シボレー:コルベットコンバーチブル
| 6.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 5967cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 860.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2005年2月・2006年1月 | 車両形式 | GH-X245 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、アークティックホワイト、マシーンシルバー、ル・マンブルー、ビクトリーレッド、ベロシティイエロー、デイトナサンセットオレンジ、モントレーレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5G |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 404ps（297kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 55.6kg・m（546N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7623763kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.0（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 5967cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 860.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年1月 | 車両形式 | GH-X245 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、アークティックホワイト、マシーンシルバー、ビクトリーレッド | ||
| オプションカラー | ル・マンブルー、ベロシティイエロー、モントレーレッドメタリック、アトミックオレンジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5G |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 404ps（297kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 55.6kg・m（546N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7623763kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 875.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2008年1月・2009年1月・2010年2月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブレイドシルバー、サイバーグレー | ||
| オプションカラー | ベロシティイエロー、クリスタルレッド、ジェットストリームブルー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4862385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| グランスポーツ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 899.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/35ZR19 | タイヤ（後） | 325/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4465×1250×1935mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カーラルブルーメタリック、サイバーグレーメタリック、トーチレッド、アークティックホワイト、ブレイドシルバー、インフェルノオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ベロシティイエロー、クリスタルレッド、ジェットストリームブルー、スーパーソニックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4862385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| グランスポーツ シボレーブランド生誕100周年記念限定車（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 934.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/35ZR19 | タイヤ（後） | 325/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4465×1250×1935mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カーボンフラッシュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1019.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR18 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年7月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アークティックホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | LT1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 460ps（339kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 63.6kg・m（624N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Z51（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1252.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR19 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2015年2月・2015年7月・2015年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | レーシングイエローティントコート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 466ps（343kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.412017kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Z06（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 285/30ZR19 | タイヤ（後） | 335/25ZR20 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1970mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブラック、シャークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | レーシングイエローティントコート、ラグナブルーメタリックティントコート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 659ps（485kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 89.8kg・m（881N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 2.518968kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 5967cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 860.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2005年2月・2006年1月 | 車両形式 | GH-X245 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、アークティックホワイト、マシーンシルバー、ル・マンブルー、ビクトリーレッド、ベロシティイエロー、デイトナサンセットオレンジ、モントレーレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5G |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 404ps（297kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 55.6kg・m（546N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7623763kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.0（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 5967cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 860.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年1月 | 車両形式 | GH-X245 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、アークティックホワイト、マシーンシルバー、ビクトリーレッド | ||
| オプションカラー | ル・マンブルー、ベロシティイエロー、モントレーレッドメタリック、アトミックオレンジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5G |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 404ps（297kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 55.6kg・m（546N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7623763kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 875.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2008年1月・2009年1月・2010年2月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブレイドシルバー、サイバーグレー | ||
| オプションカラー | ベロシティイエロー、クリスタルレッド、ジェットストリームブルー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4862385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| グランスポーツ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 899.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/35ZR19 | タイヤ（後） | 325/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4465×1250×1935mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カーラルブルーメタリック、サイバーグレーメタリック、トーチレッド、アークティックホワイト、ブレイドシルバー、インフェルノオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ベロシティイエロー、クリスタルレッド、ジェットストリームブルー、スーパーソニックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4862385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| グランスポーツ シボレーブランド生誕100周年記念限定車（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 934.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/35ZR19 | タイヤ（後） | 325/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4465×1250×1935mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カーボンフラッシュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.2（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1019.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR18 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年7月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アークティックホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | LT1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 460ps（339kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 63.6kg・m（624N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Z51（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1252.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR19 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2015年2月・2015年7月・2015年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | レーシングイエローティントコート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 466ps（343kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.412017kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Z06（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 285/30ZR19 | タイヤ（後） | 335/25ZR20 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1970mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブラック、シャークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | レーシングイエローティントコート、ラグナブルーメタリックティントコート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 659ps（485kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 89.8kg・m（881N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 2.518968kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 5967cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 860.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2005年2月・2006年1月 | 車両形式 | GH-X245 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、アークティックホワイト、マシーンシルバー、ル・マンブルー、ビクトリーレッド、ベロシティイエロー、デイトナサンセットオレンジ、モントレーレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5G |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 404ps（297kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 55.6kg・m（546N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7623763kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.0（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 5967cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 860.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年1月 | 車両形式 | GH-X245 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、アークティックホワイト、マシーンシルバー、ビクトリーレッド | ||
