メルセデスＡＭＧ:Eクラス
| E43 4マチック 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1152.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R20 | タイヤ（後） | 275/30R20 |
| 発売年月 | 2016年10月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | CBA-213064 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4950×1450×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276M30 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.713217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E43 4マチック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1152.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R20 | タイヤ（後） | 275/30R20 |
| 発売年月 | 2016年10月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | CBA-213064 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4950×1450×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276M30 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.713217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E63 S 4マチックプラス 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1867.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 295/30R20 |
| 発売年月 | 2017年5月・2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2939mm |
| サイズ（外） | 4984×1460×1907mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー | ||
| オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ブリリアントブルーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド、グラファイトグレー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M177 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 86.7kg・m（850N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E63 S 4マチックプラス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1867.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 295/30R20 |
| 発売年月 | 2017年5月・2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2939mm |
| サイズ（外） | 4984×1460×1907mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー | ||
| オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ブリリアントブルーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド、グラファイトグレー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M177 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 86.7kg・m（850N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E63 4マチックプラス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3982cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 295/30R20 |
| 発売年月 | 2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-213088 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4995×1460×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 76.5kg・m（750N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5726795kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E63 4マチックプラス 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3982cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 295/30R20 |
| 発売年月 | 2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-213088 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4995×1460×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 76.5kg・m（750N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5726795kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E63 S 4マチックプラス エディション1 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1910.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 295/30R20 |
| 発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | CBA-213089 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4995×1460×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | デジーノナイトブラックマグノ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 86.7kg・m（850N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3823528kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E63 S 4マチックプラス エディション1 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1910.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 295/30R20 |
| 発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | CBA-213089 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4995×1460×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | デジーノナイトブラックマグノ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 86.7kg・m（850N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3823528kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E53 4マチックプラス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1259.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R20 | タイヤ（後） | 275/30R20 |
| 発売年月 | 2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | 4AA-213061 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4955×1450×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モハーベシルバー、ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、グラファイトグレー | ||
| オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | M256 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 435ps（320kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/5800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5287356kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E53 4マチックプラス 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1259.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R20 | タイヤ（後） | 275/30R20 |
| 発売年月 | 2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | 4AA-213061 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4955×1450×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モハーベシルバー、ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、グラファイトグレー | ||
| オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | M256 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 435ps（320kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/5800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5287356kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E43 4マチック 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1152.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R20 | タイヤ（後） | 275/30R20 |
| 発売年月 | 2016年10月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | CBA-213064 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4950×1450×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276M30 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.713217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E43 4マチック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1152.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R20 | タイヤ（後） | 275/30R20 |
| 発売年月 | 2016年10月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | CBA-213064 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4950×1450×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276M30 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.713217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E63 S 4マチックプラス 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1867.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 295/30R20 |
| 発売年月 | 2017年5月・2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2939mm |
| サイズ（外） | 4984×1460×1907mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー | ||
| オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ブリリアントブルーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド、グラファイトグレー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M177 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 86.7kg・m（850N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E63 S 4マチックプラス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1867.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 295/30R20 |
| 発売年月 | 2017年5月・2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2939mm |
| サイズ（外） | 4984×1460×1907mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー | ||
| オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ブリリアントブルーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド、グラファイトグレー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M177 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 86.7kg・m（850N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E63 4マチックプラス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3982cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 295/30R20 |
| 発売年月 | 2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-213088 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4995×1460×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 76.5kg・m（750N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5726795kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E63 4マチックプラス 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2040kg | 排気量 | 3982cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1733.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 295/30R20 |
| 発売年月 | 2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-213088 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4995×1460×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
| オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 571ps（420kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 76.5kg・m（750N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5726795kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E63 S 4マチックプラス エディション1 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1910.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 295/30R20 |
| 発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | CBA-213089 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4995×1460×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | デジーノナイトブラックマグノ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 86.7kg・m（850N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3823528kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E63 S 4マチックプラス エディション1 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1910.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 295/30R20 |
| 発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | CBA-213089 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4995×1460×1905mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | デジーノナイトブラックマグノ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps（450kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 86.7kg・m（850N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3823528kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E53 4マチックプラス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1259.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R20 | タイヤ（後） | 275/30R20 |
| 発売年月 | 2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | 4AA-213061 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4955×1450×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モハーベシルバー、ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、グラファイトグレー | ||
| オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | M256 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 435ps（320kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/5800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5287356kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| E53 4マチックプラス 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1259.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R20 | タイヤ（後） | 275/30R20 |
| 発売年月 | 2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | 4AA-213061 |
| トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4955×1450×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | モハーベシルバー、ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、グラファイトグレー | ||
| オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | M256 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 435ps（320kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/5800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5287356kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
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