ダイハツ:キャスト
| アクティバ 660 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月・2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月・2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| アクティバ 660 X SAII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 128.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、トニコオレンジメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、フレッシュグリーンM+デザインフィルムT、トニコオレンジM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 X SAII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 128.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT、シャイニングレッド+デザインフィルムT、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月・2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 138.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月・2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| スタイル 660 X SAII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT、シャイニングレッド+デザインフィルムT、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 G SAII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、トニコオレンジメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、フレッシュグリーンM+デザインフィルムT、トニコオレンジM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| アクティバ 660 X SAII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、トニコオレンジメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、フレッシュグリーンM+デザインフィルムT、トニコオレンジM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| スタイル 660 G SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT、シャイニングレッド+デザインフィルムT、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| アクティバ 660 Gターボ SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、トニコオレンジメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、フレッシュグリーンM+デザインフィルムT、トニコオレンジM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 Gターボ SAII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT、シャイニングレッド+デザインフィルムT、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 G SAII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT、シャイニングレッド+デザインフィルムT、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 G SAII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、トニコオレンジメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、フレッシュグリーンM+デザインフィルムT、トニコオレンジM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| スポーツ 660 SAII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 162.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/50R16 | タイヤ（後） | 165/50R16 |
| 発売年月 | 2015年10月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ディープブルークリスタルマイカ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、ディープブルークリスタル+デザインFトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 Gターボ SAII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、ディープブルークリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT、シャイニングレッド+デザインフィルムT、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 Gターボ SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2015年9月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、トニコオレンジメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、フレッシュグリーンM+デザインフィルムT、トニコオレンジM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| スポーツ 660 SAII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 174.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年10月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ディープブルークリスタルマイカ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、ディープブルークリスタル+デザインFトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 G プライムコレクション SAII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 G プライムコレクション SAII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 G プライムコレクション SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 G プライムコレクション SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、トニコオレンジメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、フレッシュグリーンM+デザインフィルムT、トニコオレンジM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| スタイル 660 X SAIII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| アクティバ 660 X SAIII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 G SAIII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 X SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 G SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| アクティバ 660 X SAIII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| スタイル 660 G プライムコレクション SAIII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 Gターボ SAIII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| アクティバ 660 Gターボ SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 G SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 G SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| スタイル 660 Gターボ SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 Gターボ SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| スポーツ 660 SAIII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/50R16 | タイヤ（後） | 165/50R16 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 173.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 Gターボ プライムコレクション SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 174.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| スポーツ 660 SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年10月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ブライトシルバーM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| スタイル 660 X リミテッド SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 129.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| アクティバ 660 X リミテッド SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 129.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 G VS SAIII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| アクティバ 660 G VS SAIII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 X リミテッド SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 X リミテッド SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| スタイル 660 G リミテッド SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| アクティバ 660 G リミテッド SAIII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 Gターボ VS SAIII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| アクティバ 660 Gターボ VS SAIII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA250S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| スタイル 660 G VS SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 G VS SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| スタイル 660 G リミテッド SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 G リミテッド SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| スタイル 660 Gターボ VS SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファイアークォーツレッドメタリック、ライトローズマイカメタリック、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ライトローズマイカM+デザインフィルムT | ||
| オプションカラー | ディープブルークリスタル+デザインFトップ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、ダークエメラルドM+デザインフィルムトップ、ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、プラムブラウンCマイカ+デザインフィルムT | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティバ 660 Gターボ VS SAIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/60R15 | タイヤ（後） | 165/60R15 |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | DBA-LA260S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スプラッシュブルーメタリック、ファイアークォーツレッドメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、オフビートカーキメタリック | ||
| オプションカラー | ファイアークォーツレッド+デザインFトップ、シャイニングレッド+デザインフィルムT、ディープブルークリスタルマイカ、ブラックマイカM+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII+デザインフィルムトップ、パールホワイトIII、レモンスカッシュCM+デザインフィルムT、スプラッシュブルーM+デザインフィルムT、ディープブルークリスタル+デザインFトップ、オフビートカーキM+デザインフィルムトップ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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