マセラティ:クアトロポルテ
| 4.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1396.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2004年5月・2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5052×1438×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1512.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5052×1438×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エグゼクティブGT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1554.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5052×1438×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| デュオセレクト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7250rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| オートマチック（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT デュオセレクト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7250rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT オートマチック（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エグゼクティブGT デュオセレクト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7250rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エグゼクティブGT オートマチック（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1695.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年5月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.659091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1460.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5110×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQPS |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5110×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 430ps（317kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7674417kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S MCスポーツライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S MCスポーツライン（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S アワード エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1850.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クアルゾ・フーソ、ネロ・ピアノフォルテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.681818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| GT S（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2013年4月・2014年4月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ | ||
| オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エルメネジルド ゼニア リミテッド エディション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3798cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| GT S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ | ||
| オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| GT S ネリッシモ カーボン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2197.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR21 | タイヤ（後） | 285/30ZR21 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ | ||
| オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1396.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2004年5月・2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5052×1438×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1512.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5052×1438×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エグゼクティブGT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1554.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5052×1438×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| デュオセレクト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7250rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| オートマチック（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT デュオセレクト（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7250rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT オートマチック（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エグゼクティブGT デュオセレクト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7250rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エグゼクティブGT オートマチック（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1695.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年5月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.659091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1460.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5110×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQPS |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5110×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 430ps（317kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7674417kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S MCスポーツライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S MCスポーツライン（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S アワード エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1850.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クアルゾ・フーソ、ネロ・ピアノフォルテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.681818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| GT S（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2013年4月・2014年4月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ | ||
| オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エルメネジルド ゼニア リミテッド エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3798cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| GT S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ | ||
| オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| GT S ネリッシモ カーボン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2197.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR21 | タイヤ（後） | 285/30ZR21 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ | ||
| オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1396.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2004年5月・2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5052×1438×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1512.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5052×1438×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エグゼクティブGT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1554.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5052×1438×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| デュオセレクト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7250rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| オートマチック（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT デュオセレクト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7250rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT オートマチック（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エグゼクティブGT デュオセレクト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7250rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エグゼクティブGT オートマチック（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1695.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年5月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.659091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1460.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5110×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQPS |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5110×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 430ps（317kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7674417kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S MCスポーツライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S MCスポーツライン（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S アワード エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1850.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クアルゾ・フーソ、ネロ・ピアノフォルテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.681818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| GT S（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2013年4月・2014年4月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ | ||
| オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エルメネジルド ゼニア リミテッド エディション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3798cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| GT S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ | ||
| オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| GT S ネリッシモ カーボン エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2197.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR21 | タイヤ（後） | 285/30ZR21 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ | ||
| オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1396.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2004年5月・2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5052×1438×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1512.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5052×1438×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エグゼクティブGT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1554.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5052×1438×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| デュオセレクト（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7250rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| オートマチック（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT デュオセレクト（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7250rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT オートマチック（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エグゼクティブGT デュオセレクト（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7250rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エグゼクティブGT オートマチック（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1695.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年5月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.659091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1460.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5110×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQPS |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5110×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 430ps（317kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7674417kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S MCスポーツライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S MCスポーツライン（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S アワード エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1850.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クアルゾ・フーソ、ネロ・ピアノフォルテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.681818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| GT S（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2013年4月・2014年4月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ | ||
| オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エルメネジルド ゼニア リミテッド エディション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3798cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| GT S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ | ||
| オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| GT S ネリッシモ カーボン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2197.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR21 | タイヤ（後） | 285/30ZR21 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ | ||
| オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1396.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2004年5月・2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5052×1438×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1512.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5052×1438×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エグゼクティブGT（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1554.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5052×1438×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 46.0kg・m（451N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| デュオセレクト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7250rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| オートマチック（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1414.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ビアンコ・エルドラド、ネロ | ||
| オプションカラー | グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ビアンコ・フジ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT デュオセレクト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7250rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT オートマチック（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エグゼクティブGT デュオセレクト（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7250rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 5.012469kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| エグゼクティブGT オートマチック（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1582.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年3月 | 車両形式 | GH-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5060×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ・エルドラド | ||
