アウディ:R8スパイダー
| 5.2 FSI クワトロ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | － | 平成17年排出ガス基準 | － |
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 5204cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2512万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 295/30R19 |
| 発売年月 | 2015年1月 | 車両形式 | ABA-42CTYF |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4440×1905×1245mm | サイズ（内） | −××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 525ps（386kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 54.0kg・m（530N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| GT 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 5204cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3064万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | ミッドシップ | 乗車定員 | 2（人） |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 295/30R19 |
| 発売年月 | 12年～ | 車両形式 | ABA-42CMPF |
| トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2650（mm） |
| サイズ（外） | 4445×1905×1235mm | サイズ（内） | |
| 最低地上高 | － | ドア数 | 2 |
| カラー | ファントムブラックパールエフェクト スズカグレーマット スフィアブルーマット | ||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型10気筒DOHC | エンジン型式 | CMP |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80L | 最高出力 | 412(560)/8000（kw(ps)/rpm） |
| 最大トルク | パワーウェイトレシオ | ||
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Ｖディスク式 | ブレーキシステム（後） | Ｖディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| V10 5.2 FSI クワトロ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 5204cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2618万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR19 | タイヤ（後） | 295/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | ABA-4SCSPF |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4425×1940×1240mm | サイズ（内） | −××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | ミトスブラックメタリック、ダイナマイトレッド、デイトナグレーパールエフェクト、カモフラージュグリーンメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、スズカグレーメタリック、アイビスホワイト、タンゴレッドメタリック | ||
| オプションカラー | マコウブルークリスタルエフェクト、アーガスブラウンマットエフェクト | ||
| エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | CSP |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 540ps（397kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V10 5.2 FSI クワトロ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 5204cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2623万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR19 | タイヤ（後） | 295/35ZR19 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | ABA-4SDKAF |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4425×1940×1240mm | サイズ（内） | −××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | ミトスブラックメタリック、ダイナマイトレッド、デイトナグレーパールエフェクト、カモフラージュグリーンメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、スズカグレーメタリック、アイビスホワイト、タンゴレッドメタリック | ||
| オプションカラー | マコウブルークリスタルエフェクト、アーガスブラウンマットエフェクト | ||
| エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | DKA |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 540ps（397kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V10 5.2 FSI クワトロ 4WD（AT） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 5204cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR19 | タイヤ（後） | 295/35ZR19 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | ABA-4SDKAF |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4425×1940×1240mm | サイズ（内） | ---××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | ミトスブラックメタリック、ダイナマイトレッド、デイトナグレーパールエフェクト、カモフラージュグリーンメタリック、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、スズカグレーメタリック、アイビスホワイト、タンゴレッドメタリック | ||
| オプションカラー | マコウブルークリスタルエフェクト、アーガスブラウンマットエフェクト | ||
| エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | DKA |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 540ps（397kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 55.1kg・m（540N・m）/6500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2777777kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD（AT） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買取価格予想｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 5204cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 3146万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/30ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年8月 | 車両形式 | 7BA-4SDMWF |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4430×1940×1240mm | サイズ（内） | ---××mm |
| 最低地上高 | - | ドア数 | 2枚 |
| カラー | ミトスブラックメタリック、ケモラグレーメタリック、アスカリブルーメタリック、デイトナグレーパールエフェクト、ベガスイエロー、フロレットシルバーメタリック、スズカグレーメタリック、アイビスホワイト、タンゴレッドメタリック | ||
| オプションカラー | マコウブルークリスタルエフェクト | ||
| エンジン種類 | V型10気筒DOHC | エンジン型式 | DMW |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 620ps（456kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 59.1kg・m（580N・m）/6600rpm | パワーウェイトレシオ | 2.8387096kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |