ホンダ:N-WGN
| 660 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 116.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年4月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアガットブラウン・パール、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Aパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 128.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック、クッキー・クリーム、チェリーシェルピンク・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムブルームーン・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 129.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年4月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアガットブラウン・パール、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.172414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 138.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年4月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年4月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアガットブラウン・パール、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Aパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック、クッキー・クリーム、チェリーシェルピンク・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムブルームーン・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG Aパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホライゾンターコイズ・パール、スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムゴールドパープル・パール、プレミアムフレイムオレンジ・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年4月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ターボパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 145.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年4月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアガットブラウン・パール、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年4月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG Aパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホライゾンターコイズ・パール、スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムゴールドパープル・パール、プレミアムフレイムオレンジ・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.172414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年11月・2014年4月・2015年4月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.21875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 コンフォートパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック、チェリーシェルピンク・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムブルームーン・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.137931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 コンフォートパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック、チェリーシェルピンク・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、プレミアムブルームーン・パール、プレミアムディープロッソ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 C | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 109.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年7月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | タフタホワイトII、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 C 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | タフタホワイトII、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.172414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Lパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアガットブラウン・パール、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スタイリッシュパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 128.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック、クッキー・クリーム、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムブルームーン・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Lパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアガットブラウン・パール、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.172414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スタイリッシュパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック、クッキー・クリーム、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムブルームーン・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.172414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG Lパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 145.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG Lパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSコンフォートパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2017年6月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、タフタホワイトII、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSコンフォート Lパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 125.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムブルームーン・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSコンフォートパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2017年6月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.172414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSコンフォート Lパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 138.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムブルームーン・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.172414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SSクールパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 147.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SSクールパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボSSクールパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.21875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G 助手席回転シート車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック、クッキー・クリーム | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムブルームーン・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Lパッケージ 助手席回転シート車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年7月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアガットブラウン・パール、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G 助手席回転シート車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック、クッキー・クリーム | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムブルームーン・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Lパッケージ助手席回転シート車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年7月・2016年6月・2017年6月・2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、プレミアムアガットブラウン・パール、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 126.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年6月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、タフタホワイトII、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムディープモカ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年6月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウン・パール、プレミアムディープモカ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.172414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SSパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年6月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年6月・2017年6月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、ルナシルバー・メタリック/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムベルベットパープルP/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボ SS 2トーンカラースタイル パッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年6月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、ルナシルバー・メタリック/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムベルベットパープルP/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SSパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 162.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年6月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年6月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、ルナシルバー・メタリック/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムベルベットパープルP/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボ SS 2トーンカラースタイル パッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2017年6月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、ルナシルバー・メタリック/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムベルベットパープルP/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.21875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSパッケージII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 126.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウン・パール、プラチナホワイト・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSパッケージII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール、ブリリアントスポーティブルー・メタリック、モーニングミストブルー・メタリック、ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムアガットブラウン・パール、プラチナホワイト・パール、プレミアムピンク・パール、プレミアムディープモカ・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.172414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SSパッケージII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール、シャイニンググレー・メタリック、サンセットオレンジII、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、サンセットオレンジII | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、ルナシルバー・メタリック/ブラック、プレミアムベルベットパープルP/ブラック、プラチナホワイト・パール/ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボSSパッケージII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール、シャイニンググレー・メタリック、サンセットオレンジII、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボSSブラックスタイルパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、サンセットオレンジII | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SSパッケージII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール、シャイニンググレー・メタリック、サンセットオレンジII、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、シャイニンググレー・メタリック、サンセットオレンジII | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボ SS 2トーンカラースタイル パッケージII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1655×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、ルナシルバー・メタリック/ブラック、プレミアムベルベットパープルP/ブラック、プラチナホワイト・パール/ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、ルナシルバー・メタリック/ブラック、プレミアムベルベットパープルP/ブラック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボSSパッケージII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 172.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール、シャイニンググレー・メタリック、サンセットオレンジII、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボSSブラックスタイルパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 172.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール、シャイニンググレー・メタリック、サンセットオレンジII、ブリリアントスポーティブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プラチナホワイト・パール、プレミアムベルベットパープル・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムG ターボ SS 2トーンカラースタイル パッケージII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 178.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | DBA-JH2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック、ルナシルバー・メタリック/ブラック、プレミアムベルベットパープルP/ブラック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| G・ホンダセンシング(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 127.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2019年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | 車軸 |
| L・ホンダセンシング(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 133.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2019年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | 車軸 |
| G・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2019年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1695×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 147.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2019年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1695×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2019年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1675×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | 車軸 |
| L・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2019年8月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1695×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| G(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 129.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 6BA-JH3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,6×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 6BA-JH3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,6×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| G_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 6BA-JH4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 6BA-JH4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L スタイル＋ビター(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 6BA-JH3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,6×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L スタイル＋ビター_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2022年9月 | 車両形式 | 6BA-JH4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| G(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JH3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,6×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JH3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,6×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| G_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 145.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JH4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JH4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| L スタイル＋ビター(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JH3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,6×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| L スタイル＋ビター_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JH4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,6×951,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
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