マツダ:レビュー
| 1.3 S1 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 1323cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 98.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1990年9月 | 車両形式 | E-DB3PA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3800×1470×1655mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブレイズレッド、アイディルベージュ、オリオンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | B3-M1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.921053kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 1323cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 107.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1990年9月 | 車両形式 | E-DB3PA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3800×1470×1655mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブレイズレッド、ナイアガラシルバーマイカ、ニートグリーンマイカ、アイディルベージュ、オリオンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | B3-M1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.184211kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 K1 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 130.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1990年9月 | 車両形式 | E-DB5PA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3800×1470×1655mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブレイズレッド、ナイアガラシルバーマイカ、ニートグリーンマイカ、アイディルベージュ、オリオンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | B5-M1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S2キャンバストップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1323cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 134.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1990年9月 | 車両形式 | E-DB3PA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3800×1495×1655mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブレイズレッド、ナイアガラシルバーマイカ、ニートグリーンマイカ、アイディルベージュ、オリオンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | B3-M1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.710526kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 K1キャンバストップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R14 | タイヤ（後） | 175/60R14 |
| 発売年月 | 1990年9月 | 車両形式 | E-DB5PA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3800×1495×1655mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブレイズレッド、ナイアガラシルバーマイカ、ニートグリーンマイカ、アイディルベージュ、オリオンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | B5-M1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.227273kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 K1キュイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/60R14 | タイヤ（後） | 175/60R14 |
| 発売年月 | 1990年9月 | 車両形式 | E-DB5PA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3800×1470×1655mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブレイズレッド、ナイアガラシルバーマイカ、ニートグリーンマイカ、アイディルベージュ、オリオンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | B5-M1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 1323cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 97.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | E-DB3PA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3800×1470×1655mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブレイズレッド、シャストホワイト、ノーブルグリーンマイカ、ベイブルー、ウィスタリアパープルマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | B3-M1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.052631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 ルナS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 1323cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 108.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | E-DB3PA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3800×1470×1655mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブレイズレッド、シャストホワイト、ノーブルグリーンマイカ、ベイブルー、ウィスタリアパープルマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | B3-M1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.447369kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 ルナK | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 124.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1993年9月・1996年1月 | 車両形式 | E-DB5PA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3800×1470×1655mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シャストホワイト、パッションローズマイカ、ノーブルグリーンマイカ、ベイブルー、ウィスタリアパープルマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | B5-M1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.113636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S-X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1323cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 131.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1993年9月・1996年1月 | 車両形式 | E-DB3PA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3800×1470×1655mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シャストホワイト、パッションローズマイカ、ノーブルグリーンマイカ、ベイブルー、ウィスタリアパープルマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | B3-M1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.578947kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 K | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 142.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1993年9月・1996年1月 | 車両形式 | E-DB5PA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3800×1470×1655mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シャストホワイト、パッションローズマイカ、ノーブルグリーンマイカ、ベイブルー、ウィスタリアパープルマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | B5-M1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.113636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Kキャンバストップ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 1498cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 155.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1993年9月・1996年1月 | 車両形式 | E-DB5PA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3800×1495×1655mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シャストホワイト、パッションローズマイカ、ノーブルグリーンマイカ、ベイブルー、ウィスタリアパープルマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | B5-M1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 88ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 12.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.340909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Sスペシャル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 1323cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 101.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145SR13 | タイヤ（後） | 145SR13 |
| 発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-DB3PA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3800×1470×1655mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シャストホワイト、パッションローズマイカ、ベイブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | B3-M1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.447369kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 ルナSリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 1323cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 109.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R13 | タイヤ（後） | 165/70R13 |
| 発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-DB3PA |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2390mm |
| サイズ（外） | 3800×1470×1655mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シャストホワイト、パッションローズマイカ、ノーブルグリーンマイカ、ベイブルー、ウィスタリアパープルマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | B3-M1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 10.2kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.578947kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
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