| オプションカラー | ル・マンブルー、ベロシティイエロー、モントレーレッドメタリック、アトミックオレンジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5G |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 404ps（297kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 55.6kg・m（546N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7623763kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.2（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 875.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2008年1月・2009年1月・2010年2月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブレイドシルバー、サイバーグレー | ||
| オプションカラー | ベロシティイエロー、クリスタルレッド、ジェットストリームブルー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4862385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| グランスポーツ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 899.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/35ZR19 | タイヤ（後） | 325/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4465×1250×1935mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カーラルブルーメタリック、サイバーグレーメタリック、トーチレッド、アークティックホワイト、ブレイドシルバー、インフェルノオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ベロシティイエロー、クリスタルレッド、ジェットストリームブルー、スーパーソニックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4862385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| グランスポーツ シボレーブランド生誕100周年記念限定車（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 934.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/35ZR19 | タイヤ（後） | 325/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4465×1250×1935mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カーボンフラッシュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1019.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR18 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年7月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アークティックホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | LT1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 460ps（339kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 63.6kg・m（624N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Z51（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1252.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR19 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2015年2月・2015年7月・2015年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | レーシングイエローティントコート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 466ps（343kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.412017kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Z06（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 285/30ZR19 | タイヤ（後） | 335/25ZR20 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1970mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブラック、シャークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | レーシングイエローティントコート、ラグナブルーメタリックティントコート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 659ps（485kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 89.8kg・m（881N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 2.518968kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 5967cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 860.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2005年2月・2006年1月 | 車両形式 | GH-X245 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、アークティックホワイト、マシーンシルバー、ル・マンブルー、ビクトリーレッド、ベロシティイエロー、デイトナサンセットオレンジ、モントレーレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5G |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 404ps（297kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 55.6kg・m（546N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7623763kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.0（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 5967cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 860.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年1月 | 車両形式 | GH-X245 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、アークティックホワイト、マシーンシルバー、ビクトリーレッド | ||
| オプションカラー | ル・マンブルー、ベロシティイエロー、モントレーレッドメタリック、アトミックオレンジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5G |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 404ps（297kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 55.6kg・m（546N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7623763kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 875.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2008年1月・2009年1月・2010年2月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブレイドシルバー、サイバーグレー | ||
| オプションカラー | ベロシティイエロー、クリスタルレッド、ジェットストリームブルー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4862385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| グランスポーツ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 899.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/35ZR19 | タイヤ（後） | 325/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4465×1250×1935mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カーラルブルーメタリック、サイバーグレーメタリック、トーチレッド、アークティックホワイト、ブレイドシルバー、インフェルノオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ベロシティイエロー、クリスタルレッド、ジェットストリームブルー、スーパーソニックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4862385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| グランスポーツ シボレーブランド生誕100周年記念限定車（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 934.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/35ZR19 | タイヤ（後） | 325/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4465×1250×1935mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カーボンフラッシュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1019.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR18 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年7月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アークティックホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | LT1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 460ps（339kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 63.6kg・m（624N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Z51（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1252.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR19 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2015年2月・2015年7月・2015年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | レーシングイエローティントコート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 466ps（343kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.412017kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Z06（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 285/30ZR19 | タイヤ（後） | 335/25ZR20 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1970mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブラック、シャークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | レーシングイエローティントコート、ラグナブルーメタリックティントコート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 659ps（485kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 89.8kg・m（881N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 2.518968kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 5967cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 860.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2005年2月・2006年1月 | 車両形式 | GH-X245 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、アークティックホワイト、マシーンシルバー、ル・マンブルー、ビクトリーレッド、ベロシティイエロー、デイトナサンセットオレンジ、モントレーレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5G |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 404ps（297kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 55.6kg・m（546N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7623763kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.0（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 5967cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 860.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年1月 | 車両形式 | GH-X245 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、アークティックホワイト、マシーンシルバー、ビクトリーレッド | ||
