BMW:Z4
| ロードスター2.2i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 2171cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 417.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2003年10月・2004年5月 | 車両形式 | GH-BT22 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4100×1285×1780mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ライトレッドソリッド、ブラックIIソリッド | ||
| オプションカラー | ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スターリング・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック、オリーブメタリック、モルディブ・ブルーメタリック、メルロー・レッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 22 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6100rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ロードスター2.5i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 455.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 2003年1月・2004年5月・2006年4月・2006年9月・2007年2月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-BU25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4100×1285×1780mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 177ps（130kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9096045kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ロードスター3.0i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 577.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2003年1月・2004年5月 | 車両形式 | GH-BT30 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4100×1285×1780mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ライトレッドソリッド、ブラックIIソリッド、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スターリング・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック、オリーブメタリック、モルディブ・ブルーメタリック、メルロー・レッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 30 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.060606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ロードスター3.0i SMG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2003年5月・2004年5月 | 車両形式 | GH-BT30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4100×1285×1780mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ライトレッドソリッド、ブラックIIソリッド、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スターリング・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック、オリーブメタリック、モルディブ・ブルーメタリック、メルロー・レッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 30 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.017316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ロードスター3.0i SMG（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2003年5月・2004年5月 | 車両形式 | GH-BT30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4100×1285×1780mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピンホワイトIIIソリッド、ライトレッドソリッド、ブラックIIソリッド、ブラック・サファイアメタリック、チタン・シルバーメタリック、スターリング・グレーメタリック、トレド・ブルーメタリック、オリーブメタリック、モルディブ・ブルーメタリック、メルロー・レッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 30 6S |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 30.6kg・m（300N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.017316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ロードスター3.0si | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 610.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2006年4月・2006年9月・2007年2月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-BU30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4100×1285×1780mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 265ps（195kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 32.1kg・m（315N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3962264kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ロードスター3.0si（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 2996cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 610.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2006年4月・2006年9月・2007年2月・2008年1月・2008年10月 | 車両形式 | ABA-BU30 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4100×1285×1780mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B30A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 265ps（195kw）/6600rpm |
| 最大トルク | 32.1kg・m（315N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.3962264kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ロードスター リミテッドエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 476.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | ABA-BU25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4100×1285×1780mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カーボン・ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 177ps（130kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9096045kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 23i スタイルエッセンス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 485.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2009年11月 | 車両形式 | ABA-LM25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4250×1290×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | チタン・シルバーメタリック、オリオン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、ハバナメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.352941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 20i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 518.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2011年10月・2013年4月・2014年4月・2015年7月 | 車両形式 | DBA-LL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4250×1290×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | ミネラル・グレーメタリック、ヴァレンシア・オレンジメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、オリオン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.152174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 23i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 523.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | ABA-LM25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4250×1290×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | チタン・シルバーメタリック、オリオン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、ハバナメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.352941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 20i ハイラインパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 537.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-LL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4250×1290×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | チタン・シルバーメタリック、オリオン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、アタカマ・イエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.152174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 20i Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 542.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-LL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4255×1280×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | メルボルン・レッドメタリック、チタン・シルバーメタリック、オリオン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、アタカマ・イエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.152174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 23i ハイラインパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | ABA-LM25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4250×1290×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | チタン・シルバーメタリック、オリオン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.352941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 23i Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 566.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2010年5月 | 車両形式 | ABA-LM25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4255×1280×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | チタン・シルバーメタリック、オリオン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、ハバナメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.352941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 23i スポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 591.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | ABA-LM25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4250×1280×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | チタン・シルバーメタリック、オリオン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.352941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 35i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 726.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 255/40R17 |
| 発売年月 | 2009年4月・2013年4月・2014年4月・2015年7月 | 車両形式 | ABA-LM30 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4250×1290×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシア・オレンジメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、オリオン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、ハバナメタリック、ミネラル・グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N54B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2287583kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 35i（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 726.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 255/40R17 |
| 発売年月 | 2009年4月・2013年4月・2014年4月・2015年7月 | 車両形式 | ABA-LM30 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4250×1290×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | ヴァレンシア・オレンジメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、オリオン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、ミネラル・グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N54B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2287583kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 35i Mスポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 735.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2010年5月 | 車両形式 | ABA-LM30 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4255×1280×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | チタン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、メルボルン・レッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N54B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2287583kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 35i Mスポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 735.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2010年5月 | 車両形式 | ABA-LM30 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4255×1280×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | チタン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、メルボルン・レッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N54B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2287583kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 35i スポーツパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 737.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | ABA-LM30 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4250×1280×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | チタン・シルバーメタリック、オリオン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N54B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2287583kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 35i スポーツパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 737.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | ABA-LM30 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4250×1280×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | チタン・シルバーメタリック、オリオン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N54B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2287583kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 35is | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 850.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2010年5月・2013年4月・2014年4月・2015年7月 | 車両形式 | ABA-LM35 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4255×1285×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ミネラル・グレーメタリック、ヴァレンシア・オレンジメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、メルボルン・レッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N54B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7058825kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 35is（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 850.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2010年5月・2013年4月・2014年4月・2015年7月 | 車両形式 | ABA-LM35 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4255×1285×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ミネラル・グレーメタリック、ヴァレンシア・オレンジメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、メルボルン・レッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N54B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7058825kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 20i クルージング エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 519.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 255/40R17 |
| 発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-LL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4250×1290×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | チタン・シルバーメタリック、オリオン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、スペース・グレーメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、アタカマ・イエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 23i シルバートップ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2496cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2010年11月 | 車両形式 | ABA-LM25 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4250×1290×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | ブラック・サファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N52B25A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/6300rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.352941kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| デザイン ピュア バランス エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 569.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2012年3月 | 車両形式 | DBA-LL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4250×1290×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ミネラル・ホワイトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 20i ハイライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 560.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 255/40R17 |
| 発売年月 | 2013年4月・2014年4月・2015年7月 | 車両形式 | DBA-LL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4250×1290×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII、ブラックII、クリムゾン・レッド | ||
| オプションカラー | ミネラル・グレーメタリック、ヴァレンシア・オレンジメタリック、グレイシャー・シルバーメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、オリオン・シルバーメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.152174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 20i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 596.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2013年4月・2014年4月・2015年7月 | 車両形式 | DBA-LL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4255×1280×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | メルボルン・レッドメタリック、ミネラル・グレーメタリック、ヴァレンシア・オレンジメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.152174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 35i Mスポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 768.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2013年4月・2014年4月・2015年7月 | 車両形式 | ABA-LM30 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4255×1280×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ヴァレンシア・オレンジメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、メルボルン・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、ミネラル・グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N54B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2287583kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 35i Mスポーツ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 768.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2013年4月・2014年4月・2015年7月 | 車両形式 | ABA-LM30 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4255×1280×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | ヴァレンシア・オレンジメタリック、ミネラル・ホワイトメタリック、メルボルン・レッドメタリック、ブラック・サファイアメタリック、ディープ・シー・ブルーメタリック、ミネラル・グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | N54B30A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 306ps（225kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.2287583kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| sドライブ 20i GTスピリット | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 609.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2014年7月 | 車両形式 | DBA-LL20 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2495mm |
| サイズ（外） | 4255×1280×1790mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アルピン・ホワイトIII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | N20B20A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 184ps（135kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 27.5kg・m（270N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| M40i フローズン グレー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 899.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2019年3月 | 車両形式 | 3BA-HF30 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4335×1305×1865mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | フローズン・グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | B58B30C |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 51.0kg・m（500N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.617647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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