ジャガー:XE
| アドバンテージエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 488.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファーストエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 558.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 497.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 515.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 642.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 650.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 507.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 521.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 541.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 809.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t SE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 590.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 451.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | CBA-JA2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 534.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 568.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 615.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P250 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 641.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 681.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 854.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SV プロジェクト 8 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1745kg | 排気量 | 5000cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 305/30R20 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | -JA3VA- |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4713×1436×1954mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシアオレンジメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、マリヴェルホワイト、ベロシティブルーウルトラメタリック、コリスグレー サテンマット | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 600ps（440kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.9083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 633.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 738.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アドバンテージエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 488.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファーストエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 558.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 497.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 515.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 642.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 650.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 507.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 521.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 541.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 809.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t SE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 590.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P200 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 451.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | CBA-JA2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L P200 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 534.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 568.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 615.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 641.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 681.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 854.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SV プロジェクト 8 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1745kg | 排気量 | 5000cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 305/30R20 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | -JA3VA- |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4713×1436×1954mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシアオレンジメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、マリヴェルホワイト、ベロシティブルーウルトラメタリック、コリスグレー サテンマット | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 600ps（440kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.9083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 633.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 738.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アドバンテージエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 488.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファーストエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 558.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 497.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 515.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 642.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 650.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 507.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 521.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 541.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 809.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t SE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 590.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P200 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 451.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | CBA-JA2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L P200 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 534.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 568.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 615.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 641.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 681.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 854.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SV プロジェクト 8 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1745kg | 排気量 | 5000cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 305/30R20 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | -JA3VA- |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4713×1436×1954mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシアオレンジメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、マリヴェルホワイト、ベロシティブルーウルトラメタリック、コリスグレー サテンマット | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 600ps（440kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.9083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 633.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 738.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アドバンテージエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 488.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファーストエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 558.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 497.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 515.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 642.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 650.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 507.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 521.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 541.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 809.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t SE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 590.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 451.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | CBA-JA2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L P200 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 534.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 568.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 615.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 641.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 681.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 854.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SV プロジェクト 8 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1745kg | 排気量 | 5000cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 305/30R20 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | -JA3VA- |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4713×1436×1954mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシアオレンジメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、マリヴェルホワイト、ベロシティブルーウルトラメタリック、コリスグレー サテンマット | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 600ps（440kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.9083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 633.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L P250 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 738.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アドバンテージエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 488.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファーストエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 558.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 497.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 515.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 642.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 650.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 507.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 521.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 541.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 809.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t SE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 590.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 451.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | CBA-JA2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 534.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 568.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 615.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 641.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P250 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 681.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 854.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SV プロジェクト 8 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1745kg | 排気量 | 5000cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 305/30R20 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | -JA3VA- |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4713×1436×1954mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシアオレンジメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、マリヴェルホワイト、ベロシティブルーウルトラメタリック、コリスグレー サテンマット | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 600ps（440kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.9083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 633.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 738.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アドバンテージエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 488.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファーストエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 558.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 497.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 515.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 642.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 650.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 507.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 521.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 541.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 809.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t SE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 590.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 451.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | CBA-JA2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L P200 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 534.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 568.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 615.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 641.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 681.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 854.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SV プロジェクト 8 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1745kg | 排気量 | 5000cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 305/30R20 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | -JA3VA- |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4713×1436×1954mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシアオレンジメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、マリヴェルホワイト、ベロシティブルーウルトラメタリック、コリスグレー サテンマット | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 600ps（440kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.9083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 633.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 738.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アドバンテージエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 488.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファーストエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 558.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 497.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 515.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 642.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 650.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 507.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 521.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 541.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 809.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t SE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 590.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P200 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 451.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | CBA-JA2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 534.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L P200 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 568.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 615.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P250 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 641.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 681.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 854.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SV プロジェクト 8 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1745kg | 排気量 | 5000cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 305/30R20 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | -JA3VA- |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4713×1436×1954mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシアオレンジメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、マリヴェルホワイト、ベロシティブルーウルトラメタリック、コリスグレー サテンマット | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 600ps（440kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.9083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 633.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 738.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アドバンテージエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 488.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファーストエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 558.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 497.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 515.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 642.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 650.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 507.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 521.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 541.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 809.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t SE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 590.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 451.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | CBA-JA2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 534.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 568.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 615.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P250 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 641.