フォルクスワーゲン:トゥアレグ
| V6 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2190kg | 排気量 | 3598cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 623.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R18 | タイヤ（後） | 255/55R18 |
| 発売年月 | 2011年2月・2015年2月 | 車両形式 | DBA-7PCGRS |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2905mm |
| サイズ（外） | 4815×1745×1945mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、リーフブルーメタリック、サンドゴールドメタリック、タングステンシルバーメタリック、ブラックオークブラウンメタリック、ムーンライトブルーパールエフェクト、ディープブラックパールエフェクト | ||
| オプションカラー | オリックスホワイトパールエフェクト | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | CGR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 100LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.821429kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V6 CDCエアサスペンション＋アップグレードパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2200kg | 排気量 | 3598cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 706.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R18 | タイヤ（後） | 255/55R18 |
| 発売年月 | 2011年2月 | 車両形式 | DBA-7PCGRA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2905mm |
| サイズ（外） | 4800×1740×1945mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、カンパネーラホワイト、ナイトブルーメタリック、ディープブラックパールエフェクト、グラシオーサブラウンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | CGR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 100LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.857143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ハイブリッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2340kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 965.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/50R19 | タイヤ（後） | 265/50R19 |
| 発売年月 | 2011年2月・2012年12月・2013年5月・2014年4月・2015年1月 | 車両形式 | DAA-7PCGEA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2905mm |
| サイズ（外） | 4800×1740×1945mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | タングステンシルバーメタリック、クールシルバーメタリック、カンパネーラホワイト、ナイトブルーメタリック、ディープブラックパールエフェクト、グラシオーサブラウンメタリック、ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | CGE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 100LL | 最高出力 | 333ps（245kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/5250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.027027kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V6 ブルーモーションテクノロジー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2190kg | 排気量 | 3598cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 669.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R18 | タイヤ（後） | 255/55R18 |
| 発売年月 | 2012年12月・2013年5月・2014年4月・2015年1月 | 車両形式 | DBA-7PCGRS |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2905mm |
| サイズ（外） | 4800×1740×1945mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | タングステンシルバーメタリック、クールシルバーメタリック、カンパネーラホワイト、ナイトブルーメタリック、ディープブラックパールエフェクト、グラシオーサブラウンメタリック、ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | CGR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 100LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.821429kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V6 アップグレードパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2190kg | 排気量 | 3598cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 898.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R18 | タイヤ（後） | 255/55R18 |
| 発売年月 | 2015年2月 | 車両形式 | DBA-7PCGRS |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2905mm |
| サイズ（外） | 4815×1745×1945mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、リーフブルーメタリック、サンドゴールドメタリック、タングステンシルバーメタリック、ブラックオークブラウンメタリック、ムーンライトブルーパールエフェクト、ディープブラックパールエフェクト | ||
| オプションカラー | オリックスホワイトパールエフェクト | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | CGR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 100LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 36.7kg・m（360N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.821429kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V6_RHD_4WD(AT_3.6) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2190kg | 排気量 | 3598cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 643.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 255/55R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2015年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2905mm |
| サイズ（外） | 4815×1745×1945mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 100LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（360N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| V6 アップグレードパッケージ_RHD_4WD(AT_3.6) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2190kg | 排気量 | 3598cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 693.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 255/55R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2015年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2905mm |
| サイズ（外） | 4815×1745×1945mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 100LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（360N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
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