| オプションカラー | ビアンコ・フジ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ブル・ネットゥーノ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート、ネロ・カルボニオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 401ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1122193kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1695.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2007年11月・2009年5月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.659091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4244cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1460.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 285/40ZR18 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQP |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5110×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 400ps（295kw）/7100rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（442N・m）/4250rpm | パワーウェイトレシオ | 5.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1595.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 285/40ZR19 |
| 発売年月 | 2008年10月 | 車両形式 | ABA-MQPS |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5110×1440×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、グリージョ・パラディオ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ、ブル・セブリング、ブル・マラゴ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 430ps（317kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7674417kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S MCスポーツライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S MCスポーツライン（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1757.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2012年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3064mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴェルデ・ディープエメラルド、ビアンコ・エルドラド、ネロ、グリージョ・トゥーリング、グリージョ・アルフィエリ、ネロ・カルボニオ、ボルドー・ポンテヴェッキョ、ブル・ネットゥーノ、ブル・オチェアーノ、グリージョ・グラニート | ||
| オプションカラー | ジアッロ・グラントゥーリズモ、ロッソ・モンディアーレ、グリージョ・ヌヴォラーリ、アルジェント・ルナ、ブル・メディテラネオ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツGT S アワード エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 4691cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1850.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR20 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | ABA-MQPG |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 3065mm |
| サイズ（外） | 5110×1420×1895mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クアルゾ・フーソ、ネロ・ピアノフォルテ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 90LL | 最高出力 | 440ps（323kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 50.0kg・m（490N・m）/4750rpm | パワーウェイトレシオ | 4.681818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| GT S（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2013年4月・2014年4月・2015年1月・2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ | ||
| オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| エルメネジルド ゼニア リミテッド エディション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3798cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| GT S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1893.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR20 | タイヤ（後） | 285/35ZR20 |
| 発売年月 | 2015年9月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ | ||
| オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| GT S ネリッシモ カーボン エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2197.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR21 | タイヤ（後） | 285/30ZR21 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | ABA-MQP38A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ネロ、ビアンコ | ||
| オプションカラー | ビアンコ・アルピ、グリジオ・メターロ、ブロンゾ・シエナ、シャンパーニュ、ネロ・リベーレ、ブルー・パッシオーネ、ロッソ・フォルゴーレ、グリジオ、グリジオ・マラテーア | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 530ps（390kw）/6700rpm |
| 最大トルク | 72.4kg・m（710N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8867924kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| クアトロポルテ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1312.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1312.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ グランルッソ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ グランルッソ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ グランスポーツ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ グランスポーツ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S グランルッソ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S グランルッソ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S グランスポーツ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S グランスポーツ_LHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S Q4 グランルッソ_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1767.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S Q4 グランスポーツ_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1767.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 3cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 2302.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 3cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 2302.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ_RHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1312.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1312.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ グランルッソ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ グランルッソ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ グランスポーツ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ グランスポーツ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S グランルッソ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S グランルッソ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S グランスポーツ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S グランスポーツ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S Q4 グランルッソ_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1767.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3171mm |
| サイズ（外） | 5262×1481×1948mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S Q4 グランスポーツ_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1767.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3171mm |
| サイズ（外） | 5262×1481×1948mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3798cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2302.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3798cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 2302.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3170mm |
| サイズ（外） | 5270×1470×1950mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ_RHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1312.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ_LHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1312.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ グランルッソ_RHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ グランルッソ_LHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ グランスポーツ_RHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ グランスポーツ_LHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1462.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S グランルッソ_RHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S グランルッソ_LHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S グランスポーツ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S グランスポーツ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1667.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S Q4 グランルッソ_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1767.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ S Q4 グランスポーツ_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 2cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1767.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 3cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 2302.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| クアトロポルテ トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2kg | 排気量 | 3cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 2302.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,170mm |
| サイズ（外） | 5,27×01,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT_RHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（-kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT_LHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（-kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ_RHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ_LHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ Q4_RHD_AWD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ Q4_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT_RHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（-kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT_LHD(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（-kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ Q4_RHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ Q4_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（-kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（-kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ Q4_RHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ Q4_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（-kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（-kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ Q4_RHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ Q4_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（-kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（-kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ Q4_RHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ Q4_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（-kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1357.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（-kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1712.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/40R19 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ Q4_RHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ Q4_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1812.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（-kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 2350.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2021年11月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（-kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1515.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| GT_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1515.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 350ps（257kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（500N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ_RHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1885.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ_LHD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1885.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ Q4_RHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1992.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| モデナ Q4_LHD_AWD(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2979cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1992.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R20 | タイヤ（後） | 285/35R20 |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 430ps（316kw）/5,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（580N・m）/4,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| トロフェオ_RHD(AT_3.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 2569.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（427kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| トロフェオ_LHD(AT_3.8) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3799cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 2569.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R21 | タイヤ（後） | 285/30R21 |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 3,171mm |
| サイズ（外） | 5,26×21,4×811,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型8気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 580ps（427kw）/6,750rpm |
| 最大トルク | -kg・m（730N・m）/5,250rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
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