ホンダ:インテグラ
| 1.6 TXi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1590cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 127.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70 R13 | タイヤ（後） | 185/70 R13 |
| 発売年月 | 1989年4月 | 車両形式 | E-DA5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4390×1325×1695mm | サイズ（内） | 1730×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | ZC |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.416667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 RXi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1590cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65 R14 | タイヤ（後） | 185/65 R14 |
| 発売年月 | 1989年4月・1990年8月 | 車両形式 | E-DA5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4390×1325×1695mm | サイズ（内） | 1730×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | ZC |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 ZXi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1590cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65 R14 | タイヤ（後） | 185/65 R14 |
| 発売年月 | 1989年4月・1990年8月・1991年10月 | 車両形式 | E-DA5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4390×1325×1695mm | サイズ（内） | 1730×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フロストホワイト、ミラノレッド、トリノレッドパール、バッキンガムブルーパール、フロントブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | ZC |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 RSi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60 R14 | タイヤ（後） | 195/60 R14 |
| 発売年月 | 1989年4月・1990年8月・1991年10月 | 車両形式 | E-DA6 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4390×1325×1695mm | サイズ（内） | 1730×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ミラノレッド、フロントブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B16A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/7300rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2352943kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 XSi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 196.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60 R14 | タイヤ（後） | 195/60 R14 |
| 発売年月 | 1989年4月・1990年8月・1991年10月 | 車両形式 | E-DA6 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4390×1325×1695mm | サイズ（内） | 1730×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フロストホワイト、ミラノレッド、トリノレッドパール、バッキンガムブルーパール、フロントブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B16A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 155ps（-kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 15.6kg・m（-N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.290323kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 ZX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1590cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 134.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70 R13 | タイヤ（後） | 185/70 R13 |
| 発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-DA5 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4390×1325×1695mm | サイズ（内） | 1730×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フロストホワイト、ミラノレッド、トリノレッドパール、バッキンガムブルーパール、フロントブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | ZC |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 ZX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1590cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1993年5月 | 車両形式 | E-DC1 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4380×1335×1695mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | グラナダブラック・パール、ボーグシルバーメタリック、トリノレッドパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | ZC |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 ZXi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1590cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1993年5月 | 車両形式 | E-DC1 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4380×1335×1695mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | グラナダブラック・パール、ミラノレッド、ボーグシルバーメタリック、パラダイスグリーンパール、トリノレッドパール、サンダーグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | ZC |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 Si VTEC | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 210.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 1993年5月 | 車両形式 | E-DC2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4380×1335×1695mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | グラナダブラック・パール、ミラノレッド、ボーグシルバーメタリック、パラダイスグリーンパール、トリノレッドパール、サンダーグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B18C |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m（-N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 Ti | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1590cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1995年9月・1996年9月・1998年1月・1999年7月 | 車両形式 | GF-DC1 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4380×1335×1695mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ミラノレッド、スターライトブラック・パール、タフタホワイト、エターナルブルー・パール、ボーグシルバーメタリック、サンライトイエロー、ライトニングシルバー・メタリック、バーニングレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | ZC |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 Xi | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1590cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 152.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1995年9月・1996年9月 | 車両形式 | E-DC1 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4380×1335×1695mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | グラナダブラック・パール、ミラノレッド、ボーグシルバーメタリック、アドリアティックブルー・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | ZC |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 Xi-G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1590cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1995年9月・1996年9月・1998年1月・1999年7月 | 車両形式 | GF-DC1 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4380×1335×1695mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ミラノレッド、スターライトブラック・パール、タフタホワイト、エターナルブルー・パール、ボーグシルバーメタリック、サンライトイエロー、ライトニングシルバー・メタリック、バーニングレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | ZC |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 SiR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 1995年9月・1996年9月・1998年1月 | 車両形式 | E-DC2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4380×1335×1695mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | フロストホワイト、ミラノレッド、スターライトブラック・パール、ボーグシルバーメタリック、アドリアティックブルー・パール、ライトニングシルバー・メタリック、スーパーソニックブルー・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B18C |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m（-N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.647059kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 SiR・II | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 190.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 1995年9月・1996年9月 | 車両形式 | E-DC2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4380×1335×1695mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | グラナダブラック・パール、フロストホワイト、ミラノレッド、ボーグシルバーメタリック、アドリアティックブルー・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B18C |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m（-N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.647059kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 SiR-G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1797cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/55R15 | タイヤ（後） | 195/55R15 |
| 発売年月 | 1995年9月・1996年9月・1998年1月・1999年7月 | 車両形式 | GF-DC2 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4380×1335×1695mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ミラノレッド、スターライトブラック・パール、タフタホワイト、エターナルブルー・パール、ボーグシルバーメタリック、サンライトイエロー、ライトニングシルバー・メタリック、バーニングレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B18C |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m（-N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7058825kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 Ti スタイルS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1590cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 152.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1998年1月・1999年7月 | 車両形式 | GF-DC1 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4380×1335×1695mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ミラノレッド、スターライトブラック・パール、タフタホワイト、エターナルブルー・パール、ボーグシルバーメタリック、サンライトイエロー、ライトニングシルバー・メタリック、バーニングレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | ZC |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.6 Ti スーパースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1590cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 1999年7月 | 車両形式 | GF-DC1 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4380×1335×1695mm | サイズ（内） | 1650×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ミラノレッド、スターライトブラック・パール、タフタホワイト、エターナルブルー・パール、ボーグシルバーメタリック、サンライトイエロー、ライトニングシルバー・メタリック、バーニングレッド・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | ZC |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 iS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2001年7月・2003年9月 | 車両形式 | LA-DC5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4385×1400×1725mm | サイズ（内） | 1770×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ミラノレッド、エターナルブルー・パール、デザートシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.5kg・m（191N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 タイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 210.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | ABA-DC5 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4385×1395×1725mm | サイズ（内） | 1770×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | サテンシルバー・メタリック、ナイトホークブラック・パール、ビビッドブルー・パール、ミラノレッド、ブレイズオレンジ・メタリック、モントレーブルーパール、ムーンストーンシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K20A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 19.5kg・m（191N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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