ダイハツ:ハイゼットキャディー
| 660 D SAII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 125.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | HBD-LA700V |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1850×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | トニコオレンジメタリック、ミストブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 D デラックス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 125.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | HBD-LA700V |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1850×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | トニコオレンジメタリック、ミストブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 D デラックス SAII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | HBD-LA700V |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1850×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | トニコオレンジメタリック、ミストブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.653847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | HBD-LA700V |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1850×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | トニコオレンジメタリック、ミストブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 D SAII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | HBD-LA710V |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1850×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | トニコオレンジメタリック、ミストブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.423077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 D デラックス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 138.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | HBD-LA710V |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1850×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | トニコオレンジメタリック、ミストブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.423077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X SAII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | HBD-LA700V |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1850×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | トニコオレンジメタリック、ミストブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 D デラックス SAII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | HBD-LA710V |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1850×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | トニコオレンジメタリック、ミストブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.423077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | HBD-LA710V |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1850×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | トニコオレンジメタリック、ミストブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.9375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X SAII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | HBD-LA710V |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1850×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | トニコオレンジメタリック、ミストブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.9375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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