トヨタ:センチュリー
| 4.0 Eタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 3994cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 623.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1989年5月・1990年9月・1992年12月・1994年12月 | 車両形式 | E-VG40 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2860mm |
| サイズ（外） | 5120×1430×1890mm | サイズ（内） | 1960×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5V-EU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 95LL | 最高出力 | 165ps（-kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.575758kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 4.0 Dタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 3994cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 538.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1989年5月・1990年9月・1992年12月・1994年12月 | 車両形式 | E-VG40 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2860mm |
| サイズ（外） | 5120×1450×1890mm | サイズ（内） | 1960×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5V-EU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 95LL | 最高出力 | 165ps（-kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.272727kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 4.0 Lタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 3994cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 807.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1990年9月・1992年12月・1994年12月 | 車両形式 | E-VG45 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 3010mm |
| サイズ（外） | 5270×1430×1890mm | サイズ（内） | 2110×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5V-EU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 95LL | 最高出力 | 165ps（-kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.818182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 4.0 Lタイプ リムジン Sタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2145kg | 排気量 | 3994cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1483.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1992年12月 | 車両形式 | E-VG45改 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 3510mm |
| サイズ（外） | 5770×1460×1890mm | サイズ（内） | 2590×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 神威エターナルブラック、富士マーベルパールマイカ、深山グレースグレーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5V-EU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 95LL | 最高出力 | 165ps（-kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 4.0 Lタイプ リムジン Hタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2145kg | 排気量 | 3994cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1583.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1992年12月 | 車両形式 | E-VG45改 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 3510mm |
| サイズ（外） | 5770×1460×1890mm | サイズ（内） | 2590×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 神威エターナルブラック、富士マーベルパールマイカ、深山グレースグレーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5V-EU |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 95LL | 最高出力 | 165ps（-kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 5.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 4996cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1253.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R16 | タイヤ（後） | 225/60R16 |
| 発売年月 | 1997年4月・2000年4月・2001年5月・2005年1月・2006年1月・2008年1月・2010年8月・2013年5月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-GZG50 |
| トランスミッション区分 | コラム6AT | ホイールベース | 3025mm |
| サイズ（外） | 5270×1475×1890mm | サイズ（内） | 2045×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 鸞鳳グロリアスグレーメタリックモリブデン、精華レイディエントシルバーメタリック、神威エターナルブラック、摩周シリーンブルーマイカ、瑞雲デュミアーブルーマイカモリブデン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | 1GZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 95LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.392857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 4996cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1000.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R16 | タイヤ（後） | 225/60R16 |
| 発売年月 | 1997年4月・2000年4月・2001年5月 | 車両形式 | TA-GZG50 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 3025mm |
| サイズ（外） | 5270×1475×1890mm | サイズ（内） | 2045×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 神威エターナルブラック、摩周シリーンブルーマイカ、鸞鳳グロリアスグレーメタリックモリブデン、醍醐ウェルシーグリーンマイカP.I..O、瑞雲デュミアーブルーマイカモリブデン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | 1GZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 95LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 49.0kg・m（481N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 5.0 CNG車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2120kg | 排気量 | 4996cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1350.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/60R16 | タイヤ（後） | 225/60R16 |
| 発売年月 | 2003年1月 | 車両形式 | TA-GZG50(改) |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 3025mm |
| サイズ（外） | 5270×1475×1890mm | サイズ（内） | 2045×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | 神威エターナルブラック、摩周シリーンブルーマイカ、鸞鳳グロリアスグレーメタリックモリブデン、醍醐ウェルシーグリーンマイカP.I..O、瑞雲デュミアーブルーマイカモリブデン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型12気筒DOHC | エンジン型式 | 1GZ-FNE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ガス |
| 燃料タンク容量 | 200LL | 最高出力 | 258ps（190kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 41.3kg・m（405N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.217054kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| センチュリー(CVT_5.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2370kg | 排気量 | 4968cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1960.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/55R18 98H 18×7.0J | タイヤ（後） | 225/55R18 98H 18×7.0J |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 3090mm |
| サイズ（外） | 5335×1505×1930mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 381ps（280kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 52.0kg・m（510N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | マルチリンク | サスペンション（後） | マルチリンク |
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