BMW:i3
| ベースモデル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 0cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 499.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/70R19 | タイヤ（後） | 155/70R19 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | ZAA-1Z00 |
| トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4010×1550×1775mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カパリス・ホワイト、アラバニ・グレー | ||
| オプションカラー | アンデサイト・シルバーメタリック、ローレル・グレーメタリック、アイオニック・シルバーメタリック、ソーラー・オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | モーター（電気） | エンジン型式 | P250 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 170ps（125kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4117646kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| レンジエクステンダー 装備車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 647cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 546.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.4km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/70R19 | タイヤ（後） | 175/60R19 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DLA-1Z06 |
| トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4010×1550×1775mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | カパリス・ホワイト、アラバニ・グレー | ||
| オプションカラー | アンデサイト・シルバーメタリック、ローレル・グレーメタリック、アイオニック・シルバーメタリック、ソーラー・オレンジメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒DOHC | エンジン型式 | W20K06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 9LL | 最高出力 | 38ps（28kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 36.57895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| セレブレーション エディション カーボナイト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 647cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 598.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.4km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R20 | タイヤ（後） | 175/55R20 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DLA-1Z06 |
| トランスミッション区分 | AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4010×1550×1775mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フルード・ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列2気筒DOHC | エンジン型式 | W20K06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 9LL | 最高出力 | 38ps（28kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m（56N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 36.57895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| i3 エディションジョイ＋_RHD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 505.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | - | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/70R19 19×5.0J | タイヤ（後） | 155/70R19 19×5.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4020×1550×1775mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | モーター（電気） | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| i3 エディションジョイ＋ レンジ・エクステンダー装備車 _RHD(0.65) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 647cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 555.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/70R19 19×5.0J | タイヤ（後） | 175/60R19 19×5.5J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4020×1550×1775mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列2気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 9LL | 最高出力 | 38ps（28kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（56N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| i3_RHD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 566.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | - | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/70R19 19×5.0J | タイヤ（後） | 155/70R19 19×5.0J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4020×1550×1775mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | モーター（電気） | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | 電気 |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | - |
| 最大トルク | - | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| i3 レンジ・エクステンダー装備車_RHD(0.65) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 647cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 616.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/70R19 19×5.0J | タイヤ（後） | 175/60R19 19×5.5J |
| 発売年月 | 2020年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | - | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4020×1550×1775mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列2気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 9LL | 最高出力 | 38ps（28kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（56N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
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