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P250 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 681.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 854.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SV プロジェクト 8 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1745kg | 排気量 | 5000cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 305/30R20 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | -JA3VA- |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4713×1436×1954mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシアオレンジメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、マリヴェルホワイト、ベロシティブルーウルトラメタリック、コリスグレー サテンマット | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 600ps（440kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.9083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 633.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 738.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アドバンテージエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 488.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファーストエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 558.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 497.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 515.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 642.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 650.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 507.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 521.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 541.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 809.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t SE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 590.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 451.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | CBA-JA2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 534.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L P200 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 568.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 615.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P250 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 641.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 681.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 854.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SV プロジェクト 8 4WD（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1745kg | 排気量 | 5000cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 305/30R20 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | -JA3VA- |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4713×1436×1954mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシアオレンジメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、マリヴェルホワイト、ベロシティブルーウルトラメタリック、コリスグレー サテンマット | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 600ps（440kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.9083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 633.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 738.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アドバンテージエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 488.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファーストエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 558.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 497.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 515.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 642.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 650.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 507.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 521.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 541.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 809.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t SE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 590.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 451.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | CBA-JA2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 534.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 568.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 615.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 641.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 681.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 854.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SV プロジェクト 8 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1745kg | 排気量 | 5000cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 305/30R20 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | -JA3VA- |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4713×1436×1954mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシアオレンジメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、マリヴェルホワイト、ベロシティブルーウルトラメタリック、コリスグレー サテンマット | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 600ps（440kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.9083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 633.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 738.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| アドバンテージエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 488.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファーストエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 558.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2014年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4672×1416×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アルティメットブラックメタリック、アンモナイトグレイメタリック、グラシアホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m（280N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 497.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 515.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ディーゼル Rスポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ポートフォリオ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 642.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 769.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、オスミウムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 650.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t ピュア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d ピュア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 507.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t プレステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 521.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d プレステージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 541.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20d Rスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 25t ポートフォリオ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 655.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 225/45ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 240ps（177kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 34.7kg・m（340N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8333335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 809.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.029412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 20t SE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55ZR17 | タイヤ（後） | 205/55ZR17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-JA2GA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エボニーブラック、ポラリスホワイト | ||
| オプションカラー | クォーツサイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アルティメットブラックメタリック、ブラックチェリープレミアムメタリック、セレスティアルブラックプレミアムM、インゴットプレミアムメタリック、ストームグレイプレミアムメタリック、テンペストグレイプレミアムメタリック、シージアムブルーメタリック、アンモナイトグレイメタリック、ブルーファイアメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ダークサファイアメタリック、グラシアホワイトメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、オデッセイレッドメタリック、ガリウムシルバープレミアムメタリック、コズミックブラックプレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ジェット ディーゼル エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 590.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アンモナイトグレイメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P200 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 451.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50ZR17 | タイヤ（後） | 225/50ZR17 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | CBA-JA2XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204PT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L P200 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 534.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L P200 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 548.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 568.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R17 | タイヤ（後） | 205/55R17 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 615.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P250 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 641.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P250 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 681.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rスポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ポートフォリオ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 722.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 854.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2017年11月・2018年10月 | 車両形式 | CBA-JA3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | シリコンシルバープレミアムメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、コリスグレーメタリック、シージアムブルーメタリック、ロワールブルーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SV プロジェクト 8 4WD（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1745kg | 排気量 | 5000cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 265/35R20 | タイヤ（後） | 305/30R20 |
| 発売年月 | 2017年11月 | 車両形式 | -JA3VA- |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4713×1436×1954mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フジホワイト、ナルヴィックブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシアオレンジメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、マリヴェルホワイト、ベロシティブルーウルトラメタリック、コリスグレー サテンマット | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 600ps（440kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 2.9083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 633.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 660.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | LDA-JA2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.9kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 9.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ランドマーク エディション 2.0L P250 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 686.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 225/45R18 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.64kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 300スポーツ 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 738.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2018年10月 | 車両形式 | DBA-JA2XC |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4680×1415×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ユーロンホワイトメタリック、サントリーニブラックメタリック、インダスシルバーメタリック、フィレンツェレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 621.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 653.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 676.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 688.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 720.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 742.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 621.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 653.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 676.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 688.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 720.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 742.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 621.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 658.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 676.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 679.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 688.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 742.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 621.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 658.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 676.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 679.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 688.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 742.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2835mm |
| サイズ（外） | 4690×1415×1850mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 569.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 621.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 634.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 645.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 658.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 676.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 679.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 688.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 742.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 621.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 658.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 676.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 679.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 688.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 742.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 621.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 658.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 676.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 679.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 688.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 742.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 621.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 658.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 676.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 679.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 688.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 742.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 621.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 658.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 676.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 679.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 688.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 742.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 621.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 645.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 658.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 676.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 679.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 225/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 688.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 18×7.5J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×7.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック HSE P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 742.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 225/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック S D200_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 56LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック SE P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 684.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R19 19×7.5J | タイヤ（後） | 255/35R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| Rダイナミック ブラック P250_RHD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 692.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | - | タイヤ（後） | - |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| 300 スポーツ P300_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 814.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/35R20 20×8.0J | タイヤ（後） | 265/30R20 20×9.0J |
| 発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,835mm |
| サイズ（外） | 4,69×01,4×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 61LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（400N・m）/2,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
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