ジャガー:Fタイプクーペ
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 896.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1140.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1401.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1046.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1372.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ポラリスホワイト、エボニーブラック、サルサ レッド、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1815.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ブリティッシュ デザイン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1008.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1077.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 245/40ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1131.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1291.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1362.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1872.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| フリースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1033.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1321.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1407.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 896.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1140.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1401.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1046.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1372.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ポラリスホワイト、エボニーブラック、サルサ レッド、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1815.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ブリティッシュ デザイン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1008.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1077.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 245/40ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1131.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1291.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1362.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1872.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| フリースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1033.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1321.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1407.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 896.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1140.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1401.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1046.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1372.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ポラリスホワイト、エボニーブラック、サルサ レッド、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1815.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ブリティッシュ デザイン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1008.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1077.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 245/40ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1131.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1291.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1362.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1872.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| フリースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1033.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1321.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1407.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 896.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1140.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1401.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1046.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1372.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ポラリスホワイト、エボニーブラック、サルサ レッド、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1815.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ブリティッシュ デザイン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1008.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1077.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 245/40ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1131.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1291.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1362.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1872.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| フリースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1033.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1321.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1407.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 896.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1140.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1401.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1046.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1372.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ポラリスホワイト、エボニーブラック、サルサ レッド、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1815.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ブリティッシュ デザイン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1008.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1077.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 245/40ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1131.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1291.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1362.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1872.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| フリースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1033.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1321.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1407.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 896.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1140.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1401.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1046.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1372.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ポラリスホワイト、エボニーブラック、サルサ レッド、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1815.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ブリティッシュ デザイン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1008.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1077.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 245/40ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1131.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1291.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1362.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1872.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| フリースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1033.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1321.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1407.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 896.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1140.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1401.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1046.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1372.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ポラリスホワイト、エボニーブラック、サルサ レッド、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1815.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ブリティッシュ デザイン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1008.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1077.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 245/40ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1131.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1291.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1362.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1872.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| フリースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1033.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1321.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1407.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 896.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1140.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1401.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1046.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1372.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ポラリスホワイト、エボニーブラック、サルサ レッド、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1815.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ブリティッシュ デザイン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1008.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1077.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 245/40ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1131.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1291.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1362.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1872.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| フリースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1033.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1321.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1407.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 896.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1140.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1401.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1046.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1372.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ポラリスホワイト、エボニーブラック、サルサ レッド、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1815.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ブリティッシュ デザイン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1008.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1077.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 245/40ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1131.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1291.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1362.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1872.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| フリースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1033.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1321.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1407.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 896.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1140.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1401.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1046.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1372.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ポラリスホワイト、エボニーブラック、サルサ レッド、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1815.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ブリティッシュ デザイン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1008.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1077.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 245/40ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1131.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1291.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1362.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1872.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| フリースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1033.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1321.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1407.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 896.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1140.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1401.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1473.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1046.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1219.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1372.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ポラリスホワイト、エボニーブラック、サルサ レッド、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1815.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| ブリティッシュ デザイン エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1008.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1077.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 245/40ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1131.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1216.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1291.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400 スポーツ 3.0L AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1362.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3818183kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1872.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| フリースタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1033.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0588236kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1321.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5526314kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1407.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1315×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7105265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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自動車保険会社への苦情件数を契約料金で比率にしてランキングにしました。