| オプションカラー | ル・マンブルー、ベロシティイエロー、モントレーレッドメタリック、アトミックオレンジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5G |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 404ps（297kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 55.6kg・m（546N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7623763kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 875.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2008年1月・2009年1月・2010年2月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブレイドシルバー、サイバーグレー | ||
| オプションカラー | ベロシティイエロー、クリスタルレッド、ジェットストリームブルー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4862385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| グランスポーツ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 899.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/35ZR19 | タイヤ（後） | 325/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4465×1250×1935mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カーラルブルーメタリック、サイバーグレーメタリック、トーチレッド、アークティックホワイト、ブレイドシルバー、インフェルノオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ベロシティイエロー、クリスタルレッド、ジェットストリームブルー、スーパーソニックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4862385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| グランスポーツ シボレーブランド生誕100周年記念限定車（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 934.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/35ZR19 | タイヤ（後） | 325/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4465×1250×1935mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カーボンフラッシュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1019.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR18 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年7月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アークティックホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | LT1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 460ps（339kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 63.6kg・m（624N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Z51（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1252.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR19 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2015年2月・2015年7月・2015年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | レーシングイエローティントコート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 466ps（343kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.412017kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Z06（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 285/30ZR19 | タイヤ（後） | 335/25ZR20 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1970mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブラック、シャークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | レーシングイエローティントコート、ラグナブルーメタリックティントコート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 659ps（485kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 89.8kg・m（881N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 2.518968kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 5967cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 860.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2005年2月・2006年1月 | 車両形式 | GH-X245 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、アークティックホワイト、マシーンシルバー、ル・マンブルー、ビクトリーレッド、ベロシティイエロー、デイトナサンセットオレンジ、モントレーレッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5G |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 404ps（297kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 55.6kg・m（546N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7623763kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.0（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 5967cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 860.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2007年1月 | 車両形式 | GH-X245 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、アークティックホワイト、マシーンシルバー、ビクトリーレッド | ||
| オプションカラー | ル・マンブルー、ベロシティイエロー、モントレーレッドメタリック、アトミックオレンジ | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 5G |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 404ps（297kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 55.6kg・m（546N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7623763kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 875.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | P245/40ZR18 | タイヤ（後） | P285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2008年1月・2009年1月・2010年2月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4455×1250×1860mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブレイドシルバー、サイバーグレー | ||
| オプションカラー | ベロシティイエロー、クリスタルレッド、ジェットストリームブルー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4862385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| グランスポーツ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 899.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/35ZR19 | タイヤ（後） | 325/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4465×1250×1935mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カーラルブルーメタリック、サイバーグレーメタリック、トーチレッド、アークティックホワイト、ブレイドシルバー、インフェルノオレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ベロシティイエロー、クリスタルレッド、ジェットストリームブルー、スーパーソニックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4862385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| グランスポーツ シボレーブランド生誕100周年記念限定車（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6156cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 934.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 275/35ZR19 | タイヤ（後） | 325/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年1月 | 車両形式 | ABA-X245S |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2685mm |
| サイズ（外） | 4465×1250×1935mm | サイズ（内） | 805m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カーボンフラッシュメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | 6F |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 68LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/5900rpm |
| 最大トルク | 58.6kg・m（575N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 6.2（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1019.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR18 | タイヤ（後） | 285/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年7月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アークティックホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | LT1 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 460ps（339kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 63.6kg・m（624N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Z51（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1252.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR19 | タイヤ（後） | 285/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月・2015年2月・2015年7月・2015年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1880mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | レーシングイエローティントコート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 466ps（343kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 64.2kg・m（630N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 3.412017kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Z06（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 6153cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 285/30ZR19 | タイヤ（後） | 335/25ZR20 |
| 発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2710mm |
| サイズ（外） | 4510×1230×1970mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | トーチレッド、アークティックホワイト、ブラック、シャークグレーメタリック | ||
| オプションカラー | レーシングイエローティントコート、ラグナブルーメタリックティントコート | ||
| エンジン種類 | V型8気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 659ps（485kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 89.8kg・m（881N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 2.518968kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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