月 | 車両形式 | RBA-205042C |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4690×1445×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.26087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 エクスクルーシブ ライン リミテッド(本革仕様) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 610.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2015年3月 | 車両形式 | RBA-205042C |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4690×1445×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.26087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2015年10月・2016年6月・2017年2月 | 車両形式 | LDA-205004C |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4690×1435×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | ヒヤシンスレッド、セレナイトグレー、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、シトリンブラウン、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 651 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/4200rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 586.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2015年10月・2016年6月・2017年2月 | 車両形式 | LDA-205004 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4715×1430×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | ヒヤシンスレッド、セレナイトグレー、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、シトリンブラウン、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 651 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/4200rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C350e アバンギャルド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 726.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年6月・2017年2月・2017年7月 | 車両形式 | DLA-205047 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4690×1430×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | ヒヤシンスレッド、ブリリアントブルー、セレナイトグレー、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、シトリンブラウン、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 211ps（155kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.672986kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C450 AMG 4マチック 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 880.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 | タイヤ（後） | 255/35R19 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | CBA-205064 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4715×1435×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | ヒヤシンスレッド、セレナイトグレー、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、シトリンブラウン、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276M30 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 367ps（270kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6594005kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 スポーツ エディション(ベース仕様)（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 606.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | RBA-205042 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4715×1430×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.641304kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 スポーツ エディション(本革仕様)（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 680.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | RBA-205042 |
| トランスミッション区分 | コラム7AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4715×1430×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.858696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 4マチック アバンギャルド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年1月 | 車両形式 | 5AA-205078C |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4690×1430×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、モハーベシルバー、カバンサイトブルー、ブリリアントブルー、エメラルドグリーン、セレナイトグレー、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 264 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.586957kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 625.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年1月 | 車両形式 | 5AA-205078 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4705×1430×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、モハーベシルバー、カバンサイトブルー、ブリリアントブルー、エメラルドグリーン、セレナイトグレー、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 264 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.858696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C180 ローレウス エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 498.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-205040C |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4715×1435×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | ヒヤシンスレッド、セレナイトグレー、ブリリアントブルー、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、シトリンブラウン、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274M16 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 156ps（115kw）/5300rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.871795kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2142cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 575.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | LDA-205004 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4715×1430×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | ヒヤシンスレッド、セレナイトグレー、ブリリアントブルー、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、シトリンブラウン、ダイヤモンドホワイト、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 651 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/4200rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.941176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 エクスクルーシブ ベージュ リミテッド（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2018年4月 | 車両形式 | RBA-205042 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4690×1430×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | セレナイトグレー、ダイヤモンドホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.586957kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 スポーツ デジーノ リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1991cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 725.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 | タイヤ（後） | 255/35R19 |
| 発売年月 | 2018年1月 | 車両形式 | RBA-205042 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4715×1430×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヒヤシンスレッド、ブリリアントブルー、ダイヤモンドホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C220d アバンギャルド ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1950cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 586.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2018年7月・2019年1月 | 車両形式 | LDA-205014C |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4690×1425×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、モハーベシルバー、カバンサイトブルー、ブリリアントブルー、エメラルドグリーン、セレナイトグレー、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 654 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 194ps（143kw）/3800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.4536085kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 1950cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 623.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2018年7月・2019年1月 | 車両形式 | LDA-205014 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4705×1430×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、モハーベシルバー、カバンサイトブルー、ブリリアントブルー、エメラルドグリーン、セレナイトグレー、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 654 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 194ps（143kw）/3800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.71134kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C200 スポーツ デジーノ リミテッド プラス | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 698.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | 5AA-205077 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2840mm |
| サイズ（外） | 4705×1430×1810mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 264 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.695652kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
[オススメ]
自動車保険を試算（シミュレーション）
あなたの自動車保険はいくらぐらいになるのか、保険会社に登録することなく年齢・等級・走行距離などを入力して手軽にシミュレーションすることができます。
自動車保険苦情件数ランキング
自動車保険会社への苦情件数を契約料金で比率にしてランキングにしました。