アストンマーティン:DB9
5.9 | |||
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平成27年度燃費基準 | - | 平成17年排出ガス基準 | - |
重量 | 1780kg | 排気量 | 5935cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2119万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 235/40ZR19 | タイヤ(後) | 275/35ZR19 |
発売年月 | 10年~ | 車両形式 | 不明 |
トランスミッション区分 | MT | ホイールベース | 2745(mm) |
サイズ(外) | 4710×1875×1270mm | サイズ(内) | |
最低地上高 | 113 | ドア数 | 2 |
カラー | AMチタニウムシルバー トロレッド タングステンシルバー メテオライトシルバー オニキスブラック テンペストブルー ミッドナイトブルー ジェットブラック ストラタスホワイト カリフォルニアセージ グレイシャルブルー2 マーキュリーシルバー アーモンドグリーン スレートブルー マリアナブルー アメジストレッド エメラルドグリーン サンバーストイエロー モーニングフロストホワイト ファイアレッド ライトニングシルバー カジノロワイヤル ストームブラック | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | AM09 |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80L | 最高出力 | 350(477)/6000(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
タッチトロニック2 | |||
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平成27年度燃費基準 | - | 平成17年排出ガス基準 | - |
重量 | 1785kg | 排気量 | 5935cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2262.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 10年~ | 車両形式 | 不明 |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2470mm |
サイズ(外) | 4720×−1×282mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | AM11 |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 517ps(380kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.2kg・m(620N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
タッチトロニック | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1800kg | 排気量 | 5935cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 4(人) |
タイヤ(前) | 235/40ZR19 | タイヤ(後) | 275/35ZR19 |
発売年月 | 03年~ | 車両形式 | 不明 |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | -(mm) |
サイズ(外) | 4710×1875×1270mm | サイズ(内) | |
最低地上高 | - | ドア数 | 2 |
カラー | - | ||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 78L | 最高出力 | 336(450)/6000(kw(ps)/rpm) |
最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン |
カーボンブラック タッチトロニック2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1785kg | 排気量 | 5935cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2349.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 車両形式 | 不明 | |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2470mm |
サイズ(外) | 4720×−1×282mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | AM11 |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 517ps(380kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.2kg・m(620N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
カーボンホワイト タッチトロニック2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1785kg | 排気量 | 5935cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2349.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR | 乗車定員 | 2名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 車両形式 | 不明 | |
トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2470mm |
サイズ(外) | 4720×−1×282mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | AM11 |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 517ps(380kw)/6500rpm |
最大トルク | 63.2kg・m(620N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
GT タッチトロニック2 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1785kg | 排気量 | 5935cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2325万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | 不明 |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2740mm |
サイズ(外) | 4720×1900×1280mm | サイズ(内) | −××mm |
最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | アップルツリーグリーン、コバルトブルー、コンコースブルー、ハンマーヘッドシルバー、ハードリーグリーン、ライトニングシルバー、マダガスカルオレンジ、マコーブルー、マリアナブルー、マロンブラック、クアンタムシルバー、セレーネブロンズ、シルバーブロンド、ストラタスホワイト、アリゾナブロンズ、オーセラスティール、ディバインレッド、シーストーム、コピブロンズ、モーニングフロストホワイト、スカイフォールシルバー、サンバーストイエロー、ディアボロレッド、ジェットブラック、メテオライトシルバー、ミッドナイトブルー、オニキスブラック、シルバーフォックス、タングステンシルバー、ボルケーノレッド、チャイナグレイ、シナバーオレンジ、イエロータン、ウルトラマリンブラック、シンチラシルバー | ||
エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 547ps(402kw)/6750rpm |
最大トルク | 63.2kg・m(620N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
GT タッチトロニック2(AT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1785kg | 排気量 | 5935cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2325万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | 不明 |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2740mm |
サイズ(外) | 4720×1900×1280mm | サイズ(内) | ---××mm |
最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
カラー | - | ||
オプションカラー | アップルツリーグリーン、コバルトブルー、コンコースブルー、ハンマーヘッドシルバー、ハードリーグリーン、ライトニングシルバー、マダガスカルオレンジ、マコーブルー、マリアナブルー、マロンブラック、クアンタムシルバー、セレーネブロンズ、シルバーブロンド、ストラタスホワイト、アリゾナブロンズ、オーセラスティール、ディバインレッド、シーストーム、コピブロンズ、モーニングフロストホワイト、スカイフォールシルバー、サンバーストイエロー、ディアボロレッド、ジェットブラック、メテオライトシルバー、ミッドナイトブルー、オニキスブラック、シルバーフォックス、タングステンシルバー、ボルケーノレッド、チャイナグレイ、シナバーオレンジ、イエロータン、ウルトラマリンブラック、シンチラシルバー | ||
エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 547ps(402kw)/6750rpm |
最大トルク | 63.2kg・m(620N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
GT ボンド エディション タッチトロニック2(AT) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買取価格予想|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1785kg | 排気量 | 5935cc |
自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 2744万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 245/35ZR20 | タイヤ(後) | 295/30ZR20 |
発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | 不明 |
トランスミッション区分 | 6AT | ホイールベース | 2740mm |
サイズ(外) | 4720×1900×1280mm | サイズ(内) | ---××mm |
最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
カラー | スペクターシルバー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | - |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 547ps(402kw)/6750rpm |
最大トルク | 63.2kg・m(620N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |