ダイハツ:ミライース
660 X メモリアルエディション | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 100万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 12年~ | 車両形式 | DBA-LA300S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1920×1350×1240mm |
最低地上高 | 150 | ドア数 | 5 |
カラー | スカイブルー シェルローズ コットンアイボリー プラムブラウンクリスタルマイカ ブラックマイカメタリック ブライトシルバーメタリック パールホワイトIII ホワイト アーバンナイトブルークリスタルメタリック ライトローズマイカメタリック | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 38(52)/6800(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L メモリアルエディション | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 90万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 12年~ | 車両形式 | DBA-LA300S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1920×1350×1240mm |
最低地上高 | 150 | ドア数 | 5 |
カラー | スカイブルー シェルローズ コットンアイボリー プラムブラウンクリスタルマイカ ブラックマイカメタリック ブライトシルバーメタリック パールホワイトIII ホワイト アーバンナイトブルークリスタルメタリック ライトローズマイカメタリック | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 38(52)/6800(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 Xf メモリアルエディション 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 110万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 12年~ | 車両形式 | DBA-LA310S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1920×1350×1240mm |
最低地上高 | 150 | ドア数 | 5 |
カラー | スカイブルー シェルローズ コットンアイボリー プラムブラウンクリスタルマイカ ブラックマイカメタリック ブライトシルバーメタリック パールホワイトIII ホワイト アーバンナイトブルークリスタルメタリック ライトローズマイカメタリック | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 38(52)/6800(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | 3リンク式 |
660 Lfメモリアルエディション 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 100万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 12年~ | 車両形式 | DBA-LA310S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1920×1350×1240mm |
最低地上高 | 150 | ドア数 | 5 |
カラー | スカイブルー シェルローズ コットンアイボリー プラムブラウンクリスタルマイカ ブラックマイカメタリック ブライトシルバーメタリック パールホワイトIII ホワイト アーバンナイトブルークリスタルメタリック ライトローズマイカメタリック | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 38(52)/6800(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | 3リンク式 |
660 G | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 112万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 12年~ | 車両形式 | DBA-LA300S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2000×1350×1240mm |
最低地上高 | 150 | ドア数 | 5 |
カラー | スカイブルー シェルローズ コットンアイボリー プラムブラウンクリスタルマイカ ブラックマイカメタリック ブライトシルバーメタリック パールホワイトIII ホワイト | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 38(52)/6800(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 102.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-LA300S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1490mm | サイズ(内) | 2000×1350×1240mm |
最低地上高 | 140mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 91.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-LA300S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1490mm | サイズ(内) | 1920×1350×1240mm |
最低地上高 | 140mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 D | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 76.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-LA300S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1490mm | サイズ(内) | 1920×1350×1240mm |
最低地上高 | 140mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 Gf 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 122万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 12年~ | 車両形式 | DBA-LA310S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455(mm) |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2000×1350×1240mm |
最低地上高 | 150 | ドア数 | 5 |
カラー | スカイブルー シェルローズ コットンアイボリー プラムブラウンクリスタルマイカ ブラックマイカメタリック ブライトシルバーメタリック パールホワイトIII ホワイト | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30L | 最高出力 | 38(52)/6800(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | 3リンク式 |
660 Xf 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 113.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-LA310S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2000×1350×1240mm |
最低地上高 | 150mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | 3リンク式 |
660 Lf 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 101.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-LA310S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1920×1350×1240mm |
最低地上高 | 150mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | 3リンク式 |
660 G スマートセレクション SA | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 121.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | DBA-LA300S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1490mm | サイズ(内) | 2000×1350×1240mm |
最低地上高 | 140mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X スマートセレクション SA | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 108.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | DBA-LA300S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1490mm | サイズ(内) | 2000×1350×1240mm |
最低地上高 | 140mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L スマートセレクション SA | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 97.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | DBA-LA300S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1490mm | サイズ(内) | 1920×1350×1240mm |
最低地上高 | 140mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 Gf スマートセレクション SA 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | DBA-LA310S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2000×1350×1240mm |
最低地上高 | 150mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | 3リンク式 |
660 Xf スマートセレクション SA 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 119.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | DBA-LA310S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2000×1350×1240mm |
最低地上高 | 150mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | 3リンク式 |
660 Lf スマートセレクション SA 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 107.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 14年~ | 車両形式 | DBA-LA310S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1920×1350×1240mm |
最低地上高 | 150mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | 3リンク式 |
660 G SA | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 121.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-LA300S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1490mm | サイズ(内) | 2000×1350×1240mm |
最低地上高 | 140mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X SA | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 108万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-LA300S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1490mm | サイズ(内) | 2000×1350×1240mm |
最低地上高 | 140mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L SA | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 730kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 96.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-LA300S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1490mm | サイズ(内) | 1920×1350×1240mm |
最低地上高 | 140mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 Gf SA 4WD | |||
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新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-LA310S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2000×1350×1240mm |
最低地上高 | 150mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | 3リンク式 |
660 Xf SA 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 118.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-LA310S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2000×1350×1240mm |
最低地上高 | 150mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | 3リンク式 |
660 Lf SA 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
新車目標値引額 | 本体13万円 | 新車値引き実績 | |
平成27年度燃費基準 | H27年度燃費基準 +20%達成 | 平成17年排出ガス基準 | H17年度基準 ☆☆☆☆ |
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 107万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-LA310S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1920×1350×1240mm |
最低地上高 | 150mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | 3リンク式 |
