ボルボ:V90
| T5 モメンタム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | メープルブラウンメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 254ps（187kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.850394kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T6 AWD Rデザイン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、バースティングブルーメタリック、パッションレッド、エレクトリックシルバーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T6 AWD インスクリプション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メープルブラウンメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2110kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 994.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 245/40R20 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | 5LA-PB420PA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メープルブラウンメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 318ps（233kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.63522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 90th アニバーサリー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 690.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 254ps（187kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.929134kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 モメンタム ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 724.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | LDA-PD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | メープルブラウンメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.315789kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 インスクリプション ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 814.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | LDA-PD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | メープルブラウンメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.315789kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 ノルディック エディション ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 767.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2019年6月 | 車両形式 | LDA-PD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.421053kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 モメンタム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | メープルブラウンメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 254ps（187kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.850394kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T6 AWD Rデザイン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 779.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 | タイヤ（後） | 255/35R20 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、バースティングブルーメタリック、パッションレッド、エレクトリックシルバーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T6 AWD インスクリプション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メープルブラウンメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2110kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 994.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 245/40R20 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月・2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | 5LA-PB420PA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | メープルブラウンメタリック、アイスホワイト、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 318ps（233kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/5400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.63522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 90th アニバーサリー エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 690.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | DBA-PB420 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 254ps（187kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.929134kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 モメンタム ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 724.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | LDA-PD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | メープルブラウンメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.315789kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 インスクリプション ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 814.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2018年7月・2019年9月・2020年1月 | 車両形式 | LDA-PD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1890mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | メープルブラウンメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、パイングレーメタリック、デニムブルーメタリック、マッセルブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、サヴィルグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.315789kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 ノルディック エディション ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 767.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 | タイヤ（後） | 255/40R19 |
| 発売年月 | 2019年6月 | 車両形式 | LDA-PD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4935×1475×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 9.421053kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| B5 モメンタム _RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4945×1475×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 894.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4945×1475×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 300ps（220kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 894.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/40R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4945×1475×1890mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 300ps（220kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B5 モメンタム _RHD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 694.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 18×8.0J |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4945×1475×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 894.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/35R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/35R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4945×1475×1880mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 300ps（220kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| B6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 894.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/40R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2940mm |
| サイズ（外） | 4945×1475×1890mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ＆スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 300ps（220kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| アルティメット B5_RHD(DCT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 884.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年7月 | 車両形式 | 5AA-PB420TM |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,940mm |
| サイズ（外） | 4,94×51,4×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,700rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| アルティメット B5_RHD(DCT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 904.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 245/40R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | 5AA-PB420TM |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,940mm |
| サイズ（外） | 4,94×51,4×751,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,700rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（350N・m）/4,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
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