ホンダ:N-ONE
| 660 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 118.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月・2014年5月・2015年7月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、イノセントブルー・メタリック、スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムイエロー・パールII、ミラノレッド/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムピンク・パール、イノセントブルー・メタリック/ホワイト、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ツアラー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月・2015年7月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、イノセントブルー・メタリック、スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムイエロー・パールII、ミラノレッド/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムピンク・パール、イノセントブルー・メタリック/ホワイト、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Lパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 129.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月・2015年7月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、イノセントブルー・メタリック、スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムイエロー・パールII、ミラノレッド/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムピンク・パール、イノセントブルー・メタリック/ホワイト、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月・2014年5月・2015年7月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、イノセントブルー・メタリック、スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムイエロー・パールII、ミラノレッド/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムピンク・パール、イノセントブルー・メタリック/ホワイト、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ツアラー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月・2015年7月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、イノセントブルー・メタリック、スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムイエロー・パールII、ミラノレッド/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムピンク・パール、イノセントブルー・メタリック/ホワイト、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Lパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月・2015年7月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、イノセントブルー・メタリック、スマートブラック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パールII、プレミアムイエロー・パールII、ミラノレッド/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムピンク・パール、イノセントブルー・メタリック/ホワイト、プレミアムピンク・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月・2014年5月・2015年7月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | ミッドナイトブルービームM/シルバー、プラチナホワイト・パール、ミラノレッド/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムアガットブラウン・パール、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プラチナホワイト・パール/ブラック、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、プレミアムアガットブラウンP/シルバー、ブリティッシュグリーン・パール/シルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ツアラー Lパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、クリスタルブラック・パール、チェリーシェルピンク・メタリック、イノセントブルー・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、イノセントブルーM/タフタホワイト、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムディープモカ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム Lパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムホワイトP/クリスタルブラックP、ミラノレッド/クリスタルブラック・パール、プレミアムイエローII/クリスタルブラック、プレミアムブルームーンP/シルバーM、プレミアムブルームーン・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.655172kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム ツアラー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月・2014年5月・2015年7月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | ミッドナイトブルービームM/シルバー、プラチナホワイト・パール、ミラノレッド/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムアガットブラウン・パール、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プラチナホワイト・パール/ブラック、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、プレミアムアガットブラウンP/シルバー、ブリティッシュグリーン・パール/シルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.4375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 169.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月・2014年5月・2015年7月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | ミッドナイトブルービームM/シルバー、プラチナホワイト・パール、ミラノレッド/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムアガットブラウン・パール、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プラチナホワイト・パール/ブラック、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、プレミアムアガットブラウンP/シルバー、ブリティッシュグリーン・パール/シルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ツアラー Lパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、クリスタルブラック・パール、チェリーシェルピンク・メタリック、イノセントブルー・メタリック、アラバスターシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、イノセントブルーM/タフタホワイト、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムディープモカ・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム Lパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムホワイトP/クリスタルブラックP、ミラノレッド/クリスタルブラック・パール、プレミアムイエローII/クリスタルブラック、プレミアムブルームーンP/シルバーM、プレミアムブルームーン・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.5172415kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムホワイトP/クリスタルブラックP、ミラノレッド/クリスタルブラック・パール、プレミアムイエローII/クリスタルブラック、プレミアムブルームーンP/シルバーM、プレミアムブルームーン・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム ツアラー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月・2014年5月・2015年7月・2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャイニンググレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ブリティッシュグリーン・パール | ||
| オプションカラー | ミッドナイトブルービームM/シルバー、プラチナホワイト・パール、ミラノレッド/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムアガットブラウン・パール、ミッドナイトブルービーム・メタリック、プラチナホワイト・パール/ブラック、シャイニンググレー・メタリック/ブラック、プレミアムアガットブラウンP/シルバー、ブリティッシュグリーン・パール/シルバー | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.21875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 169.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2012年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムホワイト・パール、プレミアムホワイトP/クリスタルブラックP、ミラノレッド/クリスタルブラック・パール、プレミアムイエローII/クリスタルブラック、プレミアムブルームーンP/シルバーM、プレミアムブルームーン・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Aパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレッシュライム・メタリック、ミラノレッド、スマートブラック、イノセントブルー・メタリック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | フレッシュライムM/タフタホワイト、プレミアムホワイト・パール、ミラノレッド/タフタホワイト、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムイエローII/タフタホワイト、イノセントブルーM/タフタホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G Aパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレッシュライム・メタリック、ミラノレッド、スマートブラック、イノセントブルー・メタリック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | フレッシュライムM/タフタホワイト、プレミアムホワイト・パール、ミラノレッド/タフタホワイト、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムイエローII/タフタホワイト、イノセントブルーM/タフタホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ツアラー Aパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレッシュライム・メタリック、ミラノレッド、スマートブラック、イノセントブルー・メタリック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | フレッシュライムM/タフタホワイト、プレミアムホワイト・パール、ミラノレッド/タフタホワイト、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムイエローII/タフタホワイト、イノセントブルーM/タフタホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ツアラー Aパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレッシュライム・メタリック、ミラノレッド、スマートブラック、イノセントブルー・メタリック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | フレッシュライムM/タフタホワイト、プレミアムホワイト・パール、ミラノレッド/タフタホワイト、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムイエローII/タフタホワイト、イノセントブルーM/タフタホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、スマートブラック、イノセントブルー・メタリック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、ミラノレッド/タフタホワイト、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムイエローII/タフタホワイト、イノセントブルーM/タフタホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、スマートブラック、イノセントブルー・メタリック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、ミラノレッド/タフタホワイト、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムイエローII/タフタホワイト、イノセントブルーM/タフタホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ツアラー SSパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、スマートブラック、イノセントブルー・メタリック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、ミラノレッド/タフタホワイト、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムイエローII/タフタホワイト、イノセントブルーM/タフタホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム SSパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | スマートブラック/スタリーシルバーM、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムブルームーンP/シルバーM、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソP/シルバーM、プレミアムホワイトP/クリスタルブラックP、ミラノレッド/クリスタルブラック・パール、プレミアムイエローII/クリスタルブラック、プレミアムブルームーン・パール、ポリッシュドメタルM/クリスタルブラックP | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.655172kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ツアラー SSパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、スマートブラック、イノセントブルー・メタリック、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイト・パール、ミラノレッド/タフタホワイト、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムイエローII/タフタホワイト、イノセントブルーM/タフタホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム ツアラー SSパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | スマートブラック/スタリーシルバーM、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムブルームーンP/シルバーM、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソP/シルバーM、プレミアムホワイトP/クリスタルブラックP、ミラノレッド/クリスタルブラック・パール、プレミアムイエローII/クリスタルブラック、プレミアムブルームーン・パール、ポリッシュドメタルM/クリスタルブラックP | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム SSパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | スマートブラック/スタリーシルバーM、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムブルームーンP/シルバーM、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソP/シルバーM、プレミアムホワイトP/クリスタルブラックP、ミラノレッド/クリスタルブラック・パール、プレミアムイエローII/クリスタルブラック、プレミアムブルームーン・パール、ポリッシュドメタルM/クリスタルブラックP | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.5172415kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム ツアラー SSパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 178.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スマートブラック、ポリッシュドメタル・メタリック | ||
| オプションカラー | スマートブラック/スタリーシルバーM、プレミアムディープロッソ・パール、プレミアムブルームーンP/シルバーM、プレミアムホワイト・パール、プレミアムディープロッソP/シルバーM、プレミアムホワイトP/クリスタルブラックP、ミラノレッド/クリスタルブラック・パール、プレミアムイエローII/クリスタルブラック、プレミアムブルームーン・パール、ポリッシュドメタルM/クリスタルブラックP | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ローダウン ベーシック | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1545×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド、カトラリーシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムディープモカ・パール、プレミアムホワイト・パールII、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ローダウン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1545×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド/ブラック、カトラリーシルバー・メタリック/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムディープモカP/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム ツアラー ローダウン SSアーバンブラックパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 169.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1545×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルブラック・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム ツアラー ローダウン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 169.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1545×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポリッシュドメタル・メタリック/ブラック、ブリティッシュグリーン・パール/ブラック、ミラノレッド/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 モデューロ X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 189.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1535×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール/ブラック、ミラノレッド/ブラック、ポリッシュドメタル・メタリック/ホワイト、スマートブラック/ホワイト | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパールII/ブラック、プレミアムイエロー・パールII/ブラック、プレミアムホワイトパールII/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSブラウンスタイルパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 138.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムホワイト・パールII/ブラウン、スマートブラック/ブラウン、プレミアムピンク・パール/ブラウン、プレミアムイエロー・パールII/ブラウン、イノセントブルー・メタリック/ブラウン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムホワイト・パールII/ブラウン、スマートブラック/ブラウン、プレミアムピンク・パール/ブラウン、プレミアムイエロー・パールII/ブラウン、イノセントブルー・メタリック/ブラウン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム SSブラウンスタイルパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール/ブラウン、プレミアムディープロッソP/ブラウン、プレミアムブルームーンP/ブラウン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.655172kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム SSブラウンスタイルパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリティッシュグリーン・パール/ブラウン、プレミアムディープロッソP/ブラウン、プレミアムブルームーンP/ブラウン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.5172415kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 プレミアム ツアラー SSネオクラシックレーサーパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 179.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1545×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミラノレッド/ホワイト、ブリティッシュグリーン・パール/ホワイト | ||
| オプションカラー | プレミアムホワイトパールII/ブラック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 スタンダード | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ミラノレッド、アッシュグリーン・メタリック、サーフブルー | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 スタンダード ローダウン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 125.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1545×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ミラノレッド | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 スタンダード L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ミラノレッド、アッシュグリーン・メタリック、サーフブルー | ||
| オプションカラー | ミラノレッド/ホワイト、プラチナホワイト・パール、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、サーフブルー/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムアイボリー・パール、クリスタルブラック・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.310345kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 スタンダード 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ミラノレッド、アッシュグリーン・メタリック、サーフブルー | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムアイボリー・パール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.172414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 スタンダード ローダウン L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1545×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ミラノレッド | ||
| オプションカラー | ミラノレッド/ホワイト、プラチナホワイト・パール、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII、クリスタルブラック・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 セレクト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック/ブラウン、サーフブルー/ブラウン | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール/ブラウン、プレミアムピンク・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 スタンダード ツアラー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 145.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ミラノレッド | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール、プレミアムイエロー・パールII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 スタンダード L 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルナシルバー・メタリック、クリスタルブラック・パール、ミラノレッド、アッシュグリーン・メタリック、サーフブルー | ||
| オプションカラー | ミラノレッド/ホワイト、プラチナホワイト・パール、プレミアムイエロー・パールII/ホワイト、プレミアムピンク・パール/ホワイト、プレミアムアイボリー・パール/ホワイト、アッシュグリーン・メタリック/ホワイト、サーフブルー/ホワイト、プレミアムイエロー・パールII、プレミアムピンク・パール、プレミアムアイボリー・パール、クリスタルブラック・パール/ホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.172414kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 セレクト ツアラー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック/ブラウン、サーフブルー/ブラウン | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール/ブラウン、プレミアムピンク・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 セレクト 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック/ブラウン、サーフブルー/ブラウン | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール/ブラウン、プレミアムピンク・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 セレクト ツアラー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アッシュグリーン・メタリック/ブラウン、サーフブルー/ブラウン | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール/ブラウン、プレミアムピンク・パール/ブラウン、プレミアムアイボリー・パール/ブラウン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 RS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 177.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1545×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャイニンググレー・メタリック/レッド、クリスタルブラック・パール/レッド、サンセットオレンジII/ブラック、ブリティッシュグリーン・パール/ブラック、ブリリアントスポーティブルーM/ブラック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイト・パール/レッド | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.4375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピーチブロッサム・パール、プレミアムアイボリー・パールII、サーフブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 35LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 14.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年11月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-JG2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2020×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピーチブロッサム・パール、プレミアムアイボリー・パールII、サーフブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | S07A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 6.6kg・m（65N・m）/4700rpm | パワーウェイトレシオ | 15.344828kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| オリジナル(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1545×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | 車軸 |
| オリジナル_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 173.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1570×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| プレミアム(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 178.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1545×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | 車軸 |
| プレミアム ツアラー(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 189.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 75V | タイヤ（後） | 165/55R15 75V |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1545×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | 車軸 |
| プレミアム_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1570×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| RS(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 75V | タイヤ（後） | 165/55R15 75V |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1545×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | 車軸 |
| RS(MT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 75V | タイヤ（後） | 165/55R15 75V |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1545×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | 車軸 |
| プレミアム ツアラー_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 202.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 75V | タイヤ（後） | 165/55R15 75V |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 3395×1570×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| オリジナル(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 166.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JG3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,5×451,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| オリジナル スタイル＋アーバン(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 174.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JG3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,5×451,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| オリジナル_4WD(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 179.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JG4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,5×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| プレミアム(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 184.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JG3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,5×451,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| オリジナル スタイル＋アーバン_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 187.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JG4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,5×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| プレミアム ツアラー(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 195.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 75V | タイヤ（後） | 165/55R15 75V |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JG3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,5×451,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| プレミアム_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 197.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JG4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,5×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/7,300rpm |
| 最大トルク | 7.0kg・m（65N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
| RS(CVT_0.66) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 206.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 75V | タイヤ（後） | 165/55R15 75V |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JG3 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,5×451,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| RS(MT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 206.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 75V | タイヤ（後） | 165/55R15 75V |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JG3 |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,5×451,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| プレミアム ツアラー_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 208.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.1km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 75V | タイヤ（後） | 165/55R15 75V |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 6BA-JG4 |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,520mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,5×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 25LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6,000rpm |
| 最大トルク | 11.0kg・m（104N・m）/2,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | ド・ディオン |
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