660 B | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 84.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | DBA-LA350S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 87.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | DBA-LA350S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 B SAIII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 90.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | DBA-LA350S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 94万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | DBA-LA350S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 B 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 97.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | DBA-LA360S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 L 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 100.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | DBA-LA360S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 B SAIII 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 103.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | DBA-LA360S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 L SAIII 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 106.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | DBA-LA360S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 X SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 670kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 108万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | DBA-LA350S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 G SAIII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 670kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 121万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | DBA-LA350S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 121万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | DBA-LA360S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 G SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 133.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | DBA-LA360S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 B | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 84.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、プラムブラウンクリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、パールホワイトIII、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 87.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 B SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 90.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 94万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 B 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 97.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、プラムブラウンクリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、パールホワイトIII、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 L 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 100.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 B SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 103.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 L SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 106.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 X SAIII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 670kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 108万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 G SAIII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 670kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 121万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X SAIII 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 121万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 G SAIII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 133.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2018年8月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | − |
660 B(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 85.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 89.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 B SAIII(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 92.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L SAIII(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 95.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 B 4WD(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 99万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.693877kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 L 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 102.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.693877kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 B SAIII 4WD(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 105.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.693877kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 L SAIII 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 108.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.693877kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X SAIII(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 670kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 110万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.67347kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 G SAIII(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 670kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 123.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.67347kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X SAIII 4WD(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 123.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.102041kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G SAIII 4WD(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.102041kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X リミテッド SAIII(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 670kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 111.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.67347kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X リミテッド SAIII 4WD(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.102041kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G リミテッド SAIII(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 670kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.67347kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 G リミテッド SAIII 4WD(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 137.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.102041kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 B(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 85.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 89.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 B SAIII(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 92.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L SAIII(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 650kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 95.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 35.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.265306kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 B 4WD(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 99万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.693877kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 L 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 102.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.693877kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 B SAIII 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 105.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.693877kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 L SAIII 4WD(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 108.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/70R13 | タイヤ(後) | 155/70R13 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 1935×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.693877kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X SAIII(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 670kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 110万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.67347kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 G SAIII(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 670kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 123.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.67347kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X SAIII 4WD(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 123.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.102041kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G SAIII 4WD(CVT) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.102041kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X リミテッド SAIII(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 670kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 111.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.67347kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X リミテッド SAIII 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.102041kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G リミテッド SAIII(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 670kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 34.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA350S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1500mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 155mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.67347kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 G リミテッド SAIII 4WD(CVT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 137.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 32.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-LA360S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1475×1510mm | サイズ(内) | 2025×1345×1240mm |
最低地上高 | 160mm | ドア数 | 5枚 |
カラー | スカイブルーメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、スプラッシュブルーメタリック、ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ホワイト、ファイアークォーツレッドメタリック | ||
オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6800rpm |
最大トルク | 5.8kg・m(57N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.102041kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |