ダイハツ:ミラジーノ1000
| 1.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 989cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 108.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年8月 | 車両形式 | UA-L701S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3415×1425×1495mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、スチールグレーメタリック、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.1875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 780kg | 排気量 | 989cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 115.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年8月 | 車両形式 | UA-L701S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3415×1425×1495mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、スチールグレーメタリック、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.1875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 989cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 120.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2002年8月 | 車両形式 | LA-L711S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、スチールグレーメタリック、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.8125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 989cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 127.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2002年8月 | 車両形式 | LA-L711S |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1425×1475mm | サイズ（内） | 1720×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブリティッシュグリーンマイカ、シャンパンメタリックオパール、ラベンダーメタリックオパール、スチールグレーメタリック、カーディナルレッドマイカメタリック、マジョリカブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | EJ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 37LL | 最高出力 | 64ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